LS2:エルエス2

サイズが他のメーカーより小さい、
顎紐の位置が深い様で使いにくい、
頬のパッドが大き過ぎる、
全体の深さも足りない様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＯＧＫカブト　ＲＴ−３３からの入替

良い点：すごく軽い
　　　　デザインがかっこいい
　　　　ヘルメット袋のデザインがいい

ｲﾏｲﾁな点：チークパッドがきつく頬骨の押さえつけが痛い（Ｌ→ＸＬに交換予定）
　　　　　シールドの開閉が硬い
　　　　　帽体が浅いのかチンカーテンから顎が出る（顔が長いのかも）
　　　　　被った後のチークパッド、ネックパッドの潰れがひどい（低反発なのかも）

ｲﾏｲﾁな点もあるが、軽いというだけでチャラにできると思う。
　　　　　　　　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私が購入したグラフィックは「ダイアモンドレッド」です。
意外にも・・・と意外ばかりで恐縮ですが、全体形状もスタイリッシュ。
MHR/LS2 BLASTシリーズはしっかりと首回りがシェイプされた極めて「スタイリッシュ」な形状です。
そして塗装もきわめて美しく、グラフィックも安物のステッカーではありません。正直、ぱっと見の印象はかなり好印象です。

で、さっそくMHR/LS2 BLASTシリーズを「筑波ツーリストトロフィーSeptember」のNS2クラスで使用してまいりました！

まずはかぶって頭を振り回します。
うん、まったくグラつきません！まあ、ここでゆさゆさとフレたら失格なのですが、先にも書いた通り厚手のスポンジは極めて均等に頭全体をサポートしています。どこかが当たる、とか浮いている、という感覚は皆無。

そして特筆すべきはその軽さとバランス。重量はアライと遜色ありません。

スペック上の重量がどうであっても、かぶって、頭を振って、感じる重さに違和感があればそれはNGです。ですが、MHR/LS2 BLASTシリーズは体感重量も全く違和感ありません。ちなみに私、バイク歴はもう20年になりますがずーっとアライしか使用していません。

ですから、「あくまでも個人的感覚」ではありますが、かなりディープなアライユーザーがかぶって振り回して「MHR/LS2 BLASTシリーズは違和感がなかった」ということを表明させていただきます（笑。

では走り出しましょう・・・

風切音！気になりません！（本当はありませんと書きたいところですがサーキットではそもそも風切音なんて気にしませんから・・・）
リフト！ありません！
シールドの曇り！ありません！

もう、走っているうちに「これがアライじゃなくてMHR/LS2 BLASTシリーズなんだ」なんて忘れてしまうくらいのフィット感、そして走行感です。

これはすごい。特別スポーツ走行ではタイムもほぼベストタイが出ました（笑

ただ、恐らく最も一番大事な、安全性・・・。これはまだわかりません。ただ、私は近いうち恐らく転倒すると思います（笑。その時に、どのようにこのヘルメットが私の頭を守ったか、きっちりレポートさせて頂きます！

詳しくレポートしています、ご覧ください。

http://xn--pckmr6f9hc8d.net/category76/entry285.html

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アライのフルフェイスXLを少しきついと感じていたので63-64cmでのシステムを検索。デザインと価格でこれに決定・・
　届いた箱を開けてみると画面では判りにくいカラーリングが予想よりもきれいでちょっとラッキー！さて問題のサイズでは、さほど窮屈ではないにしてもあまりゆったりと言うほどでもないし・・まあ、総合的にはあごヒモのラチェット(?)、インナーバイザー、しっかりしたフリップアップ等良い所が詰まった製品だと判断。
　いざ実走してみると・やはり風切り音は仕方ないとして、1時間ほども被っていると耳が痛くなりました。ホールド感ではアライの方がしっくりくるのでパッドの違いなのかやっぱりサイズが合っていないのか・・
　頭のおっきくない人が少しゆったりサイズを選べば、なかなかの製品だと思いますよ、おすすめです。

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3年間NUVOを使用して、気に入ったので今回新たにNUVOを買い換えました。写真は過去に使っていたものです。
また、アライやOGKのハイグレードモデルを使用したこともあります。

