サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
シールドとシールドパッキンの密着性が良く風切り音は気になりません。内装の質感も良く頭頂部のパットに厚みがありしっかりしてますね。チンガードを締めると両頬が適度に締まり装着感もよいです。
グラフィックデザインも落ち着いて気に入ってます。
サンシェードの操作レバーとチンガードの操作レバーがちゃちに感じ、少し小さい。空気取り入れレバー(3か所)は滑りやすくい。レバー関係はグローブでも操作しやすい形状にするべき。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
出先で離れた時にはやっぱりヘルメットロックが欲しいので購入しました。
純正でシートを外した裏に引っ掛けて使うヘルメットロックがある事をこの商品が届くまで知らなかったので…。
取り付けは、サイドの1100とあるプラカバーを外して取り付けるが、説明書通りやったが外れず割れそうだったので隙間が出来た所から取り付けました。(ヒューズボックスが外した所にあるはずなのでやり方が悪かったんだと思います)
ヘルメットロック自体は普通です。
ただ、フレームに取り付ける時にフレームが傷まないようにテープなどを巻いて挟み込むように説明書に書いてありますがそのテープを自分で用意しないと行けないのでそれくらいは付けてくれてもいいんじゃないか?と言う事で??を4つにしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
GT-AirIIは多機能な割にSHOEIブランドの中ではお手頃な価格です。バックルはDリングではなく、マイクロラチェットを採用しているため、街乗りや通勤などでヘルメットを付け外す機会が多い方に良いかと。男性で喉仏が出ている方の中に「マイクロラチェットの部分が当たって痛い」という感想があり、自分も装着時にそう感じる一人です。冬場に購入して使い始めましたが、今のところ首にはマフラーやハイネックがあるお陰で運転中気になることはありません。春が来るとどうでしょうかね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
いつものアライとショウエイとカブトを比較しますが、今回は一番高いショウエイにしました。
理由はデザインとフィット感ですね。頭の横幅があるのでアライ,カブトではXL、ショウエイではギリギリLでいけるのもポイントです。ただ帽体が大きいので結局見た目はアライのXLと変わらないかもしれません。
あと、インカムのホールもあるところも良いです。綺麗に収まりますが、もう少しホールは大きい方がいいです。
ショウエイはどこで買ってもほぼ値引きゼロなのでソリッドカラーですらシールドまで買うと7万円超えるところは痛いですね。
総じて満足です
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
やっぱサンシェード欲しいよね、ということでまずOGKのカムイ3を購入しましたが、予想どおりXLは小さく、スクリーン付きのスクーター時は気付かなかったが、MT-03に買い替えたら高速での雑音に閉口。カブでの街乗り用に使うことにします。やっぱ高めでもSHOEIですね。あとの感想はみなさん仰る通り、質感・防音とも納得です。ただし、他メーカーでは気にならなかったラチェットバックルがどうにも気になる。おそらく構造が立派過ぎなんだと思います。長く使いたいのでメーカーさんに1万円ほどでDリングに交換してもらいました。これでカンペキ!
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カラー:スモーク
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
冬はオフロードヘルメットと同じで、風がビュンビュン入ってくるので涼しいですが、冬は・・・
ってことで購入しました。
高価は絶大です、フィット感も良くダークスモーク仕様で真っ黒になったかっこいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
【フィット感はどうでしたか?】
OGKのSHUMAのLサイズとほぼ同等
チークパッドキツめ
【使ってみていかがでしたか?】
キツめのチークパッドのおかげか、適度に荷重が分散されて疲れにくい
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ピンロックシート同梱なのでお得感高い
【期待外れな点はありましたか?】
シェルの横幅がシスヘル並みにある
鼻息がシールド下部にかかるので冬場は結露し易い(視界を遮るほどではないが)
チンカーテンが別売り
【他商品と比較してどうでしたか?】
3万円前後でレプリカ被りたいならコレかAGV K1
シューマより気密性高いので冬場のメインヘルメットにします
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
メーカーへの要望として、鼻息がシールドにかからないパーツ(ブレスデフレクター)を別売りでも良いので用意してほしい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
たまたま最初がAraiで何度も命を救われているので、メットはAraiのフルフェイス一択です。
30年ぶりに戻ってきたリターンライダーで、昔使っていたシンプルなRAPIDE系にしようかと思ったのですが、ホホがこけてガイコツっぽいのとシールドのホルダーが剥き出しなのが嫌でAstro GXにしました。
値段は高いですが、安全性は世界最高クラスだと思っているので、1ミリの不安もありません。
せっかくAraiを選ぶのなら、大きな店でフィッティングしましょう。自分は思ったより頭がデカかったみたいで、XLでチークバッドは薄いものに交換してもらいました。
空調も質感もよいですが、クセ毛みたいなデザインのスポイラーは気に入らないです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
システムヘルメットに使用しました。
まず貼り付けですが、付属の型紙で位置を決めてから貼ることができます。
ゴムパッキン状のものがヘルメットのシールドの上下にあたる部分についているので、
シールドの開閉の際にシートがそれと当らないよう、何度か位置修正が必要でした。
このシートは貼り直しが可能ですが、あまり繰り返しているとシートや粘着剤を痛めてしまいそうなので
できるなら貼り直しは最小限にとどめた方が良さそうです。
シールドを開けると上のゴムパッキンとシートが当たるので、シートはかなり下の方に貼りました。
それでも少し当たってしまうのですが、とりあえず開閉できています。
曇り止め効果は最高です。
冬のシールドは曇るものということをすっかり忘れるくらいです。
ヘルメットを使用するたびに曇り止めを塗り、
それでも時間が経つと曇ってくるストレスと危険から完全に解放されました。
A.P.Rフィルターの効果が他の曇り止めシートと比べてどの程度優れているのは、
このシートが初めてなので比較できません。
欠点として、光の加減によってはシールド内側に自分の顔(鼻)がかなり映りこみます。
最初はびっくりして、視界が妨げられそうだと思いましたが
慣れれば気にならなくなりました。
また、材質のにおいがしばらくありますが、数日使っていれば自然になくなります。
お手入れは剥がして洗えるそうですが、前述のとおりあまり頻繁にはしたくありません。
シートの内側はすべりが悪くなっており、布等で拭けそうにないので
汚れてきたらどうしようか考えています。
シートにプリントされているロゴが格好良くて、廉価な私のヘルメットがグレードアップしたような気分です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
ショウエイ歴10年以上!…ですが、ロゴデザインが好きなのでシャークのヘルメット袋を使用していました
(だって格好良いんだもん…)最近この商品に戻ったのですがやはりヘルメット同様に品質良いですね!
傷つきにくい内部布!もう少し格好良いデザインだと最高なんですが…笑 オススメです!!
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