RS TAICHI:アールエスタイチ

冬用に購入しました。プロテクターのため少々重たいですが、着てしまえば特に問題はないです。チェストプロテクターは防風防寒にも貢献しておりますので良かったです。

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11月下旬に購入後、通勤やツーリングなどほぼ毎日・約二か月使用の感想。

外気温10度以上なら通電不要。
同社のインナーに使用されているヒートジェネレーター素材を採用しているだけあって、基本的な性能は高い。
（もっともまともな冬装備をしていれば、大抵の場合10度もあれば寒さなど感じることはないだろうが…）

電熱は三段階調整可能だが、その差をさほど感じることはないので、電池保護のためにも最低レベルの使用で「指がかじかむ」ような事はマイナス3度の中で20分走っても感じる事はなかった。

バッテリーの持続時間が短いのが難点で、日中最高気温5度のような気象条件では長距離ツーリングには不向き。
しかしながら現状でも小型化されてるバッテリーを大型化するわけにもいかないだろうし、このあたりは痛し痒しといったところか。
充電時間も「空」の状態から「満」まで8時間は日常的な使い方としては少々厳しいところ。
技術の進歩でバッテリーがより小型ハイパワー化されることを待つしかないようだ。

操作性は、非電熱でも満足できるだけあって、やや操作しにくい印象。
特筆するほどのレベルではないが、もう少し掌側を薄目にした方がより操作性が高まると思われる。

このグローブに限った事ではないんだが裾部のドローコードは本当に必要なのだろうか？
コードアジャスターが手首部でゴワつきフィット感を阻害している。
私はコードを切り捨てる事でよりフィット感を高める快適性を得た。
ベルクロのカフクロージャーがあるのに、なぜこのような装備をされているのか、転倒など有事の際にコードが絡む危険性を考慮していないのか、はなはだ疑問である。

総評としては、スクーターなどで通勤通学している方には絶対的に自信をもってお勧めできる。
長距離ツーリングでは操作性と電源の問題で、やや難はあるか。

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RS TAICHI e-HEAT グローブについてインプレ投稿します。1月12日に仲間との新春ツーリングがあり使用しました。まずサイズについてですが私は通常のグローブを購入するときはサーキット走行用はMサイズ、ツーリング用はLサイズのことが多いですが、この商品は通常のグローブよりも大きめに作られているようです。私用にMサイズと妻用にSサイズを購入したのですが、私はSサイズがぴったりでMサイズでは少し大きめでした。Mサイズですと特に親指が余ってしまい、冬用で厚手ということもあってウインカーの操作がやりにくかったです。これから購入される方には通常のグローブよりもワンサイズ下の物をお勧めします。
さて肝心の保温性ですが、まず電源を入れなくてもかなり暖かいグローブです。使用当日は早朝の気温は5度前後でしたが電源を入れるとLOWでも指先がじんわりと暖かく指がかじかむ事はありませんでした。
お昼頃には気温も10度位にあがり、電源OFFでも十分暖かかったです。また夕方気温が下がったら電源をONにして1月の真冬日でも1日快適に走ることが出来ました。
難点はバッテリーの持続時間が2~3時間と短く不安ですが、冬はそれほど長距離にも出かけませんし、早朝と夕方だけ電源を入れるようにすれば十分使えると思います。昨年までは冬は指先が冷たくなり信号待ちの時にエンジンのヘッドに手を当てて暖めていましたが、この冬は快適に走れそうです。
あと補足としてはバッテリーをグローブに内蔵しているので持った時はけっこう重たいと感じましたが走っている時は気になりませんでした。

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今回2着目の購入です。
バイク用も兼ねていますが、仕事でも大活躍です。
まず、薄いので着たときにかさばらない。
風も割とシャットアウト出来ます。

バイクに乗るときにはヒートテック系2枚＋RS TAICHI 防風 インナージャケット＋アウターで鹿児島県の冬は乗り切れます。大体気温5度くらい。

これよりも寒い地域ですと、もう1、2枚必要かも？

173CM、70KgでLサイズでジャストです。

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暖かいです。
冬のシーズンなら、これをインナーに着てれば5℃ぐらいの温度なら日帰りツーリングなら耐えられます。

高いだけあると思います。値段が安ければもう1枚、2枚購入したいところです。

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自分用にセールだったので、購入しました。
158cmなので、サイズはSです。

カラーはブラックと迷いました。
が思っていたよりも、白っぽかったです。
（不満という訳ではありません）

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セールなので購入しました。
（知人にプレゼントです）

グレーよりも、はっきりしていて良いと思います。
（自分も黒にすれば良かった~）

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サーキットユースです。
仲間内でも人気のGP-EVOを遂にゲットしました♪

細部の造りこみや革の柔らかさ、手へのフィット感、
アクセル、ブレーキの操作性、どれもかなり満足のいくものでした。
少し値が張るのが難点ですが、安全性を考えると価格以上の価値はあるかなと思います。

お勧めですよ♪

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ツナギのいらないミニコース用として購入しました。着用感はワンピースと似てしっかりとしていますが、革を使用していない所があるので肩や腕が動かしやすいです。
パンツとつなげるファスナーはダブルになっていますが、自分の少し古いモデルのシングルファスナーのパンツともなんとか連結できましたので、セパレートタイプのツナギとして着用しております。
パンチングなので冬にはおすすめ出来ませんが、春・秋には良いかと思います。
ただ、それなりの値段がしますので、上下揃えようと思えば、本格的なセパレートツナギが買えますので星4つです。

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冬季のツーリングでの保温効果も期待して購入。小生冬季の服装は○ニクロのヒートロンT、タイチの防風保温インナー、○ニクロのライトダウン、○YODのナイロンジャケットで、胴は全然問題ないのですが腕がかなり冷える！ライトダウンの保温効果を保持するために本製品をジャケット下に着るため(ダウンの保温効果期待)購入したのですがあまり効果は得られませんでした(ライトダウンに期待しすぎか…)。腕の冷え予防に悩んでいるこの頃です。
防風という意味では春~秋間の季節の変わり目や朝晩と昼間の体温調整には期待できると思います。かなりコンパクトになるのはうれしい誤算です。シート下に忍ばせておけば3シーズンは安心して遠出ができそうです。当方178cm、70キロですがLサイズである程度重ね着しても問題ありませんでした。

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