通勤用ジェットヘルメットのシールドとして装着しました。
程よいミラー感で派手派手しいことにならないところが
気に入っています。

ただしフリップアップする軸のプラスチックパーツが割と
早い時期にガタつくようになってしまいました。
ここの耐久性はもうちょとあるほうがありがたいですね。
全体的な質感はいいだけにもったいないポイントです。

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昨年イタリアのEICMAで発表になって以来気になっていたモデルです。


それまではベルのブリットを使用していました。
格好はとても良かったのですが、日本人の自分とはやはり頭の形が合わないようで...
よく言われる「ワンサイズ上」とかそういう問題ではなく、3-4時間も長距離を乗ると後悔するほど頭が痛くなったので買い替えてしまいました。三蔵法師に頭の輪っかを締め付けられている孫悟空のようでした。
短時間なら問題はなかったのですが、雨や霧に見舞われるとデザインの特徴であるバブルシールドが地獄の様に曇るのも辛かったです。



このグラムスターはさすがSHOEI。過去に被っていたことのある同社のモデルと同様、良好なフィット感は変わりません。
サイズはXLですが、過去に被っていたモデルや現行で販売されているモデルと比較しても、帽体が随分コンパクトに造り込まれています。
開封した際はサイズ感の違いに、間違えてワンサイズ下を買ってしまったかと思うくらいでした。

帽体は見たとおりクラシックなシェイプですが、シールド辺りはモダンな造りでエッジが効いています。
古めかしさと新しさがハイブリッドになっている感じは、まさにネオクラシックって雰囲気です。


空力設計やベンチレーションと行ったテクノロジー面では当然フラッグシップモデルには劣りますが、こういったデザインでこの水準の使い心地は、海外メーカーだと残念ながら実現できていません。

人によってはともすればチープと捉えられかねない可能性はあるヘルメットだと思いますが、自分としては「高級品」感のない風合いはステッカーを貼ったりピンストを入れたりとかしようかなという気にさせてくれるので気に入りました。

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被った際の護られている感は最高。
デザインもすばらしい。

ただ、いかんせん帽体が大きすぎます。安全面とインナーシールド内蔵で致し方ないとは分かっているのですが…
インナーシールド下ろした際の戦隊ものっぽさも気になってしまい。

どうしてもシルエットに耐えられずTT&co.さんのスーパーマグナムを買い直しました。
自分は110ccなのでオーバースペックかと思い変えましたが、安全性重視の方にはおすすめできると思います。

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シルバーを装着していますが思ったよりも派手でカッコいいと思います。UV効果があれば文句なしだったんですけど天気の日に一日中被っていたらめっちゃ日焼けしました。外から中はまったく見えないのでプライバシーは◎です。

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ミディアムスモークを選びましたがスモークの濃さは夕方くらいまでなら十分に視界の妨げにならず見やすいです。プライバシーも的にもちょうど良いスモーク加減です。

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ツーリング用にとデザイン性に惚れて購入しました。

※写真では社外品のシートをシールドに取り付けております(本品に付属しません)

見た目の良さ派手さにより所有感と周りからの注目度は抜群です。

Lサイズを購入しましたがSHOEIのLがぴったりの私には少しゆるく感じますし、サンバイザー内蔵のせいか帽体はすこし大きめです。

ツーリングで使用するとベンチレーションの多さはとても嬉しく快適性をグッと上げてくれます。内部の通気性は良い方かと思います。チンカーテンも顎前からの風の侵入をすこし防ぎつつ、メットの着脱に邪魔になりにくく便利です。国産と比べると静粛性は劣ります。

インカム取り付け専用スペースがありますしSENAのSMH10の取り付けはスムースに行えました。マイクもスピーカーも問題なく仲間との会話に風切り音が入ることはありませんでした。

内装の着脱はごく標準的で難しいことは無く、取り付けた後にずれる心配もありません。何度か内装をネットに入れて洗濯しましたがスポンジがヘタったり部分的に破けることは今のところないです。顎部と後頭部が一体で部品点数が少ないのも楽です。


