SHOEI:ショウエイ

メーカーの純正オプションなので物は間違いないです！
夜間は見えないことはありませんが注意が必要です。

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昔からシールドが真っ黒なのは好きでは無く…
真っ黒なシールドを通して見る風景が黒っぽく見えるのって勿体無くないですか？
折角の新緑が黒っぽいのはねぇ…
でも私も眩しいのは嫌なんでメロースモークを購入。
トンネルに入ってもシールドを開けることもなく見えるので安心です！

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X-Fourteen（マットブラック）に装着しています。
主にサーキット走行で使っているヘルメットなので視認性からクリアーシールドが基本ですが、やはり目を三角にして走っている顔が丸見えなのは恥ずかしいし、かといってスモークシールドに変えて視認性を犠牲にするのもどうかと思っていたところ、純正オプションのミラーシールドでしかもソフトスモークで視認性が良いとのことなのでこれしかない！と思って交換してみました。
社外品のミラーシールドはスモークが濃い物とかがありますが、このミラーシールドはソフトスモークなので若干色は付いていますがほぼクリアーと変わらない位視認性が良くサーキット走行はもとより夜やトンネルの中の走行でも視界に不安はありません。
純正オプションなのでもちろんピンロックシートも使用できますし、作りもとても良いです。
以前他のヘルメットで社外品のミラーシールドを使っていましたが、1、２年使っているとシールドを拭いた時にミラーコーティングが剥げてくることがありましたが、このシールドは3年程使用していますが全くそんなことはありませんので耐久性もあるかと思います。
不満な点としては、社外品より若干価格が高いこと、あと若干ミラーが薄く、近くで良く見ると顔が透けて見えることですが、これは視認性とのトレードオフなので仕方ないと思ってます。

自分的にはシルバーミラーシールドはマットブラックのヘルメットにベストマッチだと思います。

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ショウエイの純正ミラーシールドです。
J FORCE ４に使っています。
J FORCE ４はインナーバイザーが無いのでクリアーシールドだと日中まぶしいのと、顔が丸見えなのが嫌でこのミラーシールドに変更しました。

お勧めポイント
・ショウエイ純正なのでとても作りが良く、もちろん取り付けも完璧に付きます。

・ピンロックシート対応です。

・ソフトスモークなので夜間走行やトンネルの中でも、クリアーシールド程ではありませんが普通に良く見えます。

・やっぱりミラーシールドは見た目がカッコいいです。


ダメなポイント
・ミラーシールドですが、社外品に比べるとミラーが薄い感じで良くみると顔が透けて見えます。　もしかしたらスモークが薄いからかもしれません。

・社外品に比べるとお値段が高め。

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昨年は、Z7にメロースモークミラー：ブルーを使用していました。
今年は、スモークミラー：ファイアーオレンジも追加です。
透過率等、色々ネットに資料が乗っていますが、個人的にはブルーもファイアーオレンジも使用して同じ感覚です。
トンネル内も慣れれば問題ないと思います。夜間走行が多い方にはお勧めはできません。
後は見た目の好みかなあと思います。個人的にはブラックにはブルーミラーの方が良いかなあ？

以前はアライのみでしたが、去年からショウエイに変えて一番良いのはシールドの脱着が10秒あれば完了できるのが
非常に便利な所です。

欠点は、虫等を乾いた状態で擦るとミラーに傷が付きやすいので取り扱いがシビアな所と、別売のピンロックレンズ含め、シールドが1セット1.3万円弱で、ちょっと高い所かなと思います。

トータルでは良い商品なので、しばらく使用する予定です。

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紫外線に反応して、クリアー→スモークに変わる不思議なシールド。

昼はスモーク、夜はクリアーで視界の確保が出来るのが良いです。

ただし、昼走行中に暗いトンネル等では変化が追い付かないので、何も見えなくなって危ないので、シールドを上げて走ってました。

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大昔のSHOEIの『ダークスモーク』はホントに真っ黒で、直射日光が直撃しようが何だろうが全く顔なんか見えない黒さでしたが、そういった黒さはありません。
直射日光が当たれば目が見えるレベル。

