KIJIMA:キジマ

【形状について】
ステーが車種専用設計だけに、フィッティングは全く問題なしでした。新車時から付いていたような違和感の無さはさすがです。
ピッタリすぎてロック本体とシートフレームが接触するので、念のため保護テープ貼りました。

【取り付けについて】
説明書が丁寧なので、DIY作業に慣れていれば10分程度で片付くと思います。

【その他】
やはり鍵が増えるのが難点です。
ネットで見かけた「車体キーとの共用化改造」を試みるつもりでしたが、キーのの溝の位置（段付き）が逆だったためあえなく玉砕でした。
ロットによりけりのようなので注意が必要です。

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BT1100にはヘルメットホルダーが付いてなく前々から欲しいと思っていました。
始めはハンドルに付ける商品を探していましたが値段の折り合いがつかず、この商品としました。
たいていのバイクがシート下もしくは、タンデムステップの取り付けボルトの近くに付いていたため、ステーを自作して取り付けようと思いました。
いざ商品にヘルメットを下げてみるとタンデムステップではマフラー（サイレンサー）に当たり、ヘルメットが溶ける可能性があるためボツとなりました。
幸いバイクをぐるっと回ってみるとタンク下のフレームの補強板がちょうど良くここにドリルで穴を開けタップを立てて取り付けました。
反対側にも同じものがあるためもう一つ付けられます。
自作できる方には適当な価格で言い商品だと思います。

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ヘルメットロックのついていないバイクなので評判のよいこちらを購入。価格を考えるとよい商品だと思います。バイクから離れる時にメットにイタズラされないか不安だったので装着後は多少安心することができました。

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メットホルダーへの装着がスペースの問題でやりにくかったのですが、これを使えば問題なく、簡単に装着できます。アイデア商品ですね。一部使えない形状のヘルメットもあるので確認が必要です。

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GSX-R1000　L2に使用です。

ヘルメットロックがないので、つけて良かったです。

タンデムステップを外してつけるのですが、
思いのほかネジロックが強くて、結局バイク屋さんに
お願いしてしまいました。

少しカチャカチャ鳴りますが気になりません。
お安いですし十分です。

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純正のホルダーは使いにくいため購入。
取付説明書が付属しているので取り付けも難しくありません。
何よりもキー一つで容易にロック出来るので非常に使い易いです。
お勧め出来る商品です。

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ホンダ400Xはシート下のワイヤーに引っ掛けるタイプのホルーダーがついていますが、休憩の度にシートを開けるのは面倒なのでヘルメットを手持ちで持ち歩いていましたが、これを付けてからはとても楽になりました。

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車両購入と同時に購入したSHOEIネオテックがラチェットストラップだった為、Dリングが非常に小さく車両に後付した武川製のヘルメットロックに掛ける際、とても難儀でした。
小さなカラビナ付きで携帯性は便利、使い勝手も専用品の様でとてもいいです。
ロックの場所によっては地面とヘルメットの距離が近くなるので注意が必要かと思われます。
くれぐれも通常の幅広タイプと間違えて購入しない様に、自身のヘルメットのタイプを良く観察して購入してください。

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ヘルメットホルダーがないと不便ですので右側用を購入しました。取扱説明書読みながら簡単に取り付けできました。見映えも良く満足です！

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ハンドルマウントしたヤマハの汎用ヘルメットホルダーはキーと一緒にヘッドが回るタイプ。
これにヘルメットを付けるのに難儀していましたが、この商品のおかげで簡単になりました。
SHOEIのJ-FORCE3のDリングは問題なく通りました。
付属のカラビナは‥おまけ程度です(笑)

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