実際使用してみた感想は

1 部屋に置けばメットがインテリアにもなる！
2 雨天使用後は通気性がよい！
3 置き場を選ばない！

ガレージで使用するため購入しましたが現在では会社で使用しています。
雨天使用後は特に効果を発揮してくれます。
バイク通勤・通学の人にはおすすめの一品です。
（やぼ）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

07VTR250にて使用しています。純正のヘルメットホルダーが完全に使い物にならないので購入しました。
バーハンドルステーの横に装着しています。

以下インプレ

１．フルフェイスを付けようとするとタンク、メーター付近との距離がかなり短くなり、若干装着しづらい。
２．鍵が増えるのであまり鍵を増やしたくない人にとってはマイナス。
３．ハンドルバーに固定する部分が若干チープ
がマイナスポイントです。

良い点としては、

１・固定のネジ穴がステーの内側にあって、ロックをかけた状態では鍵なしでは外部からのヘルメットの脱着が出来ない。
２．固定部分は若干チープだが上部分はしっかりしていて、装着していても馴染んでいて違和感がない。

といった感じです。自分としては買ってよかったと思っています。
自分の車種ではヘルメットを外すたびにシートをいちいち外すのは現実的ではないので＾＾；
鍵が増えるのが気になる方は、一般的なナンバーロック式のカラビナを使うのが一番良いかもしれません。

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人と同じヘルメットが嫌でコイツに決めました。いろいろと後から、追加オプションで遊べるのでオススメです。バブルシールドつけたり、チンガードつけたり、服装に合わせて遊んでます。

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ダムトラ、OGKなど色々かぶりましたが、これが一番小さく、変な形にならない！！僕は背が低く、メットが似合わないんですが誰に聞いても違和感ないと言われました。あと、何より軽い☆
そして装飾品ですが内装もかなりしっかりしていて守られてる感がかなりありました。このジェットは買いです。
あとはシールド買おうっと・・・

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マルチテックに使おうと購入したのですが、サイド部分はフルフェイスでないと固定できません。残念ですが、使用できませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒してしまいその際、メットのホルダー部を擦ってしまいました。メット本体を買い換えだと思っていたら、ちょうどこの部分だけ売ってました。ホント助かりました。

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今までは、シートを外してヘルメットを掛けていたので、スマートに使えるヘルメットロックを探していました。本当はもっと高い位置に付けたかったけど、装着可能なフレームの太さがこの位置しかありませんでした。バイクを降りた時に使用するだけなので、問題はないと思います。メットの金具を引っ掛けてカチっとロックするだけなので、シートを外す手間がなくなりとても楽になりました。メッキで仕上げられているので、見ための質感も充分です。

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通勤快速のアドレスV125。
職場に着けば5台もアドレスV125が並びます。
これ程、日常でのフィット感が高い車両が存在するとは、天晴れ以外の言葉は無いですね。

この5台のアドレスV125は、当初は各々がチョイスしたヘルメットを被っていましたけかなぁ。

ショウエイのフリーダム、シンクロテック、Z-IV。
アライのSZ-F、RRIII。
これらが、当初、皆が被っていたヘルメットでしたね。

でも。。。
小柄な車格のアドレスV125には、どれも頭デッカちぃ~なヘルメット。。。
そんな容姿には些かポケバイ的で、おっさん5人があまりに酷い有り様に、皆で揃って一念発起しました。

こんなんじゃ、ガキデカみたいで格好付きません！！

アドレスV125の車格の小ささが起因して、適当なヘルメットを探しました。

目星の付いたヘルメットが、コレ！！

5人、まとめて、コレ！！
マッシュ-Xのカラーリングが4色しかないから、5人での色選びには、大騒ぎでした。。。

当方は、厳正なるくじ引きの結果、アイボリーをチョイス！！

このメット、正直、馬鹿にしてましたが、結構良いです！！

5点留めのコンペシールドを着ければ、’70s風で空冷4発を豊富とさせるクールな出で立ち。
それでいながら、小振りなヘルメットの割には被った感じは頭のホールド性が優しくてしっかりしてます。
内装に触れる頭は隈なくホールドされていてるので、所謂、半キャップの様な頼りない被り心地ではありません。
このメットの後ろ姿も粋で、バックストッパーがミリタリー調なのかサイバー調なのか、かなりのアクセントになり、目立ちます。