良い点
・MFJ対応で格安、3年後との買い替えも容易。
・フィット感が良く、内装も選択できる。
・デザインもかっこよく、やすっぽくない。

悪い点
・首周りの部品がとにかく取れやすい。
　今回買った新品もゴム部品が外れそうです。

総評
細かい欠点はありますが、トータル大満足です。
これでサーキット走行会やスクールで使用してます。

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SHOEIのZ6と併用していました。しかもブラックの他にブルーも持ってたりしました。

高速走行でのブレなどは無く、非常に走り易いのですが、メット本体とシールドとの隙間風が多く、コンタクトレンズを使用しているアタクシには、大変厳しく・・・なので、隙間にサッシ用の隙間スポンジを噛ませて、若干風も和らいだ。

風切り音もゴージャスで、極端な事を言うと、高速走行中は風の音しか聞こえません。
また、ベンチレーション穴の開閉に関係無く、常にキューキューと風切り音がします。

アンチフォグシールドは、走行中は問題無いですが、停車中は、どうしても曇ります。走りだせば曇りは無くなりますけどね。

ちなみに私の頭のカタチにはピッタリでした。

※メーカーHPを見ていただくと判る話なので書いちゃいますが、B級品が安く買えるコーナーがあります。
二年ほどで買い替えるなら、そちらでも良いような気がします。

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国産が気になるけど、定期的に交換すると財布が痛い。前はSHOEIばかり使っていたけど、一度MHR使っちゃうと、これでイイかと思っちゃう。
NUVOホワイトソード。
白黒のストライプ系が良かったので。
●特徴
◎グラスファイバー帽体 ※重量約1600g
◎クールMAX内装、取り外し式
◎SG認定検査合格品
◎ヨーロッパECE規格取得
◎MFJ公認
◎シェルと一体のHPVS VENT SYSTEM
◎ANTI-FOG、ANTI-SCRATCH シールド
これからのシーズン、ANTI-FOGが標準なのは嬉しい。内装も良い。
但し、他の製品より横幅が若干狭い印象。私の場合、2時間以上のツーリングでこめかみが痛くなったのでインナーを調整して使っています。できればお店で試着されると良いです。

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LS2のインナーバイザー付きフルフェイスをWebikeで買って以来、その便利さが手放せない。で、夏のツーリング用にこいつを購入。
結果、大正解！　ジェットの視界の広さに、インナーバイザー付きで眩しさは抑えられ、トンネルではワンタッチで明るさ確保。
まあ、あえて難点を言えば、当たり前だが頭でっかちに見えること。特に白は膨張色だしね。それにチンガードを外すと、確かに風の巻き込みは多くなる。
でもツーリング派には絶対のお勧め商品。間違い無し！

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歳末セールでこのヘルメットと出会った瞬間に胸をバキューンと打ち抜かれました！そぉ~と~カッコイイのに何故かお買い得な価格。
近所の二輪用品量販店で同メーカー別タイプを試着し「M]に決定！！！
私の場合、このLS2 AUTOBAHNシリーズヘルメットは頭全体にフィットして丁度イイ圧迫感です。むしろ気持ちイイです。
夜間、インナーシールドを出してると対向車のライト等の強い光も程良く減光されるので楽チンで安全です。
いろんなメーカーを試着しましたが、このメーカーは同じ「M]だったとしても少し小さめといった感想です。
名だたる企業のプライベートブランドなど足元にも及ばないほどのコストパフォーマンスですよッ！このヘルメットっ！

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フルフェイスでインナーバイザー付いていて低価格という事でこのヘルメットに行き着きました。
ちゃんとSGマークも付いているので日常の使用には問題は無いと思います。

個人的にはけっこう気に入ってます。
やはりインナーバイザーは便利ですね
ボタン一つで操作できるので走行中でも出したり戻したり出来ます。

ただ、日本人の頭に合わして作られていないせいかハチは丁度良くても前後が多少あまる感じがします。
ブレたりする事は今のところ無いですが、人によってはワンサイズ上を購入する必要があるかもしれません（私はワンサイズ上のXLを購入）
あと締め切ると曇りますが少し空けておけば解決出来るのでそこまで気にする必要はないかと

この値段でインナーバイザー付きと考えれば良い買い物だと個人的には思います。

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