VTR250のヘルメットロックが使い勝手が悪いため購入しました。取り付けはこれからですがこの値段で今の不便を解消できれば安いと思います。

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主に曇り止めを使用しています。きちんと塗れば曇り止め機能はちゃんとあり、雨の日でも視界クリアです。ただ、塗るときにどこまで拭き取っていいかが分かりにくいです。拭き取りすぎたら効果がなくなるし、拭き取り不足だと視界がゆがんで見えます。コンパクトなので、特にロングツーリングではいつもかばんの片隅に入れています。

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GSRはシート下にヘルメットフックがあります。
それ故、テールバックを装着した場合はとても不便でした。

そこで選んだのがコチラの商品。

ハンドルバーにビス止めするという簡単な取り付け方法も魅力的ですが、バンドの部分にラバーが付いているので、取り付け時にハンドルバーに傷を入れる心配がありません。

自分の愛車ですからね・・・やっぱり傷付けたくないじゃないですか。

最初は違和感もありましたが、慣れてしまえば使い勝手も良好です。

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最初に言っときますが、この商品はフルヘェイス専用です。付属のマジックテープをヘルメットの口の部分に貼り付け、顔の形に合うように調整しながら装着します。一度装着すればあとは普通に脱ぎ着できます。効果としては、曇り止め商品は無数にありますが、「ベスト3」に入る優れものです。物理的に息とシールド内面を接触させないという考え方は正しいと言えるでしょう。雨の日によっぽど長い時間信号待ちでもしない限り、視界に影響するほど曇るということはありませんでした。もし完璧を目指す人はその他の曇り止め液等を併用すると良いと思います。欠点ともいえませんが、構造上ヘルメットの口元の外気取り入れは塞がれるかたちになります。　自分は3度、この商品を購入しました。

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アライから買い換えしてみました。正解でした！！
まず風切り音が静か、ベンチレーションの空気導入も効率良い感じです。またシールドの密着性が良いので、シールド内側に雨滴があまり付きません。外側は走行風で雨滴が飛ばされ(シールドが新しいおかげでしょうか？もうだいぶ利用しましたが、大丈夫です！)、おかげで雨の日の走行がだいぶ楽になりました。
かぶり心地はアライよりも深めで、その分シールドも広く雨が顔にほとんど当たりません。
ただフィット感は若干アライの方が良いかも・・・

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夏用のヘルメットとして購入しました。
お手軽な値段なのでとても魅力的でした。その割りに作りはしっかりしていてコストパフォーマンスに優れていると言えます。
カラーも豊富でデザインもシンプルなのでGOODです。
規格もJIS2000はクリアしていますし安心して使用しています。
ベンチレーションは気持ち程度ですが、気持ちのよい道ではオープンにして風の気持ちよさを感じれるのがジェットの最大の魅力だと思います。
セカンドヘルメットを探している人は選択肢の一つとして入れても良いと思います。

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長年使っていたアストロからの買い替えでした。ショウエイのZ6にもひかれましたが、試着してみてフィット感がよかったのは、こちらでした。自分は、いわゆる「アライ頭」なのなかもしれません。
期待していたベンチレーションはやはりいいです。ただ、針路変更の時など横を向くと、ディフューザーの空気取り入れ口が、ピューと鳴ります。それだけベンチも効いているということかもしれませんが・・・。わき見の警告音のようでもあります。
レーサーも使っているモデルなので、風きり音が小さいかと思っていましたが、想像していたよりもあります。
値段は高いですが、とにかく、安心感はばっちりです。

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以前の、オムニーJからの買い替えです。
デザイン、所有感はかなりポイントが高いと思います。

被った時の劇的な違いは感じませんでしたが、不満に感じる事もありません。
アライのヘルメットの完成度はどのモデルも高いと思います。

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初のOFFメットにV-CROSS3をチョイス！
とても良い買い物をしました。フィット感・安全性は言うまでもなく抜群です、デザインについては人それぞれですが、顎のラインが少しボテッとなっているところが気になります。
今、OAKLEY CROWBARとのセットで使っていますが、ゴーグルとヘルメットのノーズガードの間がほぼピッタリで相性がとても良いです。

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妻用に、購入しました。シールド付なのでパッセンジャー向きでベンチレーションも完璧。

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