今年に入ってから車が嫁専用車になり、自分は通勤以外でもバイクに乗る機会が増えて、愛用のアライMZの使用頻度が増し、「もう一つヘルメットがあった方が便利だろうなぁ?」と、ずいぶん迷い続けていました。
実は、前のセールの時に「ポチっと押しちゃおうかなぁ?」というところまで行ったのですが、ここ15年くらいずぅ?っとアライヘルメットを使用してきたから、他社のヘルメットが不安で購入に至りませんでした。（自転車のヘルメットは親子でOGKを愛用しています）
今回は、ポイントスーパーデラックスというキャンペーンもあり、かなり手ごろな価格であったため購入となりました。
商品到着後すぐに使用しましたが、MZより軽くサイズも丁度良いです。脱着もラチェットになっていて便利です。シールドの内側にサングラスの様な小さなシールドがあり、これもまた便利です。本体の価格がお手頃なのに更にお得な感じです！
シールドの淵（下部）の処理がもう一工夫あると指が引っ掛かりやすくなり、シールドの上げ下げがしやすくなると思います。（あくまでも個人の感想です）
デザイン・カラーリングもカッコ良いです。こうなるとMZとどっちがメインでの使用になるのか、違う意味で迷ってしまいます。（笑）
頬を包み込む安心感はMZの方が断然上ですが、コスパや気軽に被れる点も含め、今回買って良かったと思います！

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軽さ、大きさがちょうどいいです。値段も手頃で夏の使用に使います。フルフェイスもLS2を使ってますが他のヘルメットより軽く又MFJ公認で最高ですね。しばらくはこちらのメーカーのヘルメットを使っていきます。何せ大手のメーカーの半額位で購入出来て十分ですね。

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　これの前は、SHOEIのクルーズの白を4年程使用していましたが、毎回バイクの乗り始めの15分位は、締め付けられるような感覚でしたので、このヘルメットも多少覚悟していましたが、頭の形がジャストフィットしたらしく、しっかりホールドされているのに変な締め付け感はありませんでした。
センターのキャンディレッドが私の愛車の赤い部分にマッチして気に入っています。
インナーシールドもクルーズと同じ様な感じです。シールドに曇り止めもオプションで付けたのでコスパはクルーズ完全に凌いでいます。
風切り音も平均的です、SENA20SでNAVI,インターコム、電話を使用していますが、不便は有りません。
性能的には満足ですが、このカラーリングは万人受けはしないでしょうね。（笑）

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あえてシンプルで使いやすい物を探していました。長時間使用していても疲れず、また休憩時にわざわざヘルメットを脱がなくても煙草を吸ったりコーヒー飲んだりと出来るのがジェットの良いところです。冬場はさすがに首元が寒いですが思っていたほど風が入ってくるわけでもなく(フルフェイスでも寒いでしょう)夏にはシールドを少し開けて走ると気持ちのいい風が入りますしベンチレーションもあり調整出来るのが良いです。さすがに猛暑日は汗をかきますが・・・、シールドも歪みがなく見やすく後方視界の確認もしやすいと思います。最近では色々なデザインの物が増えてきていますが、あえてシンプルなデザインが好きな方にはおすすめだと思います。今後も１つ位はシンプルなデザインのメットをラインナップに残しておいてほしいと思います。

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SHOEIのJ-CRUISEを4年間使用していましたが、使用に伴うスレ傷や、内装がヤレてゆるくなってきたので新調する事にしました。
J-CRUISEが、インナーバイザー付きで、晴天・曇天・夜間を問わずに使用できる利便性の高いモデルでした。また当方メガネ使用者なので、今回も選択肢はジェットタイプに絞りました。まずはJ-CRUISEをリピートするか、他メーカーの同機能機種で迷いましたが、やはり国産二大メーカー以外は、チャチくさく見えて却下。個人的にはアライが好きですが、アンチインナーバイザーの会社なので同機能のタイプ設定なし。何よりもアライのジェットには一部を除いてピンロック設定なし。これはイカンのでアライは選択肢から外れる。結局リピートになりそうでしたが、たまたま手にしたJ-FORCE4の軽さに驚き、被ってみるとフィット感も良い。何より手にした時の軽さ以上に首の負担が無い。インナーバイザー付きより利便性は劣るが、装着感の良さを考慮すると「コレもありかな？」って。それにバイザーが無い分シェルが小さいし、その分、額部にエアインテークが増えている。デザインもシャープでなかなか。曇り止めのピンロックシートも付属してるので割安感もあり、今回はコイツに決めました。色はタンジェリンオレンジを選択。画像上ではフラットオレンジに見えますが、クリアー塗装されています。
実際に走行しての印象は、風切り音、振られ感共にJ-CRUISEよりも抑えられているのが実感できます。ベンチレーションの向上は夏場にならないと分かりませんが、やはり軽さが一番の売りである事が実感できる非常に良いヘルメットだと思います。
インナーバイザーの代わりは各種シールドをオプション装着するしか仕方がないとして、バックルがラチェット式だったら最高だったのになぁと思います。なので機能を星4つとしました。

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他社でこの色のヘルメットってなかなか無いので注文しました。既に製造中止らしく、バイク用品店で現行品のN44でフィッティングしてからLサイズを選んだのですが、ちょっとキツく感じました。その他特に不具合等、悪いところはありません。
遠乗りにはフル、近距離にはジェットと重宝しそうです。

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店舗で試着してたので、サイズや色味も理解してたし、フィット感も納得。後はサイトでのキャンペーン価格を待ってたので期待通り。これから、ビーコムを取り付けて見て、スピーカーのフィット感を確かめたいと思ってます。

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90年代末期のフルフェイス→J-FORCE?→VFX-W
と、SHOEIのみを使い続けております。
VFX-Wをメインに、オフ以外のツーリング用途等に購入しました。
夏に買い換えたVFX-Wと同じシリーズのグラフィックに統一しました。
?を使用していたということもあり、試着無しの購入になりましたが
?と変わらず懐かしい感覚です。
?との違いは、通気穴が変更されてますがわかりません。
?の時点で十分満足でした。
ピンロックシールドはルックスに少々難はありますが手放せません。
天と地ほどの差があります。

オフ車用ヘルメットについてですが
ツーリングで立ち寄るフラット林道程度ではHORNETは不要です。
むしろ高速道路走行ではバイザーがデメリットでしかありませんので
「オフ車にジェット」に抵抗が無ければ同様の用途であればお勧めです。
(ただし、フルフェイスには負けますが)
逆にHORNETで優位な点があるとすると、友人の経験談から
雨天でのレースでマイペースで走るなら、途中で意味の無くなるゴーグルより
使えるということでした。

ところで先日、イベントのSHOEIブースにてフィッティングを行なってもらいましたが
当方サイズ的にはLとMの中間なようで、少し頭と内装との間に隙間ができていたのを
埋める加工をしてもらいました。
結果さらにフィット感は増しました。
ARAIでも同じことをやっておりますので購入した方は絶対受けるべきです。

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使用してみての感想は風切り音がしますがこれは許容範囲。あごフックはすぐ外せて便利です。頬のホールド感もよくインナーシャエイドも期待通りでした（朝日には敵いませんがないよりまし）。インカムを付ける場合はちょっと工夫が必要かもしれませんね！総評としては値段のわりにグッドです。

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フィット感、ホールド感は申し分無く、前回のフラットブラックに続いての2回目の購入です。ベンチレーター部分のプラスチックが外れてきますが、サービスパーツで簡単に補修できます。シールドは初めにセットされているものは、少し明るいと思いますので、夜間走行がメインでなければ、セミスモークが合うと思います。

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