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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4563件 (詳細インプレ数:4343件)
買ってよかった/最高:
1658
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
631
もう少し/残念:
153
お話にならない:
62

RS TAICHI:アールエスタイチのアパレルのインプレッション (全 452 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

2年前の同モデル製品のインプレです。
防寒性能は厳冬の早朝・深夜走行はさすがに
指先の冷えがありますがそれ以外の部分は
しっかりと寒さを防いでくれます。
逆に昼間は少し汗ばむぐらいの防寒性能があります。
ウインカースイッチ等の操作性は良いほうだと思います。が、
小指の下部分(空手チョップした時、当たる場所)
に硬質プラスチック製のプロテクションがあり
グリップを握るとそのプロテクションが僅かに干渉し
最初はかなりの違和感を感じます。
でも30分程の走行で慣れました。
保護性能は硬質ナックルガードや随所に衝撃緩衝材があり、
万が一の時は非常に頼もしいかぎり。
手首袖口外側にファスナーがあり着脱が
容易に出来るのも非常に良いです。
しかしこのグローブ問題点が1つ。
手首袖口のマジックテープ部分と親指手の平部分の
ネオプレーン調になっている生地が
ボロボロと剥がれてくる事です。(写真矢印部分)
中途半端に剥がれたままだと悲愴感があるので
いっその事全部剥がそう!と、
爪や指でこすり落としました。
(写真は剥がし途中です)
この生地は全部こすり落としても
防寒・防水・操作性・保護性能に
まったく影響が無いので大丈夫です。
2年間使用しましたが他の場所の
剥がれ・ほつれ・穴あき・水漏れ一切ありません。
かなり丈夫に作られていると思います。

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投稿日付: 2015/10/08 23:09

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Arrowsさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

猛暑対策品として購入しましたが
頭が蒸れる事なく快適に過ごせました。
さほど性能面で期待せずに購入したのですが
コスパも良く思いの外の良品です。

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投稿日付: 2015/09/17 13:00

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Arrowsさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

猛暑に耐え切れず購入しました。
メッシュジャケットのインナーに最適です。
今までは一般のTシャツをインナーに使ってたのですが
速乾性も高く、着心地も良いので快適そのものです。
価格がもう少し安ければ星5つつけました。

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投稿日付: 2015/09/17 12:55

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いつかは大型さん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

昨年までは、夏もスリーシーズンジャケットを着用していましたが、今年の暑さには耐えきれなくなり、本商品を購入しました。とても風通しが良く、真夏のライディングには欠かせない1着になりました。もっと早く購入していればよかった。

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投稿日付: 2015/09/04 20:32

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七天さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: STREET CUP )

4.0/5

★★★★★

これまでワークウェアの安物カッパを使い回してきましたが、一念発起してタイチの最高グレード品を購入。
身長175cm、体重66kgでLを購入しましたが、やや大き目です。まあレインウェアですし冬場に中を着込むことを考えればこんなもんでしょうか。タイトに着たい人は通常より小さめのサイズをおすすめします。
さすが高級品、生地はかなりガッシリしていて耐久性もありそうです。その分、収納サイズは普通のカッパに比べてかなりデカくなりますが。荷物を小さくしたい人は同商品のコンパクト版の方がいいでしょう。

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投稿日付: 2015/08/20 19:36
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Toshi@101さん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

夏場の通勤用(シグナスXで片道約10km/20分程度)として、フルメッシュのジャケットが欲しく、NAP'Sで格安セール(1諭吉以下)してたのを購入しました。

175cm/70kgでXLサイズにしましたが、ややゆったりめです。(Lサイズだとややタイトだった為)

