標準装着と同じ濃さのライトスモークを選択しましたが昼夜を問わず一番見やすいシールドになります。昼間でも太陽光をしっかりと遮り夜の視界は昼間とほとんど変わらない見やすさで安全に運転出来ます。

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kawasaki Z125PROのヘルメットロックは基本的にシートを取り外した所にフックが付いていてヘルメットのD環を引っ掛けるか私の場合は中古で買ったので左後輪上にキジマのヘルメットロックがワンキー化されて付けられていたので初めはソコに引っ掛けようと考えたけどフルフェースヘルメットだとメットの側面がタンデム用のステップにガリガリ当たるのが気に掛かり、適当に買ったヘルメットロックをハンドルに付けたけどキーが別々なので面倒臭さを感じてキジマ製はkawasakiの鍵とワンキー化出来るとYouTubeで知ったので当製品を購入し、早速ワンキー化してハンドルに付けれたので安心してバイクにヘルメット掛けれるように成りました。

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後ろに相方を載せることが多く、反対にもヘルメットホルダーが欲しく、付けられそうだったのとバイクのデザインを損なわなそうだったのでこちらを購入しました。
結果として車体右側にも取りつけることができ(商品に掲載されている写真とは向きは違いますが)全く問題なく使用することが出来ています
使っていない時にヘルメットホルダーを開けっ放しにしていても、裾などが引っかからないのがとてもいいと思いました。
取り付けた後も悪目立ちしないデザインでい感じに車体に溶け込んでいるのではないかと思います。
ヘルメットをロックしてる時ですが変にステップに変に干渉したりも無く、ヘルメットに傷がはいったりなどの心配はないかと思います。
バックステップを入れていても全く問題なく使用できます。
またロックしている部分が他社のやつと比べですが壊しづらいのでは無いかと思うので防犯面も完璧かと思います。
お値段も他社さんのとあまり大きく変化はないので迷っている方おりましたらこれを買っておけば間違いないと思います！

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スクーターにぴったりのジェットヘルで半キャップに比べて安心感は格段に上がります。機能性と品質は値段以上のお得感があります。スモークシールドが標準装備にワンタッチバックルで装着が楽で汚れても外して洗える内装が便利です。

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SHOEIのZ7だとさすがにサーキットは厳しくなってきまして。でもバイク（DUCATI）にマッチしてサーキットの速度域まで対応出来るヘルメットってそんなに多くない。SHOEI X-14、SUOMY SR-SPORT、SHARK　RACE-R PRO あたりで考えていました。
もちろんX-lite X-803もずっと前からチェックしていまして、RSが出た時!本当に格好良くて欲しかったんですがカラーリングが最終的に気に入らずでした。
が、今回ペトルッチのミサノということで絶対に日本のメーカーでは無いカラーリングに驚き購入しました。

X-liteは内装の入り口が狭く、被ればそうでもないんですがSHOEIやOGKよりワンサイズ上がオススメです。私は頬は細めなので苦ではないですが、ほっぺたに張りのある方はキツイかもです。
イタリアメーカーなので内装は前後に長く左右に狭い作りだそうです。
内装カラーは不思議なグリーンで目を引きます。肌触りも良好でSHOEIとはまた全然違います。どちらも好きです。

外装は前面は前作のX-802RRに似ていますが、後部は全く違います。なんといってもRASです。（レーストラックエアロダイナミック スポイラー）
実際240km/hあたりまで確認しましたが、ブレは少なく頭は真っ直ぐを前を維持するような効果があります。安心して１コーナーのブレーキングに集中出来ます。
ただ、ツーリングでもそれなりの速度で真後ろを向くと少し引っ張られる感はありますね。真横までは大丈夫です。
ネイキッドはまだ試してません。

ベンチレーションは40km/hあたりから感じますし、ピンロックシートもあるので曇る心配はないでしょう。真夏はどのヘルメットも暑いでしょうが、それ以外の季節であれば快適だと思います。上側左右のベンチレーションを開けると風切り音は大きくなります。

その他付属品だとダークスモークシールドとタンデム時のRSでないスポイラー、ノーズガード大が入っています。色々書きましたが性能はトップレベルなのでネガは少ないと思いますね。

最後はやはりカラーリングです。
グリーン、ホワイト、レッド。完全にイタリアカラーですよね。
ロッシカラーのAGV以外で一目惚れしたヘルメットは初めてです。

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これまで雨天で使ったら、晴れた日に、天日干ししてました。乾き切っていなければ、ジメジメのヘルメットを被らなければならならず、これだと、天候回復待たずに、上に置くだけで乾かせるので、極簡単。
これからは、雨天も気にせずバイクで楽しめます。

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帽体デザインがとにかくかっこいい。
また、過去にアライ・ショウエイ・OGKカブトと被って来ましたが、一番フィット感が良いです。
最高です。
フィッティングを行ったみたいに最高です。
ただ、サイズはワンサイズアップしました。
フィット感やサイズ感は人それぞれなので、他の方はどう感じられるか分かりませんが私には最高でした。
最近は店頭に置いておられるショップも少しずつ増えてきましたので、一度確認されたらと思います。
それと、良い点としては、ゴツイデザインですが、軽いです。
以前被っていた、OGKのFF5と比較すると300ｇ位軽いらしいのですが、かなり軽く感じます。
もう一点、開口部が広い為、視界が広いです。
センターロックのシールドの気密度合いも高く、風切り音も少ないと思います。

全体的にとても気に入ってますが、少し残念な点です。
エアダクトが付いてますが、あまり通気性は良くない気がします。
それと、オプションのミラー系のシールドのスモーク度が高く、濃すぎです。
インナーバイザーも付いているので、もう少し薄くても良かったのではと思います。
この辺りは、海外製なので紫外線が日本と異なる為かと思います。

ショウエイのGTair2辺りがライバルモデルな気がしますが、凡そ半値近い値段設定。
メーカーに拘りが無く、人があまり被っていないヘルメットが欲しい人にはオススメです。

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こんな商品を探してました。
しかも一万円以下で買えるなんて。
とりあえずメットとグローブが乾燥させられれば。

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真夏のフルフェイスの暑さに耐えかね（笑）
ジェットヘルを購入しました。

HJC。作りは中々です。
単色なんでグラフィックとは比較出来ませんが、
某AGVに比べてツルツル（笑）

バイザーも中に備わっているので、便利便利。

白は欠品でした。グレーはまぁまぁ良い感じ（じゃないと買わないわな　笑）

8/6にオーダー入れて、8/19入荷予定って返ってきてたのに、
いきなり8/8には配送されている不思議（笑）

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J-CRUISEIIを使用しているので兄弟版という感じで高速道路を使用する時用に購入しましした。
通気性はJ-CRUISEIIには流石に負けますが機能的にはほぼ同じですし高速道路を使用するときには安心感が違います。
サンバイザーも付いているので西日が厳しい場合でも問題ありませんし、PINLOCK EVO lensが使用できるので冬のシールドが曇りやすい時でも少しは安心出来ます。
インカムを取り付ける時はSENAのSRL2（SRL2は古いのでB+COMを使用しています）で無い場合は少し不便ですがそれ以外はあまり不便な所はありません。

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