MAGGI:マッジ

ポータブルナビのワイヤーロック用にハンドルに取り付け可能なメットホルダを探したところ、安い物でも以外に重い、そしてでかい。こいつは軽くて小さい。

ロック解除にスプリングを使わないタイプは珍しいので少し変な感じです。開錠中は鍵を抜けないので、ワイヤを引っかける時に鍵がジャマです。防犯的に強度は値段の割にちょっと弱い気もしますが、他の選択肢がないタイプです。ちなみにハンドルクランプの左側のみデイトナのエクストラアッパークランプ に変えていますが、クランプの上を通過できますので、どちら向きにもロック解除できます。
良くないところもありますが結構気に行ってます。

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セロー250にサイトバックサポートを取り付け、純正が使用できなくなったため購入しました。
同社のヘルメットロックホルダーと併用しております。
ヘルメットロックホルダーをハンドルに取り付け、このケーブルを使用すると
ヘルメットをミラーにかけたりタンク上に置いたりしたままロックができるので大変便利です。
しかし欠点としては、ケーブルが少し太いので自由があまり利かず収納する場所を選びそうです。

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【Webikeモニター】
あまり大げさではない、黒いボディのヘルメットホルダーを
探しておりました。
こちらの商品はとても小さく目立ちません。
鍵を差し込み、左右どちらにも可動しますのでｍ直感的に分かり
やすい動作です。

ただし、やや鍵の差し込みや可動に関して渋い動きをします。
注意書きに定期的なメンテが必要とありますので、その点注意です。

価格の割に良い商品と思います。

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GSR400のヘルメットロックホルダーの使い勝手が悪く、毎回シートを
脱着するのが面倒だったので、ミラーに串刺しにしていたりしたんですが、
防犯上よろしくないのでDAYTONA デイトナ :ヘルメットロックホルダーを
導入しました。

ハンドルバーに装着しました。アタッチメントのサイズが2種類、同梱して
あるのでハンドルバーだけでなくステップやタンデムバーなど、形状が丸い
ものであれば、だいたいは装着できると思います。

サイズが小さく邪魔にならないので、取り付ける場所に困らなくて良い
のですが、実際ヘルメットロックを使用すると開閉するキーの部分が
ヘルメットが上から覆って操作しにくいです。
なので、ダイアルロック式のカナビラをかませるとキーいらずで、とても
使い勝手がよくなりました。ちなみに走行中は、取り付けている位置が
ハンドルバーなので使用できませんが、バイクを離れるときは便利です。

ヘルメットロックホルダーの角度や取り付ける位置を工夫すると、より
改善するのではないかと思いました。

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【Webikeモニター】
私の車は逆車のためヘルメットホルダーは国内向けの車両より貧弱で、シートの裏側のシートレールに短いフックが左右二本でているだけで、日常的に使おうとはとても思えず、防犯上問題があると思いつつもヘルメットをミラーに懸けたり、タンクの上に置いたりしていました。このケーブルは被服もふくめると約5ミリほどの太さで両端の輪の部分のカシメも丈夫で安心できます。ただやや太すぎてしなやかさが不足、先端の輪も大きめでヘルメットの金具にワイヤを通すのに手間取るのが難点ですが、太いワイヤは使っていて安心ですし、防犯上有効と思います。他車用の純正部品を用意するよりも安くすみ、コストパフォーマンスも最高です。

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