若干、寸足らず的なバック・デザインですが、長髪な方や首への負担が少なく都合が良い！！
小型の車両にはとても良い塩梅の大きさで更に都合が良い！！


まぁ、このメットの最もな恩恵は軽いことに尽きます。

軽くて、安くて、被り心地は程好いゆとりが楽で、視界も広い。
冬はちと寒いけど。。。
アドレスV125は何気に速い車両ですから、自然リミッターにもなるこのヘルメット。　街中じゃあまり見掛けないけど、結構良いですよ！！　ショウエイは、オープンフェイスであっても最高のヘルメットメーカーですよぉ。

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SHOEIのZ5を購入したところ、メーカーの説明どおりベンチレーションの効果もすばらしく、停車中にシールドが曇っても走行すれば素早く曇りが取れていくのがわかります。
しかし、80km/hを境に顎から風が進入し目元に当たることで、目が乾くような違和感を覚え、この風は速度に比例して強くなるようです。
風の流入元を探すため顎付近に手を添えると不快な風も治まるため、メーカーオプションのエアロチンガードを購入することにしました。
商品自体は軟質ゴム製品に伸縮性のあるメッシュ生地を縫い付けているだけのシンプルな構造であり、取付方法も簡易な説明書が同封されていますが、チンガードの内装と外装との隙間に差し込むだけの単純なもので、直接手で引張ったり、ヘルメットの脱着時に引っかかると簡単に抜けてしまいそうな頼りないものです。
また、取付けることによりチンガード付近の高さが増すため、ヘルメットの底辺のバランスが悪くなりますが、急な坂道に置いたりしなければ転がる恐れはありません。

装着後の試乗結果については、確かに以前感じていた顎部分からの走行風の流入は激減し（多少隙間があるので入ってきます。）、速度を上げても殆ど変わることはなく、目が乾く等の違和感もなくなりました。
また、装着することにより、冬季の冷風も遮断されることからネックウォーマーも必要なく、千円程度の価格から考えると効果は期待できると思います。
ただし、デメリットとしてヘルメットのチンガード付近の隙間がなくなったことから脱着しにくく、絶えずメッシュ生地が鼻辺りをかすめていくのが難点であり（伸縮する生地であるため痛くはありませんが・・・）、風の流入防止以外にヘルメット内の開口部を塞ぐことから騒音の軽減も期待していましたが、これについては特に装着前と変化はありませんでした。
なお、一番の問題点としては、停車する度にシールドが確実に曇ることが挙げられますが、Z5のベンチレーションが優れているため走れば取れ、止まれば曇るを繰り返すことになります。
今後、シールド内の曇りを防止するピンロックシールドを購入し併用することも検討していますが、エアロチンカーテンは安価の割りに効果が期待できるのでおススメです！

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本製品の一番のウリだろう、防曇性能、ほぼ完璧ではないかと思います。毎日通勤で朝晩30分ずつ使用していますが、今のところシールドが曇ったことはありません。
ノーズディフレクターを使用していることもありますが、標準シールドでは、ぴったりと密着させなければくしゃみ等で一気に曇ることがありましたが、マックスビジョンでは全く曇りません。
難点は、セミスモークが中途半端に濃すぎること。
クリアでは朝、まぶしすぎ、セミスモークでは、夜間走行に大きな不安が残ります。標準シールドのライトスモークあたりの濃度で出してくれれば良かったのですが。。。。。
現在は、セミスモークをあきらめ、イエローを入れています。朝は我慢できる程度にまぶしく、夜間は快適です。

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