RS TAICHI:アールエスタイチ

　まだまだ直要する時期は先ですが、こういった商品は完売前になるべく早く購入するのが、鉄則です！

　バイクウェアは、どうしても『今すぐ着れるアイテム』にめが行きがちですが、こういった代替の効かないアイテムこそ、先買いしておかないと、入手できなくなってしまいます。

　まさに、私も昨年、買い逃してしまった一人です。

　履き心地は、足の部分は、裏地がなく、目の粗い『フルメッシュ』ですので、『高機能インナーパンツ』の上に着用することを強くオススメします。（そうしないと、チクチク感が強く、かえって不快な履き心地です。）

　この組み合わせは、スポーツバイク乗車時のもっとも快適で、疲労感の少ないウェアリングです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春、夏に使う為にLサイズを購入しました。
身長174cm、体重66Kg、お腹は出ていませんが、引き締まってもいない中年ライダーです。
デザインは小さくワンポイントがついている程度で、
自己主張が少なく、写真のとおりのデザインで気に入ってます。
サイズは、量販店のパンツでは股下82cm表示の物で、丁度くるぶしの上が少し隠れる程度ですが、
このパンツは股下81cmの表示で、くるぶしが全部隠れる長さでした。ひざを曲げた時のことを考えて、長めに作ってあるようです。ウェスト寸法は量販店のパンツと同等で、ベルトをすれば問題ありませんでした。
今は冬ですが、風通しの確認の為に、タイツをはいて、近所を走ってみましたが、しっかり風が入ってくるので、春、夏の暑い日のメッシュの効果は期待出来そうです。
デザイン、造り、風通しには満足していますが、いかんせん股上が短いので、今ひとつ落ち着きません。
ラフ＆ロードのパンツもそうなのですが、バイク用のパンツの股上を量販店のパンツよりも短くすることに、少々疑問を抱きました。慣れの問題かもしれませんが保護されている安心感が乏しいです。プロテクタの造りや位置調整などがしっかりしているだけに、勿体無い感じがします。春になったら、慣れるかどうか、しっかり確認したいと思います。と言う訳で、今のところ股上が量販店パンツの長さなら星5ですが、星4とさせていただきました。

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レーシンググローブを使い始めて5年で3セット目です。1セット目はアルパインスターズのSP-1、2セット目以降はタイチのGP-WRXです。
5年で5回転倒していますが、このグローブのおかげで手は無傷でした。
皮はしなやかで新品でもすぐに手になじみます。
なぜか左側の指先に穴があき易く、補修して延命しながら使います。左がボロボロになって交換しますが、その時でも右はダメージ無し。左右別々に販売してくれるととても助かるんですが。。。

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購入したのが年末頃だったので、試に着用してみたら寒すぎて頭が痛くなりました（苦笑）インナーの中綿はとても薄いので防寒じゃなくて防風なのだなと思い、他に持っているウィンタージャケットのインナーを着込んだら寒くなくなりました。初めてタイチのジャケットを購入しましたが、細かい所まで快適に走るための工夫が凝らされてます。作りももちろん、しっかりしてますよ。
デザインもスタイリッシュでカジュアル過ぎず、いかにも感過ぎず、色使いも素敵だと思います。

敢えて難点を言うなら、ポケットが少ないのと小さい事ですね＾＾；
まだまだこれから使い込む時ですが、良い買い物が出来たと思ってます。

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片道6kmの通勤に使っています。
通勤で使う分には電池の持ち具合に不満は無く、朝晩2回の使用で4日程度は充電せずに使えている為、満足して使っています。
発熱させない状態でもそこそこの防寒性能ですので、使い始めの3分ぐらいはハイパワーモードで温め、それ以降はノーマルモードでも末端冷え性の手がかじかむことはありません。
外気温により適宜エコノミーモードを使えば、もっと日数を稼げそうです。
重さは多少ありますが、走行中はハンドルを握るので全く気になりません。

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土砂降りでの使用はしていないので、何とも言えませんが、東京から静岡までの高速で雨中に使用しました。
ほとんど、ブーツが濡れずに済みました。

着けた時に結構なボリューム感を感じましたが、操作感も悪くなく、シフト・ブレーキペダルの操作に支障はありませんでした。
固定する方法もがっちりとブーツなどに装着できるのでバタつくことは無かったので悪くないと思います。
生地もしっかりしています。