3年ほど使っていますが今のところ劣化や破損は一切ありません。

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手持ちのAGVの専用ピンロックは取り付け位置が悪く、自分の上目遣い気味のポジションではピンロックの橋が目線と同じになり視界が著しく悪くなるためこちらを購入しました。

専用品ではないためある程度は貼り付け位置に自由がききます。説明にはクリアーと書かれていますが少しスモークがかかっております。

取り付けて使用してみると少しだけスモークのため視界はわずかに暗くなりますが、トンネルや夜間の走行に支障は感じませんでした。肝心の曇り止め機能は抜群で通常の呼吸はもちろん、雨天時の信号待ちで思い切り呼吸をしても曇ることは一切ありませんでした。

眩しさを抑える、と書かれておりますが自分はその点に関しては通常のクリアシールドと比べて反射光の減少によるメリットは感じられませんでした。ですが、対向車のフロントガラスやそのほか視界に写る鏡面状のものがすべて虹色に見えます。これが「眩しさを抑える」なのか？という感想です。

取り付けに関してですが少々難しいです。ぐるっと一周囲んでいる接着材はシールドにべたっとくっつきやすく一度張り付くと剥がれにくく無理にはがそうとするとシートから剥がれてしまいそうになります。汎用品のため当然なのですが付属の台紙を使ってキチッと位置を決めてから「渾身の一発」のつもりで張り付けましょう。おそらく貼り直しは難しいです。

耐久性は高そうです。使用は600kmほどのツーリングを2回のみですが、シールドの上、つまりヘルメット本体のフチのゴムに少し擦れる位置に取り付けましたが剥がれそうな気配はありません。またシートの端っこを爪で軽く剥がそうとしても接着剤は肉厚かつ粘り強く剥がれる雰囲気はありません。出先でシールドを外して水道水で軽く洗ってもシールド-シート間に水が浸入することはありませんでした。

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VZ-RAM 用のシールドを使ってます。
専用なので精度等は完璧です。
このシールド、うっすらと顔は見えます。
できれば完璧に見えないミラーシールドが出てほしいです。
傷がつかないように気をつけてます。

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比較的安価なヘルメットの中ではそこそこの造りだと思います。重さ・風切り音・内装など高額商品よりは勿論劣るが、この価格にしてはそこそこ悪くは無いんじゃないでしょうか。
ただ1つだけいつも気になる部分はインナーバイザーを開ける時の音。ヘルメット外側、頭の中央部にワンプッシュボタンがあるのだが、押して開けた時のバネの音と衝撃が内装の中で耳に響いてうるさいしびっくりする。これは要改善必至。ガチャン！と言う音と衝撃が耳に響くのが嫌で使う時はいつもそっとボタンの所を押さえて使ってます。
風切り音もまぁまぁあるが、慣れてしまえばさほど気にならず。この価格だから我慢出来ると言う感じかな。帽体の形状・デザインは気に入ってます。
ベンチレーションは意外に悪くないです。

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最初は取付・取り外しに不安がありましたが、購入時に１回ビデオを見れば
私のような初心者でも、ヘルメットからのシールドの着脱は難なく出来ます。
ピンロックシートの取付は不慣れのため若干苦戦しましたが…^^;

どの色にしようか散々迷いましたが、見えよりビジュアル重視のオレンジに。
Z-7のグラフィックにピッタリな色合いで、見た目最高です。
被ると、外からも殆ど顔は見えません。

ただ、夜間やトンネル走行は思ったとおり暗めですね。
夜間にサングラスを掛けると、見えるけど暗くて歩きづらいという感覚と似てます。
遠乗りする時には、クリアシールドも持参して途中で付け替えなきゃな‥
という感じです。
でも、まとめてリアボックスに入れますので、大した負担にはならないかな。

私は通常主に通勤で明るいうちに使うので、普段使いとしては全然問題有りません。
むしろ、走行中の朝日や夕日の照り返し（直射日光）からの眩しさが軽減されて、
目が楽になりました。
景色は少しブルー掛かりますが。

それと、シールドに傷が付きやすいとのクチコミを拝見しました。
私のはまだ大丈夫ですが、なるだけこすったりぶつけたりしない様に
気をつけたいと思います。
せめて半額くらいならもっと気軽に扱えるのにな‥と思います。

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