ARAI ツアークロス3にて使用しています。
XLサイズには標準で15ミリが付いています。
かなりタイトなのでこの12ミリに変えました。
まだちょっときついですが痛くはありません。
ただし品薄で入荷に時間がかかりました。

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【Webikeモニター】
タイトルの通りですが
コチラのブレスガードを計3個ほどそれぞれ違うメット（フルフェイス）に使ってきました
本来オフロード用なんですが、加工前提で見ると色々と応用の利く作りだと思います
あとは使う方のアイデア次第ではないかと

本来使うべきオフロードメットでの使用経験がないので、インプレッションとしては
正確さを欠きますが、流用を考えてる方にはおすすめできる品かもしれません

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初めてのオフロードヘルメッにを買いました。転倒しても簡単にチークパッドが外れるようにタブがついていたり、ツバの部分の角度が変えられたりと細かいところまで手が入っていました。重量も軽くて、ベンチレーションも中々よく聞きます。オフロード走行が楽しみです。

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事故で前のヘルメットが使えなくなり、新たに購入しました。CT-Zをかぶった感じはこれまでのジェットタイプともフルフェイスとも違う感覚。あごの部分が透明なフルフェイスとでも言おうか!なにより驚いたのは風切音が小さいこと。最近のジェットタイプは全部こうなのか？アライのフルフェイスも持っていますがそれよりも快適。バイザー部分は、風で持ち上げられることもなく、違和感を感じさせません。名称のCTとはcruise touringの略。名のとおりツーリングで楽させてくれるヘルメットです。

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【Webikeモニター】

さすがにレーシングモデル、かなりすっ飛ばしてもヘルメットが持ってかれません！
帽体は結構でかく感じます。重さも同時使用のZ-6に比べると重いです。
が、バランスがいいのか被ってしまうと重さも気になりません。
ベンチはかなり効いてるようで風が抜けてくのが感じられます。夏場はよさそうですね！
高い買い物でしたが買ってよかったです。1つあげるならクリスタルホワイトがあればよかったな。。。

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RF900Rでメットロックを使うには、シートを取り外してフックに引っ掛けるという作業が必要なので、シートバッグやサイドバッグを取り付けていると面倒なことになります。

RF用のメットロックは社外品にもないため、KIJIMAの汎用メットロックを自作ステーを用いてRFに取り付けました。

これまではツーリングの際にシートを外してからメットをロックしていたので、かなり負担が減りました。
特殊な固定方法をしていないので盗もうと思えば盗めますが、メットロックが使い物になっただけでも十分です。

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頭全体を包み込むようなホールド感、以前のRX 7とは比べものにならない。
ヘルメットの通気性は抜群、すべての通気孔を全開にすると逆に頭の中が
寒いくらいです。
横の視界はとても広く申し分ありません。
全体的に見てとても素晴らしいできです。とってもお薦めします。

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【Webikeモニター】
通勤用に購入。
小さくて、軽くて、安い。
それでいて、作りはしっかりしており、満足の行く商品です。

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今は廃版のストリームライナーの赤黒を購入しました。

メガネユーザーなので迷うことなくSHOEI一筋です。
当時MULTITECHからの買い替えだった事もあり、軽さにとても驚きました。
風切り音も少なく、今まで全く感じた事のなかったB+COMの風切り音が煩く感じるほどです。

フラッグシップと言う事で値は張りますが、買ってよかったと思います。

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同社のテレオス2を長年使い、耐用年数もオーバー、
外装もボロボロになりましたので、買い替えました。

格安だったので、若干心配でしたが、
シルエットもカッコよく、ベンチレーションも効いてます。
一番驚いたのは、シールドの交換方法で、
文字通りワンタッチで、カンタンに外せます。硬貨さえ必要ありません。
清掃が格段にラクになりそうです。

時速60kmを超えたあたりから、
ベンチレーションを抜ける独特の風切音がしますが、
こんなものでしょう。

色違いでもう一つ欲しくなってしまうほど、
コストパフォーマンスの良いヘルメットだと思います。

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