車種別専用品だからか＆#8265;＆#65038;形状が良いからか＆#8265;＆#65038;後付け感が有りません。さらにコストパフォーマンスも最高です。

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こんちは。
梅雨の時期になるとやっぱりシールド内が曇ってしまいます。
と言うことで、SAF-Pを購入しました。

やっぱ、すごいっす。

メガネは曇っても、シ-ルド内は曇りません。

これで雨の日も安心して走行できます。

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残念ながらウェビックさんでの購入ではありませんww

12Rはヘルメットホルダーが無くタンデムシートを外してワイヤーをメットのDカンに通すのでかなり面倒でした。

今回パーツ洋品店でいろんな車種別に販売されている中ヤマハFZ-1用を購入しました。
プレートのボルト穴ピッチが12Rのタンデムステップの穴ピッチに近似だったので。
結果、穴径を広げるだけで見事装着できました。
これでツーリングも安心できます。

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奥さんが今まで使用していたOGKのテレオスIIの内装がやれたので、最初は内装を新品にしようかと思っていたのですが、Webikeさんで検索してみると、そう変わらない値段でしたので、購入しました。価格が価格なので、正直期待していませんでしたが、現物はしっかりした造りで、ちょっと驚きました。
シールドはクリアとなっていますが、実際にはライトなスモークで晴天時でも日差しが適度に和らぎ、目が疲れません。内装も特殊な繊維が使用されていて消臭効果があるとの事。頻繁に使用使用する奥さんには、その点でも良いかと思います。
テレオスと比較すると、被りが浅い感じですので、最初は違和感ありましが、最近は慣れてしまいました。今回は、奥さんがSサイズだと髪の毛がつぶれるとの事で、Mサイズを購入しました。私自身がMサイズなので、自分でも被ってみましたが、他メーカの物より少しだけ大きい感じがしました。
メーカーさんも予想しての事か、付属品で微調整用に内装の裏側に貼る帯状のスポンジが付いてきました。ここらあたりの心遣いが日本のメーカーだなと、違う部分で関心しました。（笑

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セローで被るために購入しました。ツアークロス3はこれで2個目です。オンロードバイク時にはSHOEIのGT-Airを使用、サイズはMでキツメです。ツアークロス3はロングツーリングも考えLサイズでちょうどいい感じです。
色はバイオレットブラック。光の具合で黒に見えたり紫に見えたり。イメージしていた通りで気に入りました。

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ショップでたまたまアライのフェアを開催していて、内装のフィッティングをしてくれるというのでアライのラインナップからチョイスという事になり、フィッティング対象製品の最低ラインがこの製品でした。

本当は、もうワンランク上の、内装が全部着脱可能なモデルにしたかったのですが、カラーリングとサイズの在庫事情からこの製品に落ち着きました。

店員の方曰く、入門用ヘルメットとしても最低このモデルにしておくことを強くお勧めすると力説していました。
それくらい、このモデルから上は、アライならではのテクノロジーが凝縮されているのだそうです。

口元のフラップ、頭頂部左右の小さな通気口、高等部のスライド式フラップと、ベンチレーションを細かに調節出来るのはかなり重宝します。
雨の日は水進入を防ぐため全部閉めるのが基本ですが、オプションのピンロックシートをシールドに装着したので曇ることもほとんどありません。

そして、何と言ってもカラーリングがお気に入り。この絶妙なガンメタカラーは、上級モデルには無いものだったので、とても満足しています。

欠点は唯一、首回りの内装材が脱着出来ない事に尽きます。ま、自転車用ヘルメットは内装材全部外れるけど購入後一度も外して洗ったりはしてなかったりしますが。。。

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スピード感のあるストライプデザインが気に入って購入しました。
これまでもAraiのTXモタードを使用していましたが
フィット感も非常に良く、さらに一歩進んだシステム内装、
そしてベンチレーション機能に満足しています。
10年来のAraiファンなのでこれからもArai製品に期待しています。

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　とにかく「視界良好」の一言。

　季節、気候に関わらず乗ることが多いんですが、ピンロック・シールドを使用する前は寒い時期や雨天時にシールド内が曇るのがかなり気になってました。特に冬で雨で夜だったりすると視界確保が超大変って感じ。

　X12からピンロックシールドを使うようになってからは、季節、気候に関わらずシールドの曇りを全く意識することがなく、これだけ違うのならもっと早く使っておけばよかった。とちょっと後悔してます。

　シールドの内側に1枚装着してますが、そのことによる視界的な違和感も全くないので、これまで使用したことがない方にも超お勧めです。まさに目から鱗、的な感じでいつでも「視界良好」を手にすることができますよ。

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カッコだけで選びましたが、それだけではなくSG規格製品であり、造りも良く長時間使用しても不満に感じる事はありません。コスパは最高だと思います。
最近インカム装着を考えていますが、走行中の風切り音や内部パッドの構造等から組み合わせる製品は充分検討する必要がありそうです。

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デイトナマウントボルトとの組み合わせでトップブリッジにヘルメットホルダーを取り付けることができます。タンデムステップにもヘルメットホルダーを装着してますが、やはりもう一つあると何かと便利☆

タンデム時のヘルメット管理はもちろん、タンクバッグをロックすることでちょっとした盗難防止にも一役買っているかも!?

注意点としてマウントボルトを締めすぎるとステアリングがびっくりするくらい重くなりとても違和感が生じるので最初緩めるときの感覚を覚えておいて、それに近いトルクで締めるイメージでちょうど良いと思います！

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