SHOEI:ショウエイ

最初はAraiのTOUR-CROSS2のフラットブラックを考えていたのですが、在庫が無く本製品を購入しました。
TOUR-CROSS2と定価ベースで千円ぐらいしか違いませんし、ピンロックシートが標準装備ということを考えれば、こちらの方がお買い得感があります。
ちなみに買い替える前は、AraiのTX-MOTARDをバイザーを外して使用していました。
オフ車ばかりに乗っていたので、これまではオフ用ヘルメットが多かったのですが、久しぶりのオン用ヘルメットの購入になります。

シェルとスポイラーが完全に一体化した特徴的なデザインがお気に入りです。
ヘルメット単体の写真はよくあると思いますので、バイク（ブルバード400）も含めた写真を投稿してみました。
クルーザーですとジェットヘルメットが多いと思いますが、XR-1100ならばマッチしていると思います。

シールド付きのオフ用ヘルメットに慣れていたので視界が気になりましたが、上下左右とも見やすく問題ありませんでした。
走行してみた時に驚いたのは、風切り音の小ささでした。
さすが最新のオン用ヘルメット！
高速時の後方確認なども気になりませんでした。
尚、空力性能とは関係ありませんが、シェル下端部に配置されているテールフィン3のおかげでヘルメットを地面に置いたりする時に、シェルの後頭部が傷つき難くなっています。
換気性能は、思ったほど実感できませんでした。
真夏での走行はまだ経験していませんので、どれだけ効果があるか後日コメントしたいと思います。

ピンロックシートは今回初めての使用になりますが、気温が低い時にシールドが曇ったと思ったらメガネが曇っていただけでした＾＾。
メガネに曇り止め剤を塗ったら大丈夫でした。
今まで雨の場合も含めてシールドを半開しながら走っていましたが、これからは閉じたままで走行できます。
これは便利です！

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同じショウエイX-9からの乗り替え。
X-9のベンチレーション性能が最悪だったので
X-12の登場を数年間首を長くして待っていて発売後、間もなく購入。

ベンチレーション機能はとにかく秀逸
文句の付けようがないです、口元のスライド式も簡単に開閉操作出来て便利
空力特性も高速域で頭を動かしてもブレが少なく安定しています。
静粛性は風の音はするものの、風切り音に関してはノイズも無く殆ど皆無です。

重量ですが、持った感じそれほど軽さは感じず若干重いかなぁと感じましたが
これが被ると全く重さを感じず逆に軽く感じる不思議なメットです。

付属のフォグシートですが、確かに曇らずイイ物なのですが
眼鏡ライダーの私には眼鏡が曇ってしまうという思わぬ落とし穴が（笑

少々お高いですがヘルメットは妥協せずトップモデル購入が後々後悔しないと思います。

一つ、サイズですが既存のショウエイモデルよりも若干造りがタイトです
同じMサイズでもキツく感じるので試着してから購入が宜しいかと思います。

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今まで使ってたX-8SPIIIが、さすがに古くなってきたため買い替えを検討。
X-11のキヨナリが欲しかったですが、買う時期を逸してしまいX-12を購入しました。

正面からのシルエットが、横に大きくなり過ぎてちょっとかっこ悪いですが、
価格も高いだけあって性能には満足です。
夏も結構涼しいです。

ただ、調整すれば治るのかもしれませんが、60km／hくらいでシールドの辺りから
ピーピーと風きり音がするのと、SPIIIに比べると重い点がマイナス星一つです。

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◎良い点
・シールドの取り外しが簡単です
　（ARAI アストロIQと比べると、かなり簡単に感じます）
・カラーリングがカッコイイ
・シールドの上げ下げを行う際のつまみが出っ張っている
　（グローブを装着していてもシールドの上げ下げがやり易い）
・プリセットレバーにてシールドを下げた際の隙間を微調整できる
　（完全にロックもできるし、微小な隙間もつくれるのでシールド内に発生する
　　曇りを押えることができる）

×悪い点
・Q.R.S.A.システムでシールドの取り外しは容易だが、機構が外から丸見えになっている

過去に自動車と接触して転倒した際にかぶっていたヘルメットでしたが、転倒した際にまったく頭に衝撃がきませんでした。
その時、このヘルメットを購入して良かったと感じました。

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