慣れないと装着に手間取ります、地面、ベンチや椅子に座って装着すると良いですよ。
立ったままだと結構、上手く装着できず手間が掛かります。

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店頭で見た際に、一目惚れ致しました。

プロテクション部分がブラックカーボンなのが、とても見栄えよく、素敵です。

GOLDWIN(ゴールドウイン)の同じような、プロテクション付きのレーシンググローブを所有しておりますが、こちらあまり良い革ではないのか、特に手の甲辺りのプロテクション部分が痛くなります。

色々他社のグローブも試着しましたが、
実際こちらに決めた理由は、スタイルも勿論ですが、
試着した店頭の物、実際ウェビックで新品で購入した物も、
購入当初から柔らかく、革馴染みも非常に良いです。

特に良い点はプロテクション。
他社のレーシンググローブ、こちらと同じ位の値段の物ですと、手のひらの部分のプロテクション無い物が多いですが、
こちらには、手のひらにもカーボンのプロテクションがあります。

そちらが決め手になりました。

手首付近はプロテクションありませんが、私はツーリングメインで考え、手首にもあるにこした事はないのですが、
やはり少し動かし難い部分と本格的なレースやサーキット走行をする訳ではありませんので、こちらにいたしました。

通気性もそれなりにありますので、真冬と真夏以外でしたらシーズン通して着用できます。

プロテクションの安心感は心強いので、オススメです。

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娘がポケバイで使用する為に購入！まだ少しい大きいみたいデス…しかし本格的な革製品でこのサイズは他になく、今まではOFF用を使用！安全性を考えたらコレでしょ【パパも同じタイプ使ってるし弟くん用もコレ】

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携帯性を考えてコンパクトなもの、性能もそこそこの物で探して本品に辿り着きました。

まず、収納袋に折り畳んで非常にコンパクトです。
これならツーリングバックに忍ばせて置け、邪魔にならない大きさです。
小さく折り畳めるということは生地が薄いのかと思いますがまあまあの厚さがあります、厚くはないですが。

撥水も良く、今のところ浸水もありませんので、そこそこではなく十分に満足の行くレインスーツです。
デザインが良いのですが、他のレインスーツに比べて通気が少ないような作りの為、蒸れるのではと思いましたがそんなことはなく快適です、夏に使用した機会がありましたが結構な雨の中、湿度もそれなりでしたが、思っていたような蒸れも全くありませんでした。
内側のメッシュが良いのか湿りはしても、サラッとした感触です。
パンツの内側もメッシュになっていますがシューズを履いたまま履こうとすると、必ず引っ掛かります。
コツがあるのかもしれませんが快適さと引き換えで仕方ないのかもしれません。

耐久性も有るようです、何度か使用しても表面はサラッとした感触で雨を弾いてくれます。
また、適正サイズであればバタつきも少なく、走行時の体にかかる負担感が軽くて楽な運転ができると思います。

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「履きやすさとシルエットとにこだわったブーツアウトレザーパンツ」との見出しに年甲斐もなく購入を決意しました。
168cm、70kgの50代です。最近、ウェスト回りが気になるためM2Wを選択しました。
・・が、履くのに一苦労です。革がまだ固いのか？サイズ選びに失敗したのか？インナーを履いて滑らせるようにしないと履くのは厳しいかと思います。
しかし、何とか下半身を押し込んでみると「おっ、なかなか良いんじゃないの」って感じでした。
・・ただし！幾つかのインプレにもありましたが、全体的にかなり”タイト”ですよ。私は太腿、ふくらはぎが太めなので余計タイトに感じました。
とは言うものの、股~裾までストレッチ素材が使用されているので有難いですね。
気になるウェストも何とかクリアしました。このパンツにはジップ・フライ（前立て）が無いため、下っ腹のせいでチャック部分が若干剥き出しになってしまうため常に下腹部に力を入れています。(笑)
歩いてみて気になったのは、膝のプロテクターが脛に当たるため痛いことですね。暫く使い込んでみないと分かりませんが、ツーリング等でのそこそこ歩くシーンでは辛いかな？
これもインプレにありましたが、やっぱりポケットは欲しいと思いました。小銭が入るぐらいのでもいいんですけどねぇ・・

バイクに跨った感じは良いです！この時にはタイトさが返っていいんですね。ステップ等に裾を引っかけたりすることがなくなりました。膝のプロテクターもいい位置に収まってくれます。ライディング中の動きを邪魔するようなこともありませんでした。
膝のプロテクターは勿論のこと、腰の部分にもパットが入っていますので安心感もあります。

デザイン的に細身の脚長ライダーにはバッチリ似合うと思います。

因みに、私、このパンツの購入をきっかけに「腹筋マシーン」を買っちゃいました・・(T_T)

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