フルメッシュですが、素肌が直射日光に晒される事は無く風通しも良いので、半そでTシャツよりは遥かに快適です。

デザインはシンプル過ぎるくらいですが、通勤用途で社内での着用を考えれば、むしろこの程度で良いぐらいです。あまりに派手だと”浮く”ので。。。

着心地は軽く柔らかく、風通しが良いので快適性は非常に高いですが、快適性を求める代わりに安全性を犠牲にしている面があるのも否めません。

各プロテクタは”無いよりはマシ”程度の物で、生地がメッシュ地の薄手・軽量素材なので、万一の転倒時の身体保護性能では、上位品には劣るので、そこは使用シーンを考慮して”割切り”と”覚悟”が必要だと思います。

スピードレンジの低い市街地走行メインならそれなりに耐えうると思いますが、リッタークラスのビックバイクで郊外・高速でのスピードレンジが高い走行が多い方は、上位品のジャケットをお勧めします。(別売りのプロテクタでグレードUPも出来ますが・・・)

自分はシグナスでの市街地の通勤・近距離移動でのみ使用しており、もう一台の大型バイクでのツーリング(高速使用も有り)では、別のジャケットを使ってます。

安全面でのマイナス的コメントを挙げましたが、プロテクタ(背中・肩・肘)、ポケット×3ヶ所、腕・腰にアジャストベルトと、必須装備は備わっているので、十分にライダースジャケットとして使えます。

余談ですが、メッシュ地に虫が引っかかってる事がしばしば・・・。こればっかりはメッシュジャケットの宿命ですかね。。。

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投稿日付: 2015/08/15 03:39
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やまどりくんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Vストローム1000 )

4.0/5

★★★★★

 メッシュジャケットは、山へ登ると寒い時があるので、ベンチレーション機能付きのジャケットの下に着ていますが、汗をかいてもすぐ乾くので、ジャケットを脱ぐ時くっつかないし、そでがしっかりあるので、手首の日焼け防止にもなります。
 また、Tシャツで、ジャケットのベンチレーションを開けていると、風が直接当たる部分が不快になりますが、そういうことも防げます。 
 今までは、Tシャツや釣り用の長袖のものを着ていたのですが、専用のものはやっぱり気持ちいいです。
 173センチ65kでLでちょうどでした。

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投稿日付: 2015/07/19 08:20
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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

4.0/5

★★★★★

暑くなる前に購入。

暑くなったので着用。
メッシュだけれど薄っぺらなメッシュでは無いので、スースーする感じはありません。
要所要所にコダワリが感じられ好印象です。
腰には上部にベルクロタイプで取り付ける保護パット
膝にはCEクリアーのパット

生地はやや厚め

前年は他メーカーのメッシュパンツを使用してましたが、生地が薄く安全性はこちらの方が断然あり。

Gパンよりは安全で涼しいです。

サイズ表で選んだのですが、チョットゆとりがあり過ぎちゃいました。

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投稿日付: 2015/07/05 16:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

雨天(土砂降りではない)で初めて使用しました。30分の通勤ですが、中までしみてくることはなかったです。サイズですが少し大きかったです。後日店頭で確認しましたが、タイチのグローブでLサイズ、コミネのグローブでXLサイズが私には丁度いいらしいです。
大きくて不便する程ではないですがやはり試着はしっかりすべきだと痛感しました。製品には満足してます。

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投稿日付: 2015/06/19 12:44
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

色は真っ黒ではなく僅かなグレーです。
夏は当然使えますが、初秋には防寒になります。
高級アンダーウェアのように温度を調節する感じで非常に付け心地がいいです。

類似品としてコミネ製品があり昔からタイチとコミネの双璧ですが、このタイ
チの方が分厚くてフィット感良好。
性能自体はコミネもそん色ないですが、タイチの方が所有感はあります。

3シーズン毎日のように4年ほど使っていますが全く問題なし。耐久性は高いですね。
ただ乱雑に洗濯機に放り込んで洗濯すると痛むと思います。洗濯ネットに入れるか
お風呂に入った際にでも一緒に手洗いするのが良いです。

非常に良いものですがネックなのは価格。1枚あたり900円前後っていうのは
良さを差し引いてもちょーっと高いと感じます。
個人的にはコミネの価格(700円/枚程度)くらいがいいかな。

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投稿日付: 2015/06/18 18:26

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