ユーザーによる Heatech:ヒーテック のブランド評価
バッテリーを使用してヒーターが全身を温めるヒートウエアを提供する「ヒーテック」。アドバイザーの岩城滉一氏もうなずく自信作が多数!
総合評価: | 0 /総合評価30件 (詳細インプレ数:30件) | |
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買ってよかった/最高: | 0 | |
おおむね期待通り: | 0 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
すばらしい商品です。
2年程度使用してまだ使えます。
温かいのは当然でそれよりも質感と肌触りが好きです。
洗濯は季節の変わり目でやってますが、問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ウェビックさんで購入する前に、量販店で試着しましょう。
サイズ選びは小さめをおすすめします。
ビートジャケットは身体に電熱線を触れさせて暖をとります。
ゆったりサイズで、身体とジャケットの間に暖かい空気の層が出来ると思ったら大間違いです。
またジャケットの下に何枚も重ね着してたのでは、結果的に着膨れです。着膨れしないで暖かいが電熱ジャケットのコンセプトですから、ヒートジャケットの下はロンT、ヒートジャケットの上はお気に入りのアウターとシンプルな着方が良いですね。
バッ直で電源取るのは車種によっては大変かもしれません。
あとは発電量にも気をつけてください。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
昨今「発熱素材」を使用している物は多いが、やはり「電気」による発熱はけた違いに暖かい。と言うか暑いくらいになりますね。
発熱部分は大腿部から脛辺りの正面のみで、風が一番当たる部分をカバーしています。裏地も起毛素材を使っているので肌触りも良いです。
これにツアラー系防寒トラウザーズを合わせれば+5℃だと「弱」で暑いくらいになってしまい、街中ではオフにする機会が多いです。多分これなら「弱」でも0℃くらいが適温かと思えます。高速なら5℃くらいでもちょうど良いかもしれません。温度調節は5段階ほどだと外気温に対して細やかな調整ができて良いのですが…。
サイズはウェスト78cmでXLサイズを選び丁度良いですので、おおむね「メーカーサイズ表」は適切なサイズと思って良いでしょう。
今回「HeatMaster インナーパンツ 2019」で注文したのですが、実際到着した商品は「ヒーテック」で「2018年モデル」でした。まぁ2018と2019モデルではブランドロゴの変更くらいらしいので差はないですが、裏切られた感じです。ただ、今回上下で購入し、上が「ヒートマスター」なのでスイッチ部分のロゴが違いますから、どちらのスイッチか判別できて良かったですけどね。
ただ導入コストは躊躇する金額。もう少し価格を下げて数を売るようにして利益を得る手段をとった方をとってもらいたいですね。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
伸縮性があり、はきやすいです。即暖で膝、腿が温かくまるでこたつに入っているようです。併せてトゥーウォーマーもつけるとブーツインがきつくなります。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 1 |
RSタイチより即暖で、袖、襟の暖かさは格別です。表生地は薄手でシワになりやすいですが、快適でアウターを選びません。でもやはり高価過ぎます。バッテリー方式もほしいところです。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
ちょっと高価過ぎます。しかし、RSタイチより即暖です。電源オフでも防寒性は抜群です。あとはバッテリー方式があれば申し分ありません。
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4.0/5
初めての電熱インナージャケット。
取り扱いも簡単で、リモコン操作も簡単である。エンジン始動後短時間で温かくなる。一枚持っていれば、寒い日のツーリングに大活躍するのでは。ヒートインナーパンツが欲しくなりました。
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4.0/5
以前Widderの伝熱ベストを使用していて、これも悪くなかったのですが古くなったので買い替えました。
この年末年始、関東から東北方面への往復(ほぼ高速道路)で使用したのですが、気温零度付近でも暖かさは必要十分以上。長袖なので腕も暖かいのが新鮮でした。
10秒で暖かくなるとの謳い文句も本当。冷えた体で温泉に飛び込んだときのような気持ちよさ。
ジャケットは非常に薄手で、使い勝手もいい。サイズは小さめです。177センチ72キロですがXLでも結構タイト気味だったのでXLにしました。フロントジッパーが上まで閉められるサイズがいいと思います。
電源取り出しはバッテリーにつないだケーブルとヒートジャケット側のケーブルをつなぐだけで、パソコンの電源ケーブルのようなコネクターで使い勝手よし。極性も気にせずに差すだけで、外し忘れてバイクを離れようとしてもすっと抵抗なく外れるのもよい。シガープラグで接続するケーブルも別売りでありますが、高いのでやめて付属のケーブルでつなげています。結果的にはそっちのほうが良かったです。どんなバイクでもシートとタンクの間辺りから30センチ弱出しておけばちょうどいいと思います。
温度設定は強・中・弱の3段階だが段数としては十分です(Widderは無段階調整でしたがそれほど細かい設定は必要なかった)。始動時のみで自動で「強」から始まり一定時間後に「中」にする機能になっていますが気温零度くらいまでなら「中」で十分でした。陽が出ていれば弱でも寒くはないですね。
素晴らしいのはリモコン機能。ハンドル固定パーツ付き。ジャケット本体だけを安く売ってほしいとも思いましたが、使ってみるととて便利。大きなボタンでグローブしたまま操作でき、どのモードにあるか色で表示(赤、橙、緑)します。
消費電力が強で7アンペア、ヘッドライトの1.5倍くらいかと思います。
冬のツーリングも気軽に行けるようになりました^^
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4.0/5
メーカーHPで10秒発熱とうたってますが・・・
ほんとに10秒で発熱します!
胸、背中、首に発熱体があり首が特に暖かくこれからの季節に重宝すると思います。
素材は薄くペラペラの為、使わないときは丸めてカバンに入れておくこともできます。
去年までの冬装備に+1枚、の感覚でいいと思いますよ。
サイズは1サイズ小さめでいいと思います。
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