夏用のサブヘルメットが欲しく、何か良さげなものがないか探していたところ二宮御大の動画を拝見。

それなりに安く、機能性・質感ともに問題なし、曇り止めもハガキを送れば手に入るので非常にお得なところに惹かれ購入しました。

1年半ほど使用していますが、クセもなく使いやすいヘルメットで気軽に被れるため本命よりも愛用している状況です。

初めてジェットヘルメットを買われるのであれば是非おすすめします。

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発売から８年が経過してデュアルパーパスヘルメットの中ではかなり古い部類の設計になりますが、被ってみれば名品とわかります。
この系統のヘルメットを選ぶ場合、気になるのがバイザーがある故の空気抵抗と風切り音だと思います。
このヘルメットの良さは、直進方向からの風の受け流しに優れていて、バイザー付きのモデルでありながら、時速１２０km道路で走行しても首が取られるなどの問題はありませんでした。流石に左右に首を振る場合は、持っていかれる感があるのですが、車線変更のための確認程度では問題ないレベルです。静粛性にも優れていて、風切り音はだいたい時速８０kmくらいから発生しますが、インカムが聞こえなくなる事はありません。充分静かなヘルメットだと思います。顎下から支えられる感じは、実感できる程度には疲労軽減に役立ちますし、静粛性もあることから長距離ツーリングに向いていると思います。
悪い点は、スピーカーホールがないことや、シールドの視界の歪みがあります。私の場合、スピーカーは顎パットの中に入れるだけで普通に使えているのですが人によっては加工しないと耳が痛くなるのではないでしょうか。また、シールドの歪みは、ピンロックシートを付けたのもあって？足元が坂になっていると錯覚するほどには歪みますが、走行には問題ありません。あとはピンロックシートが別売りで、ホーネットadvがピンロックEVOを採用している点で差があります。
発売から８年ということは、近々モデルチェンジする可能性がありますし、ロングセラーだけあって猛烈にヘルメットかぶりしますが、ホーネットadvに比べ、値引きやポイント付加が期待できる点も良い点かな。
以下、写真説明
梱包状態は、良好でヘルメットの発送としてはいい仕事していると思います。ウェビック箱に緩衝材とアライ箱が入っていて、アライ箱の中にプチプチと共に別売りのスモークシールドとピンロックが入っていました。丁寧に梱包したのが伺えます。
ジャケットとバイクと合わせた感じです。ジャケットはレブイットのサンド4、スモークシールド、ピンロックシートとインカムを装着しています。靴はタイチです。

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ＸＬを購入したのですがヘルメットを被りシールドを下げると頬が少し窮屈に感じたため後日オプションの２０ミリのチークパットを追加購入し、通勤用の愛車モンキー１２５ので使用しています。使用感は軽量でピッタリフィットで痛みもなく、かつインカムも明瞭で聞けます。ただリッターバイクで高速道路での騒音テストはまだ試していません。

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10年ぶりにヘルメットを購入しました。9月22日に発売されたばかりのOGKカブト・エアロブレード6グラフィックモデルDYNAの黒系。ミラーシールド、ノーズガードPRO、ピンロックシートのオプションも追加購入（まだ届いていない）10年以上使ったショウエイは内装のスポンジが経年劣化でボロボロなり、走っている最中に破片が目に入るなど危険だった。
被り心地は頬をしっかりとホールドして帽体も軽く良い感じ。ただ口元が絞り込まれているからなのかショウエイより狭く口元を動かすとヘルメット内側に触れてしまうのは何かあった時に不安です。
あごひもはラチェットタイプからDリングになり慣れているのでこちらのタイプでよかった。
この価格で機能は十分コストパフォーマンスに優れていると思います。

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一目見てデザインを気に入り購入
店舗で何度か試着して見ましたが、特に装着時の違和感はありませんでした。
サイズ感は少し小さめかもしれません。
ひとつだけ気になったところは購入に気付いたのですが、ヘルメット内のインナーの片側にほつれがありはずれかけていました。
手縫いで直しましたが、それ以外は満足です。

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以前はＳＨＯＥＩさんのヘルメットを使用していましたが、価格の問題で前回、ＫＡＭＵＩを購入。サイズ的にはＳＨＯＥＩより少し大きい感じでしたが、今回ＫＡＭＵＩ３は、少し小さくなった感じがします。個人的にはちょうどいい感じです。使用しての感想は、風切り音が格段に減りました。シールドの密閉率のせいかな？エアーインテークの操作は大きくなって使いやすくなりました。インナーシールドの操作も使いやすくなったのですが、何かチャッチイ感じがします。（あくまで個人の感想です）
顎ひもは、装着時、樹脂部が直接当たるのか、少し痛いです。保護パットがあと少し大きかったら良かったです。
総合的には大変満足です。前回、大きな転倒でのダメージの評価は出来ていませんが、今回もその評価は未記入で済ませたいです。

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当方GSX-R1000乗りです。当初はRX-7X（2個目）を買うつもりだったが、希望のサイズが全く手に入らず…取り敢えず市場が落ち着くまでと、繋ぎのつもりでサイズの在ったXDを購入。が、これが嬉しい誤算で…街乗りから高速ツーリングなら、必要にして充分だった…ベンチレーションは比べてしまうとRX-7Xの方が上だが、これはこれで問題無いと思う。最上級グレードじゃ無くても、さすがのAraiクオリティ…しばらくはこれを被ろうと思う。正直、買って良かったー♪

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衝動買いしましたけど、奇抜なデザインが気に入ってます。
それとインナーシェードが西陽で眩しいときに重宝してます。
アライヘルメットを所有しており、比較すると風切り音が気になりました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングです。夏の日差しの強い時や西日が視野に入る時に降ろして使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックに載ってた通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーコーティングなので、眩しさは低減できます。ただし、視界の下がクリアーとなるので、違和感を感じると思います。私の場合、ツーリング時のナビにスマホをハンドルに付けて使用しており、視界の下がクリアーな部分でナビ画面を明瞭に確認できるので、これはありかなと思います。
全閉から開ける場合、バイザーの下の真ん中辺りに指先を入れて上げると簡単に開きます。シールドとバイザーの間に指先を入れる感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイザーを全開で速度を出すと頭を後ろに持っていかれそうになるので、特に高速道路では注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外のミラーシールドを使用していましたが、半年もしないうちにコーティングが剥げ視界不良となりましたが、このバイザーであればミラーコーティングが剥げも降ろさなければ視界は良好に保てます。また、このバイザーの方が安いです。

【取り付け】
取り付けは悪いですね。他の方のレビューにもありますが、シールドへの取り付けが力業です。力を入れないとはまりません。安い物ではないので、傷つけないかとか、破損しないかとか気になってしまうと思います。スライドさせて固定するようにして欲しいです。
力業で取り付けた後、何度か開閉すると削られ、スムーズになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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シルバーも持っていますが、個人的には落ち着いた色の黒の方がオススメです。たまにスプレー等でメンテしてあげれば錆びずにキレイに使えると思います。

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