ウエストベルトに通してツーリングに使用しています。たくさんの物は入りませんがズボンのポケットに邪魔な財布、携帯、タバコなどが入ってコンパクトですが便利です。

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デザインのカッコよさに惹かれて購入しました。
身長170cm体重60kgでLサイズを購入しました。
中にインナープロテクターも着れそうです。
ストレッチ素材なので着心地もいいです。
袖部分も取外して半袖になるので夏場でも着れそうです。

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アメリカンのフロントバッグに使用でかっこよくてお洒落な雰囲気で見た目がいい感じなります。牛革の素材でしっかりした作りです。コンパクトですが容量は見た目以上にあります。

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はじめてのFiveでしたが、評判通りとても良いです！
指の動かしやすさも文句なしです。
甲側にスライダーがついているのは安心できる点です。
また、一部使用後に手が黒くなるという方もいますが、私の場合特に気になるほどではなく、問題ないと思います。

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（総評）
凄く暖かく、バイク用らしくない普通っぽい外観でありながらバイク用としてハイレベル。各部のプロテクターは万全であると同時に、体の動きを妨げない設計。法定速度ではバタつく事も全く無し。

（防寒性能について）
こちらは北海道ですが、10月31日と11月1日に、それぞれ1?2時間程、これを着ながら近場を走ってきました。気温は15度以下位で、このジャケットの中に着ていたものは、2日とも綿の半袖と長袖の下着1枚づつと、本格的登山用の薄手のフリースのみで、結構薄着でした。それ以外に身に着けたのは、同じコミネ製の防寒フェイスマスク09-016と、ウインターグローブGK-836で、これらは首と手首の入り口からの風を塞ぐには非常に効果的でした。この状態での走行中は、暑くてジワッと汗をかく位でした。

ただちょっと気になった事がありました。初日はGPZ900R、2日目はGPX250Rに乗り、初日は全く問題無かったのですが、2日目は胸とお腹に冷えを感じました。その時に腕全体は暑い位でしたので、初日と2日目の外気温の違いというよりは、GPX250Rの風防効果がGPZ900Rのよりも低いからでは？と思ったのですが、どうなんでしょうね？ 本当にそうなのかどうか、実験として、災害用品として販売されている、保温シート（ペラペラの銀色のシートです）をジャケットの内側の胸とお腹辺りを覆うようにしのばせて、改善されるかどうか試してみようと思います。なお、色々調べてみると、ゴールドウインやパールイズミ（自転車用メーカー）から、そのようなコンセプトの、エプロン型で前面からの風を防ぐ商品が販売されており、同じ悩みを持っている方も多いように伺えます。この部分に感じる寒さは、BMWのLTシリーズとノンカウル車とでは全く違うでしょうし、メーカーが想定した気温もあるのでしょうから、いかなる状況でも万能を求めるのはナンセンスで、各自の使い方の工夫が必要な部分だと思います。したがって、この点で星のマイナスは無しです。

これから、気温一桁台とか、0度近くになっても、路面が凍結していない限りはバイクに乗りたいと思っているのですが、この感じでは、0度でも、近場程度の移動ならば、おそらくなんとかなりそうな気がしています。

（サイズや着用感について）
私、身長173.5cm、体重69kg、腹囲78cmの標準的な体型で、どのメーカーの衣料品も、上着はほぼ全てLサイズを選びますが、このジャケットもLサイズでピッタリでした。中に下着2枚と薄手のフリースを着た状態でも、まだ余裕がある感じです。各所に入ったプロテクターが体の動きを妨げる事もありません。まだ高速道路は走っていませんが、60km/h程度でしたら生地がバタつく事もありません。この点はさすがにバイク専用品と感じます。背中のプロテクターは硬いタイプのものではありませんので、購入後に交換するつもりでしたが、実際に見てみると、これでも十分かなと思う位、意外にしっかりした造りです。

（外観について）
バイク専用ジャケットは、派手なデザインや、背中や胸の辺りにメーカーのロゴがデカデカと書いてあるようなものが多いなか、これは極めて普段着的な外観で、それでいてバイク用としての安全性や機能性はしっかり押さえています。「KOMINE」のロゴは左腕の裾に書かれてはいますが、大きさも文字の色もかなり控えめで殆ど目立たたいものです。この点は私にとっては非常に大きなポイントです。雪が積もってバイクに乗れなくなったら、プロテクターを外して普段用の防寒着として使ってもおかしくないと思います。

