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Arai:アライ

ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価

世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。

総合評価: 4.4 /総合評価3182件 (詳細インプレ数:3013件)
買ってよかった/最高:
1728
おおむね期待通り:
1083
普通/可もなく不可もない:
280
もう少し/残念:
47
お話にならない:
38

Arai:アライのフルフェイスヘルメットのインプレッション (全 610 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • Z-8やエアロブレードなどよりは重量があるが、それを感じさせないフィット感

    Z-8やエアロブレードなどよりは重量があるが、それを感じさせないフィット感

【フィット感はどうでしたか?】
ライセンス持ちのプロショップで購入。
頭囲56?57くらいでしたのでMサイズを購入し、フィッティングしてもらい内装で少しずつ詰めていくことにしました。
フィッティングするとヘルメットの内装と点で接触している感覚が、面で接触している感覚に変わりよりヘルメットが軽く感じます。

可能であればフィッティングはしてもらった方が良いです。

【使ってみていかがでしたか?】
フィット感が非常に強く、ヘルメットの実重量よりも圧倒的に軽く感じ、疲れにくいです。(アライは防御力重視のため帽体が重め)
風切り音も極めて小さく、ベンチレーションからの風も風が通ってるのが分かるくらいには機能しています。この当たりは2?3万円程度のヘルメットとは大きく異なっており、RX7Xの値段分の作りの良さを感じます。

アライのヘルメット全般に言えますが、SHOEIやOGKの物よりも頬?顎周りのフィッティングがきつめで頭の下半分でも支えてる感が強いです。
そのため、ヘルメットの脱着には多少のキツさがあるのですが、被った後のフィット感やホールド感は最も強いです。
風圧によるヘルメットのズレも全く無いです。

好き嫌いはあると思いますが丸っぽい顔の人の方がより向いてる気がします。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションと簡易版の調整式リアウィング、チンカバー付属。
インカムのスピーカーを入れるホルダーもありますが、結構溝が浅めなので入れた後にゴツゴツ感を覚える人もいるかもしれません。

【期待外れな点はありましたか?】
シールドの開閉は非常にやりにくいです。
高速域でシールドが勝手に開いてしまわないように敢えて頑丈にロックされているので仕方無いと言えば仕方無いのですが、頻繁に開け閉めする人は煩わしく感じると思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEIやOGKよりも全体的にフィット感がきつめで脱着はしにくいですが、被った後はより快適に感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/20 13:06
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umimoguraさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 奇をてらわない普遍的デザイン。
最高のかぶり心地と最高の安全性。

    奇をてらわない普遍的デザイン。 最高のかぶり心地と最高の安全性。

  • 昔のRX-7RRは標準シールドに捨てシールドポストがありましたが,今は無しです。

    昔のRX-7RRは標準シールドに捨てシールドポストがありましたが,今は無しです。

  • シルエットが変わらず。構造や中身,パーツがバージョンアップ。

    シルエットが変わらず。構造や中身,パーツがバージョンアップ。

  • 外観だとディフューザーの進化が目立ちます。

    外観だとディフューザーの進化が目立ちます。

シグネット,
 控えめに言って,世界最高峰の一つ。スーパースポーツからネイキッド,スクーターまで幅広く使えます。
 前傾姿勢でも視界が狭くなく,当然殿様乗りのようなアップライトなポジションでは視界は抜群。
 サーキット走行を前提にしたスポーツ系頂点メットですので,タイトフィットです。あつらえたかのように頭にフィットするのでずれません。セパハンや低めのアップハンモデルといった軽い前傾?レーシングポジションの場合,ルーズフィットだとメットがずれて不快極まりないですが,それが起きません。特にハイパワー車は加減速でもすれませんのでぴったりです。
 重量も軽く,前傾姿勢でも首への負担が小さいのも大きな長所。距離を乗ると重さが首や肩に肩こりという形でストレスとなって現れてきますが,それが少ないです。
 グラスホワイトにしましたが,きらびやかな白で,高級感もあり,スーパースポーツはもちろん,メガスポや欧州車にも合う良い色です。

