Arai:アライ

ヘルメットはアライのアストロGXショウエイのZ7とX14とあわせて4個持ちですが、ツーリングから街中、高速道路使用・被り心地まで最高と思います。

ベンチレーションはRX7Xが一番、静粛性はX14が一番、軽さはZ7が一番、脱ぎ着はアストロGXという感じです。

私は疲れにくいヘルメットが好みなので、RX7Xは強風時の使用状況、特に強風の吹く方向が定まらない時の安定感はピカイチで疲れません。Z7とアストロGXは風に振られて疲れます。X14は正面の強風のみの対応していると感じます。

ベンチレーションは、スクーター使用とネイキッド使用で前傾しなくても一番風が入り、ヘルメット内の空気を物凄く強力に後ろへ排出します。とにかく排出能力が高いです。ショウエイの２つのヘルメットでは蒸れて髪の毛が酷い状況になりますが、RX7Xはそれが少ないです。

因みにレーシングスポイラーを装着しています。

ツーリングで長い時間ヘルメットを被る時はRX7X一択ですが、買い物や開放感を味わいたい時はアストロGXにしています。

私の頭にはショウエイはほっぺたがきつく、頬が潰され、RX7X以外のアライは慣れるまで頭が痛くなりました。

発売日から年数が経っているので、購入に躊躇していましたが、買って良かったです。

一年以内にモデルチェンジしたら悔しいですが、快適な使い勝手は変わらないので使い続けていくつもりです。
でも、NEWモデルが出たら買い足すでしょうね(笑)。
これ以上進化するのかが楽しみです。


その時はまた感想をて投稿させて頂きたいと思います。

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ショウエイのZ7とX14をもっていますが、アライヘルメットのアストロ史上最高のかぶり心地のキャッチフレーズが気になり購入しました。

確かに物凄く被りやすい??
そして、脱ぎやすい??

春先特有の強風時のツーリングで5回使用しましたが、顎の下から風が入ってくるので、オプションのチンガードを付けたら風はほとんど入ってこなくなりました。また、静音声も増して嬉しい誤算がありました。

しかし、チンガードのせいで、脱いだり被ったりのしやすさが失くなり、普通のヘルメットと同じ被りやすさになりました。暑くなったらチンガードは外します?

あまりにもトータルバランスが良いヘルメットなのてショウエイLOVEだったはずが、色違いを買い足してしまいました。

アライヘルメットは凄い！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
レイがWSBで使っているデザイン。
同じ7Xでも人と被りにくい。
以前にRR4を使っていたが、特に首回りの質感が上がったと感じた。RR4はそこのラバー部品が剥がれてきたので。
遮音は弱い。

また、ショウエイの12も被っていたが、それの方が、静かで軽くて、両サイドの視界が広かった。

ショウエイとアライはヘルメット設計の軸が違うし、スネル？企画を通してる通してないの違いかどがあるため、好みで評価が変わる。

とにかくこの7Xは、デザインが最高。機能は街乗りだと良さを体感出来ない。
この世の最高のヘルメットを被れるのは良いことです。

【フィット感はどうでしたか？】
MでOK

【使ってみていかがでしたか？】
満足高し

【機能面など商品の仕様を教えてください】
顎のエアロカバーは、収納式でかっこいい。

【期待外れな点はありましたか？】
両サイドの視野が狭い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
記載済み

一度も落とさずぶつけず。
宝物にしてます。

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友人の代理で購入致しました。

お互いに写真や映像でしか物を見た事が無かった為、商品が届くまで分かりませんでした。

開封の儀に付き合わせてもらいましたが、実物は凄く綺麗で美しいヘルメットでした。

機能性も素晴らしくてデザインも大満足だと喜んでいました。

アライのカタログ落ちも決まり、いよいよ廃盤となってしまった為、欲しい方は早めの行動が良いかと思います。

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艶消しBLACK塗装ですが、指紋や手垢が付かないのが良いですね。フィット感は、あらゆるメットを試しましたが、素晴らしいと思う。バランスが良く、被ると軽く前シリーズより小さく感じます。私にとてもフィットしたのでこれに決めましたが、通勤で使う気にはなりません。サーキット、ショートツーリングで使用予定です。

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HAGAモデルはサイドのフレイムスデザインが目立ちますが、ミラー越しにはヘルメット上部の日の丸が目立つそうです。カッコいいと思います。被り心地はキツめです。特にチンカバーを付けると「これ入るんか？」と思えるほどです。被ってしまえば、フィット感も良く守られてる感があります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RX-7RR5からの代替えです。アライらしいデザインでいいと思います。


【フィット感はどうでしたか？】
RR5から比べても、とてもいい感じに思います。

【使ってみていかがでしたか？】
前よりも使いやすい印象です。ベンチレーションも大きくなっているおかげもあって涼しい印象です。
アライらしい、細かいモデルチェンジで交換が持てます。



【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションダクトがおおきくなった。前よりも涼しいと思う。
シールドの脱着が変更になったのでとても便利になった。


