3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
値段はそこそこしますが、フィット感はかなりあるので非常にいいです。
旧モデルのHONETを使ってからの買い替えをしましたが、なれるまでは頬の部分が非常にきつめかと思います。ですがきつめも駄目でしょうがこれぐらいが本来のヘルメットなんだろうと感じました。また補修部品として、緩めタイプもあるのでどうしてもきつい方はそのタイプを選んでいただければいいかと思います。夏はまだ使用してはいないためなんともいえませんが、暑そうだと感じます‥
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
J?FORCE3からの買い替え!
3よりも少し軽くなったのは良いが、シールドが大きくなって顔面へ当たる風量が減ってしまい、夏場は3よりも暑い!(特に停車時は、シールドを上げないと我慢できない程…)
冬場は、暖かいフルヘルにするので、ジェットヘルに取って、これは改悪である!
購入時、「ジェットヘルにピンロックシールドなんぞ、いらんだろ?」と思っていたが、シールドが大きくなった性で(3よりも)息が篭って曇り易く、これが無いと使えない!
デザイン的には、非常に優れていると思うが、ジェットヘルの場合、無理に風切り音を減らそうとしたり、冬でも暖かくしようとすると、肝心の涼しさがスポイルされてしまうので、次のモデルでは、もう少し考えた方が良い!
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
MODIFYに取り付けていました。
曇り止めの機能はピンロックシートと互角の性能で冬場は助かってました。
ですが、シートの粘着剤が厄介で
粘着剤の部分が厚いので
シールドの開閉時に
シートがヘルメットに干渉してきます。
これのせいでシールドの開閉に手間取ることが多々ありました。
ミラーを見るときも、粘着剤の部分が視界に入りかなり邪魔です。
取り付け位置が自由に決めれるとありますが、
下手な位置に着けると、これもヘルメットに干渉して
シールドの開閉ができなくなります。
結局、シールド開閉が煩わしく、シートを外しました。
粘着面を出来るだけ薄く、目立たなくしてくれれば
使いやすくなると思うので、
この辺は改善を期待したいです。
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3.3/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
メットの中央ダクトICダクト4から更新。
本商品は適合が7Xでしたがプロファイルが同じようなのでRX-7RR5でもいけるだろうと購入。
取り付けは貼り付け済みの透明両面テープと貼り付けガイドを使用して隙間無く完了しました。参考画像として貼り付けます。
今までがデルタ形状でしたのでこのダクトで無視の侵入やススも入りにくくなったかと思います。
汚れにくいことに期待します。
とは言ってもメーカー推奨ではないので判断は個人判断でお願いします。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
夏を乗り切ったRXー7RR5ヘルメットを丸洗い。
ストラップカバーはズタボロになったので新品に交換ついでにシステムパッドも内装洗濯時用スペアとして購入。どうせなら新型に付いているものと同じのにしようと互換性やレビューを参考に購入。ウェビックには対応モデルとして書かれていましたね…
取り付け
今までのRR5と同じで引っ掛けタイプ。耳側から入れて口側を押し込む方法
エマージェンシータブはどこから出したらいいのかわからなかったので適当に画像のように出しました。引っ張ればシステムパッドも取れたので役割は果たすかと思います。
装着感
やはりFCSと言うだけあってRR5の内装とは異なり、今までが頬を押す感じでしたが頬の下からフィットする感じになったので長年頬が押しつぶされるのがヘルメットと思っていた当方には戸惑いが。しかしホールド感が無くなる訳ではありませんのでフィット感が悪くなった訳ではありませんでした。好みが分かれそうです。
着脱時
上述の通りFCSの為、かぶる時と脱ぐ時にはストラップをいっぱいに広げながらでないと目の下の頬骨部分が擦れて痛いです。RR5よりタイトになったと思います。
総じて…
顔の骨格にも個人差があるので小生のように感じる方も感じない方もいると思います。webで購入前には量販店で試着したほうが良いかと思います。こんなはずじゃなかった…ではお金勿体無いし。
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RX7-RR4からRX7-Xに買い換えです。
同様に内装と皮膚が擦れて2~3度の着脱で薄皮が赤ムケになり1週間は肌荒れに苦労するので最近は被らないようになってしまいました。試着時は不織布マスクをかぶるので、この事象に全く気付かなかったです。インナーキャップやヘルメットリムーバーの類も頬の擦れは守ってくれないのでレーサーの皆さんはどう対処しているのかアライのノウハウが知りたいです。
こんにちは おやぢぃさん
古い記事にコメントありがとうございます。
わたしは試着時に頬骨が当たったのでその時点で7Xは買いませんでしたが買っていたら同じ現象になっていたかもしれません。
そして、わたしはレーサーではありませんよw
わたしの周囲の人は目出し帽のような頬骨を隠すタイプつけてる人もいます。
もしかしたら擦れに効果あるかもしれません。メット自体他社に買い直すのも高い買い物なので数千円でまずはお試しもいいかもしれません。
頭のサイズが極端に変わると頭痛も出るので薄手のものがあるといいですね。アライのメットかっこいいのでぜひかぶってやってください。
被れればFIMとかビニャーレスとか欲しかったなぁ
3.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
以前は昼はスモークシールド、夜はクリヤーシールドに交換してました。よって、ツーリング先に替えシールドを持参し交換してました。プロシェードシステムを使用してからは不要なりました。
良い点 1、シールド交換不要
2、トンネルに入っても、簡単にバイザーを持ち上げ可能で視界良好
不満点 1、バイザーのスモークが薄く、強い日光には眩しい(外から顔も薄く見える)
濃いスモーク、ミラーのバイザーの発売を希望します(araiさんお願いします)
2、価格が高く、コストパフォーマンスがいまいち
総合的には満足です。他社のインナーバイザーではないので、ヘルメット自体も大きくならず、安全性も確保し、後付けも可能です。
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3.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
他の商品よりフックのところがガッチリしているので
これに決めました。
ハンドルの見える位置での取付けなので
形状もおしゃれじゃないとね♪
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3.6/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
SZ?RAM4に取付ました。取り付けは、ちょっと面倒ですが、ヘルメット添付の説明書をよく読んで作業すれば問題ないかと思います。説明書は、一回最後まで目を通してください。自分は、ある部分だけを読んで以降のページに詳細が書かれていることに気付かず、はずす必要のないネジを外し、それを強く締め付ける等して1回目は、開閉が困難で失敗しました。もう一度読み直して、必要なページに気付きやり直してことなきを得ました。
で、このシールドですが、自分は、セミスモークのグリーンをチョイスしました。感想は、予想より透けてます。顔はほぼ見えてます。ライトスモークベースより良いのでしょうが、スモークベースがない以上一番濃いセミでこれでは、どうなんでしょう?とはいえ、夜間は、やはり見えにくいので、ライトスモークベースが良いし、難しい所です。
とはいえ、とりあえずかっこいいので気に入ってます。
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3.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
確かに、シールドは曇りません。
しかし、ピンロックシールドの上端部が視界に入り気になります。
カムイ?では、改善されているらしいのでシールドごと交換しようかなと思います。
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3.6/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けについては楽勝と思っていたが、いざやり始めるとなかなか上手くいかず少し手間取りました。
説明書にはありませんが、タンデムステップを取り外せば楽勝です。
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