SHOEI:ショウエイ

最近までOGKのヘルメットを使っていました。
SHOEI、Araiと違い価格が安いので買ったんですけど、１年も使ってると不満箇所が多くなって、今回は思い切ってこのZ-7にしました。

結果すごく満足しました。


【フィット感】
OGKがXLだったのでXLにしました。ぴったりでしたので問題ありません。
新品のせいかチークパッドがきつい感じはありますけど、少ししたらこなれてくると思うので、それまでは我慢しておきます。

【品質・質感】
OGKと比べるのは酷かもしれませんけど、全然違います。
内装も・外装もレベルが違いますね。

【性能・機能】
高速走行することはないんですけど、それでも静粛性が高いのがわかります。
あと、スピーカー取り付け場所があるのがすごくうれしかった。
位置調整をしなくてもぴったりなところに取り付けらえますので良いですね♪

【デザイン】
購入したこのマットブラックですが、想像以上に汚れや傷が目立ちやすいのかもしれません。
ただし、外で使いものですからしょうがないものと思って我慢してます。

ブラックだから暑いんだろうと思っていたんですけど
そんなことは全然なく、想像以上に快適です。
あと今まで使ってたヘルメットと違い、空気が入る量が多いためなのかわかりませんけど、３１度を超える暑さでも髪の毛が汗でべたついてぺったんこになったりすることがないのは嬉しい。

【コストパフォーマンス】
OGKと比べると２万円近くの価格差があるのでコストパフォーマンスが高いとは言えませんけど、使ってみるとその価格差を実感できる品質や機能があるので、満足できました。


２０年ぶりにSHOEIのヘルメットを使いましたが、やっぱり満足度は高いです。
この軽さと機能性を見ると、この２０年ですごく記述が進歩しているんだと実感しています(^^ゞ

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一年間使用しての感想です。
店頭にてフィッティングサービスを受けたところ、調整不要のMサイズとの事でMサイズを購入しました。
以前被っていたX-twelveとの比較ですが、替えてまず思ったのが被った感じが軽いということです。恐らく重心や空力性能の向上によるものだと思います。
ZX-10Rにて使用していましたが、とにかく前傾姿勢での視界が広くとられており首をそこまで上げなくても前方視界は圧倒的に広いです。
逆に言うと前傾姿勢のバイクに特化した造りなので内装は包み込まれるような深いかぶり心地ではないです。(点と点でホールドしているような感じ、特にチークパッドがきつい)
なので、SS乗りの方には本当にオススメできるのですがそれ以外には正直オススメできません。

デザインは好き嫌いあると思いますが個人的には最高にかっこいいと思います。
帽体は単体で見ると大きく見えるのですが人間が装着してバイクに乗るとそこまで大きく見えません。

結論としてはSS乗りには本当にオススメです。
かぶり心地重視の方やツーリングユースの方には
同じSHOEIならばZ-7やGT-AIRをオススメします。

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内装の細かい調整ができるのがいい。頬の内装の調整ができるのでタンクに伏せた姿勢でも上目で前が見えるのが大変助かります。
風切音はかなり抑えられていて気にならないレベル。500km走っても快適性は変わらなかった。
シールドのすぐ上のベンチレーションの開閉がしにくく何度も触って確認しなければならないのは少し残念です。

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ヘルメットはX12とJF4とSZ-RAM4を所有しているので、Z-7を欲しいと思いながら我慢していました。悶々としている毎日にウェビックでポイント還元10%アップのセールが！つい買ってしまいました（笑）

フラッガーもいいと思いましたが、発売前でしたので、発売時から気になっていたターミナスを購入。
到着しましたら製造から2週間ぐらいで、溶剤の匂いも気になるぐらい新しかったです。

早速フィッティング作業します。今までの経験からサクサクと作業は進み、各部にスポンジを仕込み・貼り付けしていきます。
当方頭の形が良くなくて、SHOEIではMでは痛いところがあり、Lサイズで厚めの内装にしています。

実使用ではX12比較でびっくりするぐらい軽く、JF4＆SZ-RAM4と変わらないぐらいに感じます。
走行時に振り向くのも楽になり、X12では走った後に首の後ろが痛くなっていましたが、痛みが出なくなりました。
X12の出番が無くなりました・・・軽さは正義ですね。
X12とはシールド機構が変更され、微開が無くなりシールドロックも少し変わっています。特に走行では問題なく、簡素可されて使い勝手は良くなったと感じます。
ベンチレーションも十分に効きます。
これからの夏場はジェットヘルメットを使うことが増えますけど。

ポイント還元されてミラーシールドを買おうとしましたがメーカー欠品で注文できず。
他所で目当てのシールド（SKYのメロー×ピンク）を買うことができました。
ヘルメットとミラーシールドを買い、ポイント還元で実質40600円ぐらいで安く買えたと思います。
最新のグラフィックモデルではないので、少し値引き率も良かったかな？

Z-7は買って使って、評判がいいのに納得です。
使っていない人にはお薦めしたいヘルメットです。

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表題の理由は、夜目が利かないため、クリアシールドにするしか無かったんですが、朝駆けの眩しい太陽には、インナーバイザーがあるため、これもクリア！
待望のヘルメットとなりました。

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持った感じは軽く今までアライのジェットヘルを使用していましたが重さを感じることはありません。長距離ツーリングをするとどうしても重さが気になりますが、先日４泊で２２００キロ走りましたが首にそれほど負担もかからなかったようで問題なしです。
ただマットブラックなんで傷や長期使用によるべたつきなどあるかもしれませんから長期間使用するつもりでしたら別色のほうがいいでしょうね。