【期待外れな点はありましたか？】
少し開けることができるレバーが役に立っていない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較してないのでない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
プロシェードシステムをつけると便利です。
インカムのスピーカー取り付け部のインナーが取れるので便利です。
前のはありませんでした。（古いので仕方ないかと）
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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還暦ライダーなので少しデザインが派手かなと思ったのですが、若かりし頃のケニーロバーツを思い出すとともにデザインやカラーセンスに一目惚れして思い切って購入しました。アライのジェットヘルのMZFがLサイズでピッタリだったので同じLサイズを購入したのですが、入口が窮屈で無理やり何度かかぶったところ右こめかみと左上頬がズル剥けになって血が出てきました。サイズを間違ったけど返品もし難いしお飾りにしておこうかとも思ったのですが説明書を良く読むとをストラップを持って広げながら被ると良いと書いてあったので傷が治るのを待って再チャレンジしました。少し痛いですがズル剥けにならずに被ることができました。被ってしまうとピッタリサイズで何とも言えない包まれ感があってすごく安心してライディングができ、ミラーを見てニンマリとしている自分がいます。次第に自分の頭に馴染んできたのかスムーズに頭に収まるようになってきました。年齢を重ね感動する機会も少なくなってきましたが久々にライディングもしないのに被ったり眺めたりしているだけでも楽しいヘルメットに出会えて本当に良かったと思います。

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今までのアライヘルメット(RX7系)のシリーズで、最も頭全体を包み込むようなフィット感が良いと感じました。また、口周りのスキマが多く取られていて息苦しさがありません。この他、ディフューザーや別売りのレーシングスポイラーも合わせて効果はサーキット走行でなくとも体感出来ます。価格は高価ですが、買って後悔することの無い。デザイン、機能含めて素晴らしいヘルメットです。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、峠道
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前提として当初はアライのベクターX(フラットブラック)が欲しかった。しかし、在庫が無く、断念。次に目を付けたのはRX-7X(フラットブラック)とSHOEIのZ7(マットブラック)だった。アライならラパイドネオやアストラルXもあるが見た目が好みじゃなかったのでアライにするならベクターXかRX-7Xだった。またSHOEIならZ7からX-fourteenが候補だったがX-fourteenは高過ぎる＋形があまり好みじゃないのでNG。

結論から言うとイメージを上待っていた。まずカラーについて、RX-7Xのフラットブラックは艶消しの上に軽くクリアを吹いてある。虫が直撃しても簡単にきれいに拭き取れる。SHOEIのZ7を店で見たことがあるが、あちらは本当のマットブラック。見た目はあちらも相当カッコイイと思うし、正直本当に迷ったが、ヒットした虫を取ったり、キズが付いたりしたら結構目立ちそうだと感じたことが決め手でRX-7Xにした。あとは、Z7に8000円程度プラスするとアライの最上級の安心※(JIS規格＋SNELL規格)が付いてくる上に空力やベンチレーションがアライの中でMAXというフラッグシップになると思うと、アライに軍配が上がった。私は丸っこいヘルメットをかっこいいと思うのでその視点で行くとカッコよさはこの上ない。色、質感、手触り、重さ、フィット感どれをとっても最上級という感じ。もはやセクシーとも言える出来栄え。
※これまでに2回走行中に転倒。それぞれアライのラパイドIRとRX-7Xを使用。1回は40km/hコーナリング中にこけたあと頭を地面に付けた1回転転倒。2回目は60km/hでコーナリング中に転倒。ともに頭をもろにアスファルトにぶつける転倒だったが2回とも頭に関しては全く問題無し。頭が痛いとかフラフラする等そういったことは全くなく、頭に関する病院には行ったことがない。このことからアライの信頼性が個人的にとても高い。
【使ってみていかがでしたか？】
今回は57-58を買ったが前回も同じサイズのRX-7X(侍スピリット)を使っていた為、フィット感については当然変わらないものの、新品になって少しタイト感が増した。風邪きり音は普通に聞こえるが全く気にならない。走った時に無音になるはずはなく、少しはシャーっと音がするはず。風邪きり音をゼロにすることはできないと思うのでこのレベルなら全く問題無し。しかし、シールドを開けている時と閉めてる時で外の音の聞こえ方がかなり違う。シールドを開けてるとマフラー音や外の音はよく聞こえてくるが、シールドを閉めると小さくなったマフラー音と少しの風きり音くらいしか聞こえないかと思うくらい急に静かになる(正確には周りの車の動きは分かるレベルの音は聞こえます)。ということはヘルメット自体の静音性はかなり高いのだと思う。軽さについては、過去にかぶっていたRAPIDE IRよりはかなり軽いと感じる。死角確認で首を動かすときもとても重い頭を動かす感じは全くなく、自然で特に大きなものをかぶってる感は少ない。また、首を横に向けてる時に風に持ってかれそうになることはない(80km/h程度での状況)。
【付属品はついていましたか？】
チンカーテン？(風を入らなくするパーツ)
【期待外れな点はありましたか？】
無し

アライとSHOEIは悩むポイントだと思います。SHOEIは使ったことがないので正確な比較はできませんが参考で私の考えを記します(あくまで個人の見解です)。こけて実験する以外の安全性の評価は規格を取ってるか否かだと思います。その点で行くとアライもSHOEIも厳しいJIS規格をクリアしている。ただ、アライはさらに側上頭部より上の安全性をSNELL規格を通すという事で証明している。SNELL規格が実際にこけた時に有効な試験をしているかどうかは置いておいて、少なくとも側上頭部に関する安全をアライはJIS規格に上乗せしている。手や足ならけがをしても時間で解決できる可能性もあるが、頭(脳)を損傷するというのはとても危険。そこの部分には少しでも防御できるものを使用していたい、というのが私の考えです。町中や山道を流して楽しみます、という使い方ならここまで思案しないのですが、スポーツ走行もします、という使い方をするならアライが良いのではないか、と思います。

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