ただ、昔のダークスモークが異常に黒過ぎただけで、これだって十分『真っ黒』と言えるレベルでしょう。
画像ではちょっとダークさが弱く感じますし実際の商品もけっこう色が薄いのですが、ミラー越しに見ると自分の顔なんか見えません。
ミラー越しだから視線がシールドを2回通過して2倍黒く見えてるせいもありますけどね。
写真で見ると、顔は見えないけどギリギリ目玉は見えて視線が判る、といったレベルの黒さのようです。

若い頃は恰好重視でダークスモークに憧れたものですが、オッサンになった今となってはこんな物を公道で使う気にはなれません。
日中で陽の当たっている場所では良いですが、日陰やトンネル内は見えにくいし、夜間なんて明確に危険。
顔が丸見えでカッコ悪いけど、オッサンは安全性重視で公道ならクリアシールド一択。

そこそこ色が薄いので街灯さえあれば「何も見えない」って事はないですけど、確実に見えにくい。
こういうのは自分で思ってる以上に見えていないものです。
もしも見えにくかったせいで歩行者の発見が遅れてしまったら・・・と思うと、公道で使うのは絶対にイヤ。
そもそも、夜間にダークスモークシールドなのは、夜間にグラサンしてるくらい滑稽だと思いますし、そんなの全然カッコ良くない。

サーキット等で使うには問題無いですが、そうなるともっと黒い物も欲しいところ。
真夏の日中とか、逆光気味なシーンでは、このレベルの黒さでは不足気味なので。
最初に書いた大昔のSHOEIダークスモーク、アレは良かった・・・

ちなみにCWR-1シリーズの装着はSHOEIの中でも抜群にやりやすいのですが、中華製のような精度の甘さも無く、さすがの品質。

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純正品なので安心です。
黒い帽体にはスモークがしっくりきます！

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日中の走行メインで使用しており、まぶしさ対策でこれまでのヘルメットもダークスモークを使用。これまでもシールド単体では峠など走行中の逆光に弱いと感じていたので、今回サンバイザー付きのヘルメット（GT-AIR2）への買い換えと併せてシールドもダークスモークを購入した。

ダークスモークだけあって、外観は真っ黒だが、内側からの視界はさほど暗くない。日中のツーリングには全く不都合は感じない。突然の日陰やトンネルでも視界が無くなるようなことはない。

シールド曇り対策の「ピンロックEVO」のシールド取り付けは簡単で、内側からの視界も妨げることもなく快適。
だだ、さすがに二重構造になるためかシールド単体での使用より若干見えずらさを感じる。

GT-AIR2では内蔵サンバイザーがあるが、組み合わせるとさすがに暗くなり、濃いサングラスを掛けているくらいの見え方になる。木々の繁った少し暗い道では道路脇など少し見えづらさはあるので二重使用の常用は控えたいところ。
日差しが強いときか、逆光の時に使えば良さそうな感じ。
夜間乗りがある方はクリアシールドにサンバイザーの組み合わせでもよいと思う。

でもやっぱり黒いシールドは見た目がカッチョイイのでやめられない！！

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妻用に購入したZ-7 MARQUEZ BLACK ANT用に購入。
以下、妻のインプレッションです。

X-TWELVEの時も、ミラーシールドのブルーを使っていたので、
今回もミラーシールドのブルーにしました。

が、7年も昔のものに比べると、ミラーが格段にすごくなっている！
外から見ると、まったく顔が見えないようです。
そして、今回は「メロースモーク」と書いてあったのですが、
スモーク・ソフトスモーク・メロースモークの違いがわからず、
SHOEIのHPを見たところ、シールド光線透過率がありましたが、
スモークの濃さのパーセントだと思ってしまい、それならメロースモークが
一番薄いんじゃない？と購入。でも、逆だったみたいです。
SHOEIのHPにあったシールド光線透過率を記載しておきますが、
購入される場合は、再度確認してください。

メロースモークミラー（ブルー）：22-28％
ソフトスモークミラー（シルバー）：23-31％
スモークミラー（ゴールド）：29-37％
スモークミラー（ファイアーオレンジ）：27-37％

まぁ、数％の違いですし、タンデムシートなので、そんなに影響はないかなと思います。
数回使用しましたが、日中は問題ないです。トンネルとかも大丈夫でした。

見た目はとても悪そう・・・怖い・・・と言われましたが、カッコ良くなって、満足です。

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