ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7395件 (詳細インプレ数:7174件) | |
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買ってよかった/最高: | 3032 | |
おおむね期待通り: | 2710 | |
普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
5.0/5
純正のヘルメットホルダーよりヘルメットロックにメットを掛けたほうが使い勝手がとても良い、純正のホルダーと比べ、テールカウルに傷が付かない、これが一番
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3.0/5
ヘルメットを簡単にかけられるように購入しました。
タンデムステップに挟み込むように取付をしますが、ヘルメットを
かける時、タンデムステップが邪魔で掛けにくいです。
元々一人乗り仕様にするため、シングルシートカバーを取付たので、
タンデムステップは取り外しました。
ネジは短い物に変える必要がありますが、楽に掛けられるようになりました。
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5.0/5
純正でヘルメットロックが付いていないNinja1000には定番中の定番と言えるパーツです。
取り付けた姿も純正と見まごう程車体にマッチしています。
操作感も良好で価格の安さともあいまって非常に満足度の高い商品です。
取り付けも簡単。日常整備のできる人なら全く問題なく取り付けが出来ます。
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5.0/5
ヘルメットをフックにひかけるのに、いちいちハヤブサのリアシートを開けるのが面倒になり、装着しました。
リアのトップケース用のステーにぴったり装着でき、違和感もなく満足しています。
自分は気にしていないのですが、開けるときは当然ですが、閉めるとき(ロックするとき)もキーが必要になるので、購入を検討されている方は、その点、留意されるといいかもしれません。
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S1000RRにはヘルメットロックが付いて無い為、信頼出来るキジマのを選びました。
専用品なので見映えもいいです。
これで安心してツーリングに出かけられます。
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2010モデルのGSX-R1000に装着
純正だと、リアシートを外してヘルメットをひっかけるんですが、すごくやりずらいので購入しました。
取り付けは左のタンデムステップをいったん外して、間に挟み込む感じ。
取り付ける向きに注意してください。
取り付けた跡に思ったことですが、これを付けるとメインシートを外す際に邪魔になるサイドカバー(画像『1000』と加工されてるパーツ)が外せなくなるので、バッテリーを見る時などひと手間増えるので注意が必要です。
取り付け後は停車してヘルメットをすぐにかけられるので大変便利です。ツーリングの際に仲間においていかれる心配もなさそうですw
それと09-11モデル用となってますが、12-13モデルにも装着可能と思います。考えている方はぜひ。
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5.0/5
Ninjaにはメットホルダーがついてないので、他の方のインプレを参考に取り付けました
特にこれと言ってスゴいっ!!って言うところはありませんが、必要な機能はちゃんとついてるので大満足です!
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メットインだけど、メットが一つも入らない形状なので必要不可欠でした。取り付けも簡単でコスパ良し!
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4.0/5
今まで左側での使用をしていましたが、同時購入のナイトロンサス導入により右側用を購入しました。使い勝手は今までと変わらず良好です!
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この商品の対応はL1までとなっていたが、フェンダーレスキットやバックステップはK9-L1まで対象のものでもL2に取り付けが可能だったので購入してみたんですが・・・・
L2からマフラーが一本出しになったせいでこの商品の取り付けはできませんでした。
年式さえあえば十分満足いく作りだと思います。
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