Arai:アライ

ヘルメットを落下させてしまい、ちょうどデルタダクトの部分が破損したために購入しました。
クリアを選んだのですが、両面テープ部分が緑色で不安でした。が、保護テープをはがすとちゃんと透明の両面テープでした。
付属のテンプレートを通風孔にあて、鉛筆等で印をつけて接着するのですが、これだと大まかな位置しか決められません。気になる方は定規等が必要です。

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MZにCTバイザーを取り付けるため購入。

MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセットを購入する必要があります。

MZとCT-Zでは、根本的なシールドの固定方法が異なるため、シールドベースの交換から必要になります。

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ツアークロス2を所有しています。
とりあえず、トレール車で高速走行時に使用するために購入しました。
これがあれば、バイザーを外してメットを使用できるため、いいです。
難点は高い事です。基本的には、標準装備するべきアイテムだと思います。

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　アームが壊れ、シールドがはまらなくなったため購入。シールドとアームの着脱の方法も同封されており、交換は簡単、1分もあれば初めての人でもできます。
　違う色のアームにすれば、自分だけのヘルメットだという実感がわきます。
　長く同じヘルメットを使いたい人に購入をおすすめします。

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シールド交換をちょくちょくするので、万が一破損した時のスペアーとして購入しました。

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シールドの取り外しには毎度苦労します。
もう少し誰でもイージーに交換出来る様に改善してもらいたい。

破損しても部品がすぐ手に入るところは評価できます。

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どうもアライのジェットはシールドアームが消耗品らしいですね。

まあ納期も速く待たされなかったのでヨシとします。
ただ、取り付け時に毎度苦労します。
そのため気軽にシールド交換する気が起きません。

アライには改善を期待します。

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シールドを割ってしまい、アームにも傷が付いたので
ついでに交換しました。
メーカ純正品なので品質面では安心感。

しかしアライのメットはシールド交換し難い気がしますねぇ・・・。

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量販店では白・黒位しか在庫していないので。早々壊れる部品ではないが予備は持っておいた方が安心

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これで2回目の購入です。何故か1年10ヵ月くらいでシールドの開閉が必ず悪くなります。おかしいなぁと思ったらZFアームが割れています。いつもセットでシールドベースも一緒に購入します。安い部品なので消耗品と思い購入します。このメット何時まで被るのでしょう。

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