SHOEI:ショウエイ

GTAirからの買い替えです。
色は白です。
サイズはGTAir使用時はM、X-14はLにしました。
あんまりキツイのが苦手な人は、ワンサイズ上がいいとおもいます。
ツーリングメインで使用しています。
高速走行時が楽に感じました！
形状もかっこいいです。
ただ値段が高い。グラフィックモデルは特に！！

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リターンライダーですが、バイクにしろ身の廻りにしろ、道具の進化には驚かされますね。相当昔のアライのヘルメットを着用していたのでそろそろ買い替えかと。物色していると、斬新なデザインのX14が目に留まり、物は試しに購入してみました。
他の物と同時購入で配達して頂いたのですが、梱包ごと受け取るとやたらと軽い？開封して持ち出すと更に軽い。正直言ってビックリです。ツーリングまで我慢できず、試験がてらチョイ走りで被ってみる。一般的なスピードだとそれ程の違いは無いのかなと思いますが、車線変更する時の目視のやり易さは非常に楽に感じます。この暑い中での走行及び短時間の停車中に汗が垂れてくるような事(体調体質にもよりますが)はありませんでした。ヘルメット内にかなり風が入ってくるようです。いざ高速道で使用して見ると技術の進歩を感じますね。メーカーで謳っている通り、風圧に関してはほぼ間違い無い謳い文句ですね。ただ風切り音に関してはもうちょっと静かになって欲しいかなと難しいところですかね。値段は張りますが、頻繁に買い換えるものでもないので、自分の命を守ってくれる物と思えば買って損はないのではないでしょうか。また内装材でサイズが調整できる、これは本当に重宝がられますよね。身に付けるもの関連はネットで購入は意外に勇気がいりますからね。これから購入を考えている方オススメします。

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今までヘルメットにあまりこだわりがなく、ホームセンターで売っている安価なヘルメットを使っていた。だから細かなインプレッションは他の方の投稿が詳しいし参考になる。
私が、今回このヘルメットを使って一番驚いたのが髪の毛が”ベタっ”とならないことだ。このヘルメットは商品アドバイザーがいる店で買い、アドバイザーの方が内装に詰め物をしてサイズ調整してくれたおかげもあるかもしれないが、結構きつめのフィットだが２時間の乗車後でも髪の毛がふわっとしたままだ。これには驚いた。

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フィット感、高級感とも満足のいく商品です。
予算が合うなら、おすすめできる商品だと思います。
ただ、インカム等の装着スペースがどうなのかは､不明ですが、多分大丈夫だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ショウエイであることです。
ヘルメットメーカー色々ありますが、自分の頭はショウエイヘルメットしかフィットしません(^^;
30年近くバイクに乗ってますが、フルフェイス、オープンフェイス、システム、オフロードといろいろな種類のヘルメットを購入してきましたが、全てショウエイヘルメットです。

RYDは内装全部取り外すことができ、ピンロックシールドも付属しているので、以前よりヘルメットの価格が高くなった感じですが、トータルで見るとお得なのかもしれません。上位モデルにしか装備されていなかったEQRS(事故時にチークパッドを外して、ヘルメットを脱ぎやすくする)もありますし。

実際に走ってみると、頭部のインテークから思った以上に風が入ってきますね。
後頭部は開閉操作が無いので、おでこ部の操作だけでインテークの開閉調整ができます。操作部も大きいからヘルメット被ったままでグローブでもやりやすいです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
XLサイズでほっぺがきつめでした(ガマンできないことは無いけど、別途XXLサイズのチークパッドを注文)
J-CRUISE、J-FORCE3、ホーネットADV、マルチテックは全てXLサイズでぴったりでした。フルフェイスなので帽体が広がらないからかもしれません。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
XXLサイズをもっと製造してください。
最初はXXLで注文したのですが、メーカー欠品・納期未定で注文キャンセルになりました。
XLサイズでも許容範囲ですが、快適さが欲しかったので別途チークパッドを購入することになりました。

【比較した商品はありますか？】
SHOEI J-FORCE4
J-FORCE3からの買い換えだったので、J-FORCE4も考えましたが、久しぶりにフルフェイス被りたくなったので、RYDにしました。

【その他】
比較的カラーは選べますが、イエロー系の色を増やして欲しいですね。

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サーキットでの性能を高めるべく開発されたX-Fourteenですが、私はツーリングで使ってます。
空力に優れているので、ネイキッドバイクでこそ性能の恩恵にあずかれると考えると、意外とツーリング、特に高速道路で性能を発揮します。
風切り音も静かですし、高速道路での安定感が見事です。
難点をあえて挙げるとすれば、値段が高いことと、重量がもう少し軽ければもっと良いと思います。
ただ、SHOEIのフラッグシップモデルを使っている満足感があるのは確かです。

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これまでアライやカブトのヘルメットを使ってきましたが、SHOEIは初めて購入しました。
アライと比べて細身のデザインなので、自分の頭の形には合わないと長らく勝手に思い込んでいたのですが、
試しに被ってみると驚くほどしっくりくる感じでした。
そして、とにかく圧倒的に軽い。他のヘルメットよりも約300グラム前後軽いようですが、体感はそれ以上です。
ロングツーリングでの疲れ具合も違ってくるのではないでしょうか。

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ＳＨＯＥＩのフラッグシップ。Z-7と迷いましたが、サーキット、高速が中心なので、
お高めですがこちらに決めました。高速走行のみでの感想ですが、確かに軽い！
空気の抵抗を感じません。視界も前傾ポジション対応のホックの位置に変えると確かに上目遣いの時の視界が広い。R-6のブルーに乗ってますが、グラフィックもマッチしますし、これにしてよかったと思います。

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フルフェイスはスポーツモデルのトップグレードばかり使用してきましたが、今回はツーリング・街乗り用のジェットヘルメットの代替えに購入しました。
RAM3からの代替えですが、長距離走るなら文句無しでフルフェイスが楽ですね。(当然か…)

本題です、トップグレードに対して軽く、被った状態でのバランスも良く、静粛性も高く、いきなり600km走りましたが、文句無くトップグレードよりも快適で疲れは少なかったです。チンカーテンの効果は勿論抜群でシールド閉めちゃえば無風状態です。
ただ、チンカーテンつけると走行風が足りときはメッチャ曇りますから、付属のピンロックシールドを装着マストです。ピンロックシールドが付属ってのも素晴らしい、
また、前傾状態での風切り音は私の場合は全く問題ありませんでした。バイク側の風流れの影響で差が出るのでは無いでしょうか？真横を向いたときは流石に煩かった気がしますが気にはなりませんでした。(確かに前傾時の前方視界は帽体が厚い分不利ですが、公道では気にならないかと)

SenaのBTスピーカーもドンピシャで取り付けできましたし、静粛性が高いので法定速度+α程度であればクリアに聞けました。スピーカーのスペースが確保されてい事、インナーシールドがある事、を考えれば帽体が大きい事は止むなしです。

どうしても、ショーエイ/アライから離れなれない方でMFJなどの認証が不要な方にはオススメです。

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今までのヘルメットより視界が広くなりタンクに伏せた状態でも楽に前が見渡せます。
耳の所も広いので圧迫感がなく疲れない感じがします。

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