Arai:アライ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージより、全体的にやや大きい印象だった。

【フィット感はどうでしたか？】

頭を全体的に包まれているフィット感なので納品されたそのままの状態で使用してます。今のところなにも問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】

エアーインテークは非常に優れている。特におでこと口元から入って来る風はジェットヘルメットにも引けを取らない印象。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

GTスポイラーが高速走行時に機能していると感じた。正面からの強風など頭がブレる事なく安定していた。

【期待外れな点はありましたか？】

開口部の拡張にも期待していたが、それほど広くなった感じはない。ラパイドIRも使用しているが同等くらいな印象

【他商品と比較してどうでしたか？】

ラパイドIRとの比較になるが、アストロGXの方が軽く感じた。

ロングツーリングでは首や肩の疲労度に大きな差が出そう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

購入の決め手はロングツーリングでもあまり疲れないヘルメットとしてアストロGTを選択したが、結果正解でした。

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シンプルでイイんだけど、もう少しデサイン的にアクセントがあったら良かったかな

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久しぶりのアライです、サイズ的にはSHOEIのMと同等のはずですが入り口が狭いので着脱に苦労します。
被ってしまえばフィット感はさすがアライという感じで不満はありません、しかも軽いので疲れ難いです。

エアベンチレーションの入り口が多く風が良く通って頭部が涼しそうなのは良いのですが、穴が素通しなのがいけないのかシールドを閉めているにもかかわらず内側に虫が入ったり目に砂が入ったりするのが不満ポイントです、スポンジ等で対策が必要かも。

バイクに合うと一目惚れで購入したので大切に使いたいと思います。

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還暦ライダーなので少しデザインが派手かなと思ったのですが、若かりし頃のケニーロバーツを思い出すとともにデザインやカラーセンスに一目惚れして思い切って購入しました。アライのジェットヘルのMZFがLサイズでピッタリだったので同じLサイズを購入したのですが、入口が窮屈で無理やり何度かかぶったところ右こめかみと左上頬がズル剥けになって血が出てきました。サイズを間違ったけど返品もし難いしお飾りにしておこうかとも思ったのですが説明書を良く読むとをストラップを持って広げながら被ると良いと書いてあったので傷が治るのを待って再チャレンジしました。少し痛いですがズル剥けにならずに被ることができました。被ってしまうとピッタリサイズで何とも言えない包まれ感があってすごく安心してライディングができ、ミラーを見てニンマリとしている自分がいます。次第に自分の頭に馴染んできたのかスムーズに頭に収まるようになってきました。年齢を重ね感動する機会も少なくなってきましたが久々にライディングもしないのに被ったり眺めたりしているだけでも楽しいヘルメットに出会えて本当に良かったと思います。

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MotoGPに参戦中の中上選手を応援していて、新しいデザインのヘルメットに一目ぼれ。
そこで「優勝したらご祝儀にレプリカヘルメットを買うぞ」と思っていたのですが、なかなかチャンスがない…。ちょっと条件を緩和して「表彰台に立ったら買うぞ」と変更したのですが、これもまた惜しいところで実現しない…。

そんな中、世はまさにコロナ禍でヘルメットの生産にも影響があるらしく、肝心のヘルメット自体が品薄状態。もういつになったら買えるかわからないので、入荷予定が12月26日になったのを見て「自分へのクリスマスプレゼントだ!!」と購入することにしました。
実際には納期が早まり、20日に届いたので結果オーライ。
で、届いたヘルメットを見た感想ですが、写真で見るよりもカラフル。派手ですが、綺麗で良いです。
ただ、重量が今被っているOGKのRT-33よりも重いですね。重心も高い気がします。そこがちょっとマイナス。
アライは以前アストロIQを被っていた以来ですが、苦手だったシールドの脱着が新しいシールドシステム"VAS"によってやりやすくなっているのは良い点です。(まぁOGKはもっと簡単なんですが…)

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Nothing to say. I like it so much even my father likes the design.

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前モデルRX7-RR5を数年被っていましたが、使用期限が過ぎたためインテリアとして棚に飾っていました。その後暫くしてRX-7Xが発売されたものの好みのレプリカモデルがなく静観していたところ、芳賀レプリカが復刻されるとのことを知り早速予約。レーシングスポイラーも同時購入しました

【シールド】
RX-7RR5との大きな変更点はシールドの着脱が従来の差し込みタイプから一新し、多くのメーカーが採用しているハメ込みタイプへ変更。着脱は簡単になったものの、その分手順が増えて覚える必要がでてきました

【エアロ】
正面ダクトのスイッチがシーソータイプからスライドタイプに変ったことで大型化されましたが、ディフェーザー側のスイッチが小さく動きも渋いです。他にディフェーザーの長さが20ｍｍ伸びたことやサイドダクトの形状も変わったようですが、パッと見の違いは分かりませんでした

【内装】
内装は従来通り変化なくアライ独特のシステムで、頬のステムパッドがホックで留めるのではなくツメで固定させます。首のステムネックも同様に先端を差し込んだり、タブを引っ掛けたりと作業が多いので初めてだと多少の慣れが必要

【走行】
1600gの重量でもしっかりとフィットしているので数字上の重さは感じず、高速でもブレることなく安定して走行できました。空気の流れも良く走行風がダクトから多く入ってきますが、冬の停止時はシールドの曇に勝てないのでピンロックシートの装着をおすすめします。風切り音も気になることはありませんでしたが、体を伏せた時に限りうるさかったです

【不満な点】
口元の狭さは変わらず従来通りで、口を動かすと唇がチンガードに触れます。口と近い分、吐いた息の結露が気持ち多いような…帰宅後はチンガード内側を拭くことを忘れずに

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SHOEIのX14の風通しに対して、どうかなとは思ってたんですが、通気性に関しては、全く遜色無し。
むしろ、目に直接風が当たる事が無い分、こちらの方が良し。
フィッティングに関しては、頭の形がアライ向きなのか、SHOEIの様にパットを貼りまくる事なく、ジャストフィットしました。
開口部が、少し小さくなったのか、脱ぎ履きはし難いですが、難点としてはその位で、大満足です。

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購入予定だったヘルメットがお取り寄せ商品で時間がかかるのでこちらの商品に変更しました。シンプルでカッコいいです！見る度に惚れ惚れしてしまいます(笑)女性にもおすすめです。ただ曇るので曇り止めは必要かなと思います。

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当方おじさんなので黒基調の龍デザイン最高です。コストももう少しお安ければ最高完璧なのですが、新車契約ポイントが有りましたので最終的には良いお買い物です。フィット感・品質・質感・性能、安全に特化しているアライさんなら間違いありません。地元選手キヨナリレプリカでカワサキ車に乗っていますが大切に使用していきたいと思います。

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