KOMINE:コミネ

冬用にパーカースタイルのジャケットを探していたところ、このブレスターライディングパーカを見つけました。基本的には春夏秋用で、冬はカバーしていないものの、他社の冬のパーカーと比較した上で選びました。

冬用ジャケットは店頭でチェックできたものはフロントジップからの風の進入を防ぐ前立てが全面マジックテープ止めのものが多く、中に機能性インナーを着る私には着脱時等に張り付いてストレスになります。

こちらは止水ジッパーなので、張り付きを気にすることなく着脱が容易です。

デザインのアクセントになっているこの止水ジッパーは、顎を避けるように真っ直ぐではなく若干斜めに引き上げるので、肌に当たりづらいです。

袖口を絞るマジックテープは他の素材に張り付きにくいタイプが使用されていました。

160cm55kgでMサイズを選択したところ、袖は真っ直ぐに下ろして掌が隠れる長さがありますが、エルボープロテクターが張るため、深い前傾ポジションでハンドルを切るような動作では手首が出そう。

気温が20度ある秋の日中ならこれ1枚羽織ればOKですが、冬用途を考えてダウンを中に着てみました。
サイズも特にキツイ部分もなく、Dトラッカーの乗車姿勢であれば肘が突っ張ることもなく、これなら冬でも使えそうです。

逆に、腕と腰にあるベンチレーションを開いても夏はキツイと思います。

ばたつき防止用のマジックテープは腕に2個所、裾に1個所あります。こちらは普通のマジックテープ。

表生地は防水浸透素材が使われていますが、「携帯電話などの電子機器には水濡れに対して別途に対策をしてください」との注意書きがされています。

雨の場合、首周りが絞れないのでそこから濡れそうですね。

首と脇腹を絞れる調整機構が付けばモアベター。

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165cm.60kgの標準体系でMサイズを購入しました。
着た感じはとってもスリムです。ショウト丈で腹部の調整が広げられないのでお腹ポッチャリの方はキビシいかも？

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第一、第二関節まで、必要十分なプロテクターが付いていて、安価でデザインも気に入ったので購入しました。
必要なところだけにプロテクターが付いているので、無駄に固くなく、使いやすいと思います。
ちょっと丈夫すぎるプロテクターが付いたグローブを買ったら、値段が倍くらいだったのですが、固すぎてまともに手が動かせず使わずに放置になっているので、こちらの商品はとても満足しています。

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165cm・50kgでⅯを購入しました。
特に脇から腕にかけて細身です。

プロテクターが胸部・背部・腕・肩にあり走行時に安心感がありますが、背部プロテクターは夏場の渋滞ではじんわり汗をかきます。
試着は必須で、着用は細身の方でないとサイズ的にきついと思います。

NINJA650Rに乗っています。
運転姿勢の問題かもしれませんが、高速道路走行中で肩のプロテクターが風圧で後方に持っていかれるので肩と上腕が筋肉痛ぎみになりますが、前傾姿勢になると改善されます。

名前の通り、スリムフィットで走行中も気持ちよくいられます。

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他の製品よりも広い範囲を覆い深くかぶれて、耳まで隠れるタイプなので夏場だけでなく寒い時期に使用すると耳が暖かいです。ヘルメットの内装も汚れにくくなりました。夏場はまだ使用していないですが、活躍してくれることでしょう。

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昨年、品切れだった為、発売直後に購入しました。175センチ83キロウエスト94で2XLでピッタリでした。　ちなみに夏ジャケットはサイズ切れだった為、3Lを購入しましたが袖が長く肩パットが落ち、着心地が若干落ちます。

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175センチ83キロ、ウエスト94で夏用メッシュパンツXLBを購入しましたがブーツを履いて立つとジャスト、バイクに乗ると10センチ近く短くなってしまう為、股下の長い2XLを購入しました。今度はバイクに乗ってもバッチリです。夏用なら短くても何とかなりますが、冬用では使えません。
ピッタリサイズが買えて大満足です。

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朝夕は肌寒いが、日中は暑くなるような秋口のツーリングに最適である。
　生地は薄めであるが、空気を通さないしっかりした生地で、ちょっとごわごわ感がある。
　生地が厚めでなくても要所にはプロテクターが装備されているので、プロテクション性は高いと思う。胸と腕に走行風を取りれるインテークがあり、ちょっと気温が上がっても走っていれば暑さは感じにくい。
　前傾姿勢を取った時のフィット感もよく、ライディングウエアとして合格。
　9000円を切る売値を考えると、コストパフォーマンスは極めて高く、お買い得のジャケットと言える。
　マイナス面はサイズ表示と実際のサイズに差があることだろう。他のコミネジャケットも所有しているが、161cm54kgの私の場合普通のコミネジャケットはSサイズである。
　口コミで小さいという評価があったので、Mを選んだら、ジャストフィットであった。ピッタリしすぎて、インナーを厚着することは難しいほどである。厚着して防寒性を上げたい時は
胸と背中のプロテクターを外すことになる。
　体型的に筋肉質のスリムなスポーツマン体型が最も良くフィットし、メタボ系の人にはお勧めできない。理由はサイズを大きくすると入りはするが、腕の部分が長くなりすぎるからである。コミネジャケットでも特異なサイズなので、やせ気味の女性又はスリム系の男性にお勧めしたい。
　ライディングウエアとしては少し窮屈かもしれないが、前傾姿勢で身体が自由に動くから、プロテクター装備のウエアとしては考え方は正しい。ゆったり型フィットのウエアは万が一の転倒の際、プロテクターがずれてしまって、肩や肘を守れないからだ。
　希望を言えば、鮮やかな色も用意して欲しい。最近は黒系のジャケットが多くて、選択肢がない。事故防止の面からもバイクウエアは目立つ色の方が好ましい。

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ライディングウエアの中で、意外に見落としがちなのが「グローブ」です。
今年、低速での「にぎりコケ」が、多かったのですが、必ず怪我をしたのは「手」でした。
軽傷でしたが、怪我をしたことは事実で、真剣にプロテクター付きのグローブを検討した結果「KOMINE コミネ GK-149 チタニウムレーシンググローブ アレックス」に、たどり着きました。大変作りも良く、安心出来るグローブで「Lサイズ」を購入しましたが、サイズが小さいです。特に指輪をしているので、グローブ装着時は気をつけなくては行けない状況ですが、少しずつ使用しているうちになじんできました。
他のメーカー同様、サイズに対しての目安を数値表記してもらえるとありがたいです。
一番最初の装着時、指輪が食い込んでしまい、大変痛かったので「星4つ」とします。
それと、薬指と小指が繋がっています。少し怖いです。

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ブーツを脱がずに短時間でササッと履けます。
ツーリング途中ちょっと寒いなと思ったときは思いつきやすいですね。
腰に巻きつけて足部分はベルクロで留めるのでお尻部分はちょっと冷えますが防寒ではなく防風目的なので走ってるときは風が当たらずそれなりに暖かいです。
ただし真冬はやはり防寒目的のオーバーパンツが必要だと思います。

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