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投稿日付: 2022/12/17 13:32
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かげとらさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-10R )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4

さすがのArai、フィット感抜群です。
他のアライ製品より間口が広くなっているため、脱着のしやすさは雲泥の差があります。
ただ、エアロフラップが可動式ではないのが残念です。

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投稿日付: 2022/12/04 18:08
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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
月一のツーリング時。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
被るだけ。
【使ってみていかがでしたか?】

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】
SENAのインカムを入れる凹みが浅いので耳が圧迫される。

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投稿日付: 2022/12/03 22:04

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TOKITA-METALさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

CBR1000RR-R SPのトリコロールカラーに乗ってますが、バイクのカラーとコーディネートしたくてこのメットを買いました。思っていた通りのグラフィックで一体感があり満足でした。少し納期がかかってしまったのが残念でしたが買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/26 20:59

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まこりきさん(インプレ投稿数: 17件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 5
機能性 3
  • ソリッドが好きです

    ソリッドが好きです

  • 機能は甲乙つけがたい

    機能は甲乙つけがたい

  • 入り口狭くきつめですが通気性良し

    入り口狭くきつめですが通気性良し

ショウエイのZ-8と同時期に購入しましたので比較感で。
作りはショウエイにくらべ荒い(アライ?)ところもあります。
Z-8より重さを感じます(自分首に障害あり長時間の着用では疲れを感じました)
見た目に反しベンチレーションは驚くほど良いです。Z-8をはるかに上回ります。そのため曇りもすぐ解消します。
顎を引いた姿勢では風切り音がひどいが、空力は悪くないようで高速も楽です。
どなたかもレビューしていましたが、塗装や細部の仕上げがイマイチです。実用的に問題無いですが。
保護性能は試せませんが、スタイルは抜群です。
あと、サイズ大きめでアドレスのシート下には入りません。

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投稿日付: 2022/10/25 20:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

当方GSX-R1000乗りです。当初はRX-7X(2個目)を買うつもりだったが、希望のサイズが全く手に入らず…取り敢えず市場が落ち着くまでと、繋ぎのつもりでサイズの在ったXDを購入。が、これが嬉しい誤算で…街乗りから高速ツーリングなら、必要にして充分だった…ベンチレーションは比べてしまうとRX-7Xの方が上だが、これはこれで問題無いと思う。最上級グレードじゃ無くても、さすがのAraiクオリティ…しばらくはこれを被ろうと思う。正直、買って良かったー♪

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投稿日付: 2022/10/17 18:28
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ふくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB650R )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今回、初めてフルフェイスを購入しました。
当方、頭の周囲は実測で58pでしたのでLサイズを購入しました。
被る時と脱ぐ時に入り口が若干狭いと感じます。
少しほっぺがきついと思いチークパッドのスポンジを一枚外したところジャストサイズとなりました。
100qほど走りましたが、風通しも良く、視界も広く本当に快適でした。
大事に使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2022/09/23 16:08
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ポン太さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR155 | XSR700 )

サイズ:M(57cm-58cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

軽い!
ただしツーリング等で流行りのバイザー等はないためある程度の割り切りは必要。
毎日の通勤等に使用するよりは、サーキットや時折行くツーリング等の用途に合うと思う。
アライの製品らしい良さが溢れた商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/20 02:38

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がわさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: グース350 | ズーク | スーパーカブ90 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 先輩のナナハンと自分の400。どちらもラパイドネオです^^

    先輩のナナハンと自分の400。どちらもラパイドネオです^^

  • 保護用の袋も質感いいです。笑

    保護用の袋も質感いいです。笑

街乗りとサーキット、たまーに林道で使用しています。通気性も思ったほど悪くはないです。
以前ミニサーキットでまあまあガッツリ吹っ飛んだのですが、“顔面は”無傷でした。安心と信頼のアライですね!トホホ…
私はインカム等を使わないのですが、知人によるとインカムのスピーカー?をメット内に入れると窮屈になるそうです。

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投稿日付: 2022/08/30 13:34
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