Arai:アライ

そろそろ年式的に部品供給があやうくなってきたのでチョイ傷が気になるホルダーを交換です。まあヘルメット自体の寿命が５?７年とかメーカーが言っているので致し方ないとは思います。交換は取り外しはちょっとコツみたいなものが必用。装着はスルッと収まります。
本当は内装も交換したかったのですがすでに入手不可でした。

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街乗り程度ならさほど必要ないかなと思いますが、ロングツーリングやサーキットを走られる方は是非オススメします。　装着して良かったです。

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ツアークロス3を4年ほど愛用しています。非常によくできたヘルメットですが、バイザーを固定するプラスチックのネジが折れることがあります。その補修のために購入しました。また、黒いパーツも1つが破損したので交換しました。価格は非常に安価なので助かりますが、壊れた際にパーツを持っていないとしばらく不便な思いをすることになります。ツアークロス3をお使いの方は、未然に購入しておくことをお勧めします。

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空力を考慮した商品であり、ヘルメットのシルエットがカッコよくなりました。もう少し価格が安ければ良かったと思います。

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高速域での空力が良くなるかと思い購入。あまり目立たぬ様にセミスモークにしました。取付は両面テープでしっかりと固定できます。装着後にあまり使用していないので、効果はまだ実感出来ていません。

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スピードがそんなに出ない一般道では、飾り程度かな?高速道路の走行では、ヘルメットの安定度が上がり走行が楽に感じました。

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スポイラーがあるとないとでは、大違いです。
無いと頭が左右に振れるので、それがピタッとなくなったのでいいですよ。
ＲＸ-７Ｘの横の膨らみが有り過ぎるのでは？ ＲＲ�Wを使用していましたが、
横振れなどは皆無でしたよ 新井さんもわかってたのカナ？オプション出だすくらいですから。

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機能的にもデザイン的にも有った方が絶対良くて安価
なので購入出来るうちに予備を確保する方が無難です。

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シールドの位置調整をしていたところネジ部が破損していたため購入。アライのヘルメットはうまく調整しないとどこかしらが縁ゴムと密着しないためヒューという高音の風切り音がしてしまいます。
すべての縁ゴム部分に密着させられると風切り音もせずに気持ちよく使えます。長期間無調整だと使っているうちにシールド位置ずれていることがある。

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取付後の性能の変化は判りませんが見た目はカッコ良くなりました。

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