SHOEI:ショウエイ

GT-Airはクリアシールドが標準装備で
インナーバイザーが付いている為、
昼夜を問わず使用できるのがメリットです。

天候が曇の時はクリアですと少々まぶしい事があります。
かといってバイザーを使うほどではない・・・。
また夜間運転時、車の後ろに着くと
流行のLEDストップランプが眩しすぎて、
しばらく残像が残り運転にも差しさわりがあります。
（停止中はバイザーを降ろしていたりすることも）

他にもダークスモークがありますが、
夜間は本当に見えなくなってしまうので
ちょっとだけスモークのコチラを購入しました。

・日中、眩しさをカットしてくれるので目に優しい
クリアが透過率100％とすると85％~90％の透過率で
しょうか。
・顔が多少隠れるので恥ずかしがり屋の私にも嬉しい。
・TRX850の55/60wハロゲンでの夜間使用は全く問題ありません。
・KLX125の35/35wのハロゲンでは少々厳しい。
KLXに乗るときは素直にクリアシールドで乗ります。
・スモーク具合は写真で判断願います。
・シールドに色が入ったのでヘルメットのカタチが引き締まりますね。
・「DAY TIME USE ONLY」と表記されていますので夜間の使用は自己責任ですね。

今回はGT-Air用を購入しましたが、
次はJ-Cruizeのシールドもメロースモークにしようと思います。

ホーネットADVもクリアシールドなので
メロースモークを入れたいのに、
なぜかクリアとダークスモーク、あとは
ミラーシールドしかない！（汗）
インナーサンバイザが付いていないモデルには
メロースモークを標準装備にして欲しかった・・・。

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z-7の黒につけました。
黒いヘルメットに黒いシールドだと、真っ暗でシンプルすぎる感じもしますが、真っ黒の無骨さもオススメです。
市街地であれば、シールドを閉めても割と走れました。暗い峠などでは無理そうですが…
日中の日差しもだいぶマシになり、視界の歪みなども無いので期待通りでした。

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暗いかなって思いましたが
かっこよさには勝てません
スペアシ-ルド（クリア）を
持ってツ-リングに行くので
トンネル以外は不安ゼロです

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J-FORCE 4(ブラック)に取り付けました。
純正クリアーからメロースモークに交換。
しかし、顔は見えすぎているのが嫌いなので、ソフトスモークミラーに交換し、大満足です。
初めからソフトスモークミラーを選べば良かったと後悔してます。
外から顔は見えないけど、中からは視認性良好。
トンネルでも不安は有りません。
ただ、照明が少なく、暗いトンネルではスピードを抑えて慎重になります。

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何十年とバイクを乗り、初めてミラーシールドを購入致しました。
Dスモークを使用していましたが、視界性などは今までのとあまり変わりませんので、昼は良し、夜は気をつけて下さいとしか言えません。
見た目はカッコ良く私好みでしたが、ミラーシールドは汚れなどのお手入れには、少し気をつけないとキズなどが入りやすいことを今回学びました。
そらそうですよね、コーティングしているのですから！

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X-Elevenノリックヘルメットにはこのブルーミラーしかないと思い購入しました。晴れと曇りの日中使用は視界も良好ですが夜間は少し・・・ブルー色が綺麗なので総合評価は☆5個です♪

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北海道ツーリングで夜間走行したからなのか虫に激突してシールドの傷つきがひどく帰宅後ふき取りましたが余計傷をつけたような感じで交換をすることに。
特に問題なく簡単に取り替えできました。

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赤の「J-Cruise」に購入！

ツバ付の物は透明のシールドにしているので
これはミラーです。一番色の薄いシルバータイプ
にしてみましたが、表情は外から読みとられて
しまいますが、この薄さが私にはちょうど良いです！

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Z-7使ってます。
とにかく日中眩しかったので購入。
想像以上に快適になりました。
暗くなっても余程街灯がないところでない限りは平気だと思います。
また、さすがSHOEI。シールド交換も簡単でした。

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ヘルメットを落としてしまい、シールドに傷が入ったため交換しました。
GT-Airはバイザーが付いてるのでクリアーでも良かったのですが、一度メロースモークにしてみました。
少しだけ色がついてるけど、走った感はほとんどかわらなくてトンネル内でもよく見えてよかったです。

人によっては一応スモークなのでおススメはしませんが、僕は満足です。

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