ヘルメット購入時についていたスモークを使用していましたが、スモークとクリアの隙間がちょうどメーターを見る視線と重なるので気になっていました。

10mm延長になったので、隙間が気にならずメーターも
視認し易いです。

初めてミラータイプを私用しましたが、視界がオレンジ色がかった感じで、初めは違和感を感じましたが、スモークより明るく見えるので視認性は良いと感じました。

10mm延長したので、重くなるかと思いましたが、
違いは感じませんでした。

商品はとても満足ですが、説明書の作りをもう少し改善して欲しいです。

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普段昼間はシールドを下げて走っているけどトンネルなど手前でスモークシールドを上げて走れるのは走っていても違和感はなく使いやすい、夜はスモークだけ上げて走っているのでクリアなので虫などは入って来ない！多少風切り音が気になるぐらいかな？

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夏用にスモークシールドを購入
フォルムが引き締まってなかなか良いです。

本当はツアークロス用のプロシェードがあれば欲しいのですが、現状無いのでこちらを選択。

もっと言うとインナーバイザーがあると最強なんですが
たぶんアライさんはやらないでしょうからね。

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ピンロックシートの取り付け方が、良くなりました。
確実で、しっかりつきます。安心です。
難点を挙げるとすれば、部品点数が多くなる分重くなります。・・・当たり前ですが、少し気になります。

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今回アストロプロシェード購入に合わせて購入してみました。装着した感想は車種によって変わると思います。当方2004年式のカワサキZ1000に乗ってますが、このバイクのポジションだとバイザーを下げた状態ではシールド下方までカバーしてくれるため、バイク本体の反射光も防いでくれるため非常に便利です。
しかしながら、バイザーを上げた際やや視界に入り、特に夜間の峠道の登り等では遠方の視界が目線だけでは確保出来ず、顔を上げなければならないためやや不便です。総じて、ネイキッド、アメリカン、スクーター等のアップライトなポジションのバイクには必要あるかと思いますが、スーパースポーツ等のポジションだとノーマルのシールドでも十分必要な遮光性が得られると思いました。

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スモーク／ブルーを購入。
雰囲気がガラりと変わります。

ピッタリとフィッティングするので純正品と比べても遜色ない作りだと思います。　また、ピンロックもピッタリ手こずる事なく装着でき不具合もありません。
夜間走行も所有しているアライ●●年物のスモークシールドと比較すると全然問題なくクリアに思えます、当たり前か（笑。
※これは、あくまでも主観ですので悪しからず。

値段はお高く感じますが、作りが良いので納得かな。
カッコよいので許しちゃう！？位、おすすめですよ。

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傷が入ったので交換です。最近の他のモデルのシールドが高価になってしまった中で比較的リーズナブルだと個人的には感じています。交換するだけで、当たり前のことですが目の前は新品です。この価格でこの気分を味わえるなら安いかもと思ってしまいます。
非常によい商品だと思います。

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GTーAIRが出た当初は設定が無かったので、クリアで1年ほど使ってからの比較です。

視界は、メロースモークなのでそれほど変化はありません。ライトの無いトンネルに急に入った際は開けますが、それ以外は夜間もそのままで使用できると思います。
逆に、外からはミラーですのであまり中は見えず、プライバシー的にもOKです。

GTーAIRのインナーバイザーは、ピンロックののような構造的な曇り止めが無いため曇りやすく、中々良い曇り止めとも出会えていないので、良い感じに不満点を解消できました。
夏場の虫汚れを乗り切られるか、今後の課題です。
耐久性に関しては未知数ですので星4とします。

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GT AIRに取り付けました。このメロースモークは薄いので夜間走行も問題なく、また見た目も引き締まってクリアの時よりかっこよく見えます。

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J-ForceIIIに初めから付いているクリアシールドは、夜間以外は眩しすぎてまったく使い物になりません。
やや薄めのメロースモークと迷いましたが、早朝、夕方の太陽がまぶしい時間帯もよく走るのでこちらで正解でした。
夜間も街灯があれば全く問題なく良く見えます。
真っ暗な田舎道だとバイクのライトが当たらない範囲は少し見にくいですが、ハイビームにすればほとんど支障ありません。

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