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アライのＲＸ７-Ｘを使用しておりましたがインカムを取り付けするのにイヤーカップ部に余裕が無く取り付けが出来なかったため、こちらを選択。以前Ｚ７でショウエイのイヤーカップ部には余裕があることは分かっていたので問題なく取り付けできました。フィット感も良く静かですしベンチレーション効果も効き目抜群です。側頭部後方のフィン？ですが効果はともあれ意見が分かれるところではないかと思いました。ちなみに私は好みではありません。（＾＾；

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ずっとshoeiを使っていたのですが、軽さに惹かれてkabutoを使っていました。
ただkabutoの内装がへたってきたのと被っていて安心感がいまいちだったので再度shoeiを購入しました。X14等も検討しましたが、首にヘルニアを抱えているため軽さを最優先しZ7に決めました。

被ってまず実感したのは圧倒的な内装の圧迫感…いやこれはいい事だと思い「フィット感の素晴らしさ」と考え直しました。
どうしても、直前まで被っていたkabutoとの比較になってしまうのですが、内装の密着感は比較になりません。「スッ」と被れていたのが「グッ」と押し込まないと被れなくなりました。これだけでも安心感が増します。

走行して感じたのは静粛性です。
インカムを装着し時には音楽を流しているのですが、これまで聞こえなかった速度域でも聞こえるようになりました。
また、高速域でも風圧でヘルメットがずれる事などもちろんありません（正直kabutoではずれてしまうことがありました）。サーキットで200キロオーバー走ってもヘルメットがぶれるようなこともありませんでした。

ヘルメットとしての性能（安全性や静粛性、空気抵抗など）はX14の方が上なのでしょうが、軽さとのバランスで総合的に判断し私はZ-7にしました。ただヘルメットは自分を守る最後の砦です。首に不安が無ければX14を選択する事もありえたと思います。

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Z-4からの買い換えです。マットブラックなので油染みや虫の体液などが付かないか心配でしたが、全く大丈夫でした。
XLにしては帽体が小さく、軽くてフィット感がよく、通風も良いです。風切り音は静かだと思います。

気になるのは二点。

後頭部のベンチレーションは左右にスライドして開閉するのですが、穴が直接見えない構造で特に何も書いてないので、どちらが開でどちらが閉なのかわからなくなってしまいます。まあ両方試してみれば良いことですが。

もう一つは、内装を外してかなり慎重に洗ったつもりでしたが、乾燥させた後帽体に装着したら、耳の後ろあたりの内装が鋭角になっているところが少し跳ねるクセがついて、ヘルメットをかぶるたび引っかかるようになってしまいました。内装を洗うとき、干す時に気をつければ良い話ですが、内装を取付けるホックがもう少し多ければしっかりするのにな、と思います。若しくはスペアの内装をもっと安くして欲しい。

しかしなんだかんだ言っても、おそらくこのシリーズをまた買うと思います。

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前に使っていたカムイ(初期型)から買い替えてのインプレ。
カムイ1と2は顎紐の固定がシートベルトのようなワンタッチかラチェットかだけなので、
実質カムイとGT-airの比較として。

フィット感：GT-airの方がホールド強め。いわゆるショウエイ頭なので締め付けが強いのも
　あるが、顎周りのクッション当たりがキツくずれにくいように思う。首振り確認の時の
　安定感は断然GT-airだけど、ショウエイ特有のハチ周りのきつさは好みがわかれるのも事実。
品質・質感：価格帯が全然違うけど、断然GT-airがいい。シールドを最後まで締めた時の
　密着性・防水性はやっぱりいい(カムイは雨漏りするので)。ただアライみたいにちょっと
　だけ開けれないのはいつまでたっても改善されない悪いところ。
　遮音性はGT-airのほうが一回りいい。風切り音は変わらないが、低速街乗りだと耳への
　負担が一段小さい。
性能・機能：まずショウエイのチンカーテンとノーズガードは3社中最高だと思う。
　久々に使うと走行時の負担がまるで違う。ベンチレーションも直感で操作しやすいので
　ありがたい(カムイやアライの顎部は左右スイッチで開閉なのでわかりにくかった)
　インナーシールドの隙間はどこも似たようなもので、なれたら何とも思わない。ただ
　GT-airのインナーシールドはかなり薄いスモークなので、夕日の時は正直焼け石に水。
　カムイは濃いので夕日でもまぶしく感じなかった。カムイはリプレイスのミラーもあった
　が、GT-airはリプレイスもないのでちょっとこれは減点したい。カムイとちがってインナー
　シールドを中途半端な位置で固定できるが、これも逆に使いにくい(シールドを下ろし切る
　のがちょっと面倒)
デザイン：これは人それぞれ。ショウエイのグラフィックは高いね。買えんわ。
コストパフォーマンス：ヘルメットとしてのコストパフォーマンスでいえばとてもいいと
　思う。ただし肝心のインナーシールドはカムイのほうが上。ショウエイならもう少し気を
　配って頑張ってほしかったところ。

個人的には満足だけど、OGKがFRP坊体のカムイを作ったらそっちの方がいいかなあ？
全体的にカムイより上質だけど100％満足できる出来ではない。
インナーシールドのスモーク感は実物をよくチェックするのをお勧めする。

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