2007年スポーツスターXL883Rへ取付けました。

取説などでは、ダウンチューブへの取付けを想定されていますが、シートの下側あたりのフレームに取付けました。
こちらの方が目立たず、かつ使い易くて良い感じです。

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ハンドルにつけました。なかなか見栄えがよくて満足しています。ただ、できればキー差込口に蓋があったらもっとよかったのに！よくばりかな？

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NC700Xに装着してみました。
元よりメットインのある車種ですから必要ないんじゃと思われるかもしれませんが、メットインって気がつくといろいろ小物入れてて、肝心な時メットは入らないんですよねぇ…。（汗
なのでツーリング等でちょっとご飯食べたりとかバイクからある程度の時間離れる時にはやはりメットを固定する物が必要です。
もちろんタンデム時のメット用にも使えますし。

今回はデイトナのリアキャリアに装着してみました。位置的にここがどこにも干渉しなくてバイクにもメットにも傷がつかない場所です。

装着はいたって簡単ドライバー1本でOKです。所要時間も数分ですね。ロックが開いていないと着脱できないので、キーを盗まれない限りはそうそう被害にあうこともないでしょう。

今回は良い買い物でしたが唯一メッキにしたのが失敗でした。固定位置的にはブラック買うべきでしたね。
少々目立ってしまって…。

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VTRの純正ヘルメットロックは場所が悪すぎてタイヤにヘルメットが干渉してしまいます。

どれを買おうか探してPMCのメットホルダーと悩みましたが、こちらの商品がセール中と言うこともあり購入しました。

ハンドルブレースにヘルメットロックを取り付けました。簡単に取り付け出来ましたが付属のゴムは厚みがあるので別でゴムシートを買って取り付けてました。

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CRF250Lのヘルメットホルダーは、今のヘルメットでは付けるのがギリギリで何とかならないかと思っていた時にコレを発見っ。

かなり付けやすくなりました(*^^*)

欲を言えば、後5~10ミリ長ければもっと使いやすいかと、、、、

でも、十分満足です(=゜ω゜)ノ

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本商品は、バイクアイテムとしてアリと思います。

車両によっては、純正フックにDリングを直接掛けるのが難しい事もあります。私は、R1とXR250に乗っていますが、XR250の純正フックにDリングを掛けるのは、出来ない事はないが、スペース的に少々手こずります。（XRは、付属のワイヤーを介して留める設計なので。）

これを利用すると、瞬時に留める事ができるので、重宝しています。またコンパクトなので、いつでも使用出来るよう、カタビラを外して小銭入れのポケットに常時収納しています。

難点は、製品からして値段が少し高い事と、強度的にどこまで信頼（安心）出来るのかという事です。
それでも、ツーリング時の休憩などの短時間使用では問題ないと思います。

ただし、夜間などに長時間使用するのにはお勧めしません。（説明書にも記載されていますけど。）

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Ninja250rの時も使用してました。
いちいちシートを外す必要もなく、使い勝手は抜群です。

今回はNinja400rに取り付けしましたが、取り付け箇所が微妙な気が…
新車だということでボルトは固く、手持ちの工具だとうまい事いかずに苦労しました。

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SHOEIのDリングにピッタリサイズです。アンカー本体の幅があと1mmでも小さい方がDリングに入れ易くなるのになぁ~と思います。

Myバイクにはメットホルダーが無いのでキジマ製のホルダーをフレームに装着していますが、ホルダーフックが小さいのでメットを引っかけるのに難儀していましたが、コレを使うととっても楽チンになりました。

写真はロック付きカラビナに引掛けた絵ですが、こういう使い方は2度手間（Dリングをカラビナに通せばOK）なのでやっていませんが(笑)

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六角レンチでボルト二本を外して挟んで戻すだけ、10分もあれば取り付けられます。
シート開けるより楽で、ハンドルに引っかけておくよりは安心。

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外車のため、ヘルメットロックがついていません。
短時間、バイクから離れるだけなら気にならないのですが、長時間離れるときは盗難や落下が心配だったので購入しました。
取り付けも簡単でした。

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