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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 3 |
デザインもよく単体の重量も軽めでその点は気に入っていますが…
いかんせんシールドからの隙間風が気になって走行に集中できません。
原付二種で使用しましたが速度でいうと70kmほどのスピードですぐに目が乾いてしまいます。
ツーリング仲間も同様の症状にあってるみたいなのでこのヘルメット自体の問題かな？これ以外はいいとこばっかりなので改善して頂きたいですね。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
これまで使用していたエアロブレード3は5年使ったので同じエアロブレード3を新調しました。
新品を被ると、5年使用の内装のへたり具合がよく分かりました。ヘルメットは消耗品ですね。
性能は原付用としては十分だと思います。
ただ、フィット感や信頼性、シールドを開け閉めした際のしっかり感、風切り音の大きさなど大型バイクに使用するには不安な面があります。今後も原付専用として使用します。
ただ、ヘルメット自体は何の問題もなかったのですが、今回購入したヘルメットは製造日から1年半近く経っていました。「使用開始」から3年がヘルメット買い替えの目安であり、製造日は関係ないと言うのがwebikeさんの考えなのでしょうが、あまり気持ちのいいものではないです。製造日の古さを知っていたら購入しませんでした。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
GT-Airからの買い替えですが
GT-Airと比べるとZ-7の口の周りは窮屈な感じですね
しばらくすれば慣れてくるレベルでしょうか、、
そんな事より一番のポイントは
この青色ですね！！
ヤマハのバイクで青色を乗っているなら
是非とも押さえておきたい配色です！！
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
少し前に買った
GT-Airがあるので
値段も高く割引率も低いので
タマに検索して
カッコいいな、、、とナガメルダケでしたが
今回のセーフで
割引率とポイントも上がったので
思いきって購入しました
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 5 |
ハイサイドによる転倒で、後頭部から背中にかけてアスファルトに打ち付けてZ-7はオシャカに。
以前X-12を使っていたのでXシリーズの基本性能の高さは知っていましたが、いかんせんその重量から普段のツーリングにはZ-7を使っていた経緯もあり、その重さにはドキドキしていたのですが、持ってみると軽い！
Z-7に匹敵する軽さではないでしょうか。
また内装を取り外して内装のフレームを確認しましたが、その造りには感動しました。ヘルメットはここまで来たか！というのが正直な感想。
剛性を出しながらも通気性にも拘っているというのがよくわかります。
また内装のフレーム止め位置を変えることで、メットの角度を変えるというのは、目から鱗の機能ですね！コーナーで膝すりしながらも視線を先送りするには大変やりやすくなりました。
グラフィックに関しては正直もう一息って感想です。カラバリがもっと増えて欲しいですねー
高速での走行はまだ試してませんか、総じて空力性能は大変高いと思います。
そして価格も高いと思います…
そして大きな不満点としては…帽体がエアロ形状なので、ヘルメット自体がかなり大きくなります。
頭でっかちに見えるのがなんともカッコ悪い…空力かサイズか…大変悩ましいですがもうここは諦めるしかないのか…
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3.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
以前に使っていたCXなんとかが静かだったのでショウエイを買ってみました。
想像よりは風き音が煩いですね。
新井よりは静かなのだと思いますけど。
５万円近くの出費は悩みますね。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
サイズは小さめ。
インカムのスピーカーが付けやすい。
バラす必要なし。
シールドの濃さが薄めでダーススモークでも夜はよく見える。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
Ｍ30に続き、2個目のシンプソンです。
確かにアライやショーエイといった国産に機能面では劣ると思いますが、とにかくカッコイイ！それだけで満足できてしまうのがシンプソンのヘルメットです。
実際に自分はアライのＲＸ７からの買い替えです。
細部の作りや走行時の風切り音など、当然国産ヘルメットには劣ります。でもそれ以上に優れたデザイン性、これだけで欠点をカバーして、所有する喜びを与えてくれます。
サイズは国産と同じぐらい？といってもアライしか所有した事はありませんが.....。
逆にＭ３０は小さめで1サイズ下が良いと思います。
白のＳＢ１３にスモークシールドでちょい悪に決めて走りたいと思います。
早く暖かくなるのが待ち遠しいです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
父がSHOEI一筋なもんで、古くなったヘルメットの交換として購入。僕はバイクに乗るときはアライ、車はSHOEIをずっと被ってきました。試しに着用して走ってみたんですが、これいいとすぐに感じました。
軽く、強度もありそうで、何よりも静かな気が！
内装は頬をガッチリとホールドしてくれる感じです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
オプションも含めてフル装備にて購入。
使用中のアストロでの不満が改善されたようなので
試してみることに。
(以下アストロとの比較)
・価格差は決して小さくはありませんが安全のため、理解に努めます。
・シールドの新交換システムは大歓迎です。
シールドが何か不思議な軌道を描くのも面白い。
・帽体の口元のスペースが広くなり息苦しさが大幅に改善。
・内装のオプションがコレでもか、というほどに充実。
資金さえあれば、万人の頭にフィットするはず。
スポンジを剥がして微調整できるのも嬉しい。
★(その他)
今回、"黒ソリッド"を初めて購入。
すっごく手(指)のあとが目立つんですね、意外でした。
次回は素直に"白"にします。
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