（メーカー様へ）
バイク用ジャケットと言えば、昔から戦隊モノのコスチュームを思わせるような勇ましいデザインのものや、メーカーのロゴが胸や背中部分にデカデカと書かれたような、街なかで着ると確実に浮いてしまう恥ずかしい外観のものが多く、その傾向は日本に限らず海外の市場を見ても同様に感じます。ただ、そういうのが好みの人もいるのでしょうし、好みは人それぞれで良いのですが、私に限って言えば、ツーリング先でそういうのを着てお店や食堂に入るには、抵抗を感じます。これは私に限らず、かなり多くの人が同じ事を感じているようで、それは他の人のレビューを読んでみても判ります。それでも他に選択肢が少ないので、我慢してそのような製品を着ている人も少なく無いようです。

しかし、現行品のコミネのライナップを見ると、従来よりも良い意味で普通っぽいデザインになっていたり、メーカーのロゴも控えめなものが多くなって、随分とハイセンスになってきていると感じます。コミネ製品を実用面では認めながらも、外観で拒絶していた私のような者としては、この変化は凄く嬉しいです。ジャケットに書かれるロゴは、ユーザーを宣伝塔に使うという意味では重要な販売戦術なのかもしれませんが、コミネはもう十分に高品質で良心的なメーカーとして知れ渡っていますので、ロゴが無くても売上が落ちる事は無いでしょうし、むしろそれを歓迎する人が増えて、逆に売上が上がるなんて事もあり得るのでないでしょうか！（いちユーザーの勝手な妄想です（笑）

これからも、中身は完璧なバイク用でありながらも、こういった普通っぽい外観の商品のラインナップの充実を是非！お願い出来ればと思います！！

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雨の日の使用ももちろんですが、防風着として普段バイクに乗るときも使えます！
見た目がTheレインコートじゃなくオシャレなイメージなので使いやすいです。
色見もすごくちょうどいいブルーなので気に入っています。
HONDAのロゴが表面になく、どんなバイクでも使えるのがいいですね！

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街乗りに映える斬新なグラフィックと言う売り文句の期待を裏切らないカッコよさ！
冬以外は基本的にこのグローブでバイクに乗っています。
指も動かしやすく、ナックル部分にはしっかりとプロテクターもついてるので使いやすいグローブです。

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"冬場は欠かせません！
よく量販店で冬場には、ボア素材のネックウォーマーなど売っていますが、モコモコで見た目無視の雰囲気ですよね。
このネックウォーマーは非常に便利で、首回りがすっきりするうえ暖かさはボア素材のあまり変わりません。
特筆すべきは鼻まで上げられることで、そのままフルフェイスをかぶれるので、チンカバーのないヘルメットでも寒さをだいぶ抑えられます。

しかし、目出し帽風にかぶれる頭側は、正直あまり使えません。見た目もテロリストみたいになってしまいます。"

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"尻ポケットに財布を入れているのですが、有料道路の支払いなどで立ったり座ったり、ポケットら脱落していないか心配になって自分の尻を撫でまわしたり、いろいろ不便です。

そんな時ツーリング先でこういうタイプのホルスターバッグをつけている人がおり、便利そうだったので購入してみました。

素材はよくあるナイロンで、耐火性や耐水性はあまりなさそうですが、機能は必要十分で、財布も煙草もスマホも全部ワンセットで入れておくことができ、落っことす心配もありません。満足です。

ただし、太ももにバッグを固定するベルトのバックルが、ちょうどニーグリップするとタンクにあたる位置で、つるつる滑るのでスポーツ走行にはあまり向いていません。
ベルトの向きは調整できるんですが、自然とその向きへ変わってしまいます。"

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ウエアの下に履いてもフィット感が良いので動きやくてライディングの妨げにもなりません。防水効果はしっかりしていて特に風が当たりやすい膝の前部分は寒さを感じません。冬の必需品です。

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