取付はボルトオンで簡単ですが、タンデムステップ共付けのためステップボルトを外すのに苦労しました。ネジロックが塗布されていてかなり硬かったです。
後何故か既設ヘキサゴンボルトが6mmに対して5mmのボルトが付いていました。

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　お手頃価格のキジマ製、信頼性の高いトライアンフディーラー製と迷いましたが、サイドバック取り付け時にも使えるメリットがベビーフェイス製の決め手でした。
　取り付け位置がサイドカバーのすぐ後ろなので、やや大きめのバックを付けた状態でもほとんど不自由なく、フルフェイスヘルメットが取り付けできました。
　サスペンション固定ボルトの裏にカラーを入れて取り付ける構造になっており、取り付けはやや手間がかかりますが、簡単には外せないので防犯上は安心です。
　ロックする時の操作感、節度もたいへん良くホンダやヤマハなどの国内メーカー純正と変わらない品質です。

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　グラディウスは、ヘルメットロックがシートの下にあり不便でした。そこで、このキジマ　ヘルメットロックをつけることにしました。
　説明書の内容（つけ方）がわかり辛いですが30分程度で簡単につけられました。
見た目も損なわず、かなり便利になりました。

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ズーマーのシートフレーム前側には小さなコンビニフックがありますが、小さすぎて実用性がありません。このホルダーをシートフレーム前側に取り付けることでズーマーのサイドではなく、ステップフロア上にメットを留めることができるようになっただけでなく、実用的なコンビニフックとして兼用することができます。
ただし、フレームへの組み付け径が大きすぎるので、追加のゴムシートなどをかましてやらないと固定することができません。

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取り付けに場所をとらず、コンパクトで作りも良い。加えて値段も安い。メッキも厚そうで錆びの心配も少なそうです。良い品物だと思います。

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Ninja250'14に取り付けしました。

リアシートにホルダーはあるのですが、毎回開けるのが手間で、カウルにも傷が付く可能性があります。このホルダーならシートを外す手間がなく便利です。

取り付けはタンデムステップのボルト2本を外して挟み込むだけなので、簡単に取り付けできます。

見た目もすっきりしていて良いと思います。

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これはもう、なくちゃならんです。
機種別で作成されていることの素晴らしさ。
以前は汎用品を使用していましたが、これは秀逸です。
ただし、整備時に左のシートサイドカバーが外れなくなります。
ビローンとさせたまま作業は可能ですが。。。おしい。

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インドヤマハで作られているYZF-R15。正直そんなに台数が出回っている車種で無い為、専用のメットホルダーなんか無いだろうなぁと思っていたら、キジマが出してくれました！昔からこちらのメーカーのホルダーは使い勝手がよく愛用していたので、迷わず購入。
　専用品だけあって、簡単にしっかりくっ付きます。使い勝手もいつも通り問題無いです。　強いて言えば、説明書にも書いてありますが、構造上どうしてもタンデムステップがヘルメットに当たって、ちょっと邪魔なところがマイナスでしょうか。

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2007年スポーツスターXL883Rへ取付けました。

取説などでは、ダウンチューブへの取付けを想定されていますが、シートの下側あたりのフレームに取付けました。
こちらの方が目立たず、かつ使い易くて良い感じです。

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CRF250Lのヘルメットホルダーは、今のヘルメットでは付けるのがギリギリで何とかならないかと思っていた時にコレを発見っ。

かなり付けやすくなりました(*^^*)

欲を言えば、後5~10ミリ長ければもっと使いやすいかと、、、、

でも、十分満足です(=゜ω゜)ノ

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