ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5475件 (詳細インプレ数:4944件) | |
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買ってよかった/最高: | 2974 | |
おおむね期待通り: | 1880 | |
普通/可もなく不可もない: | 405 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 98 |
4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ネイキッドバイクからアドベンチャーバイクに乗り換えたのを機に購入。
ネイキッド用のGT-airが良かったので最初からSHOEI HORNET ADVに決めてました。
もう一台所有しているセロー用に購入したYAMAHAのヘルメットに比べると
フィット感や高速走行での安定感、静粛性が遥かに優れており安心感が全然違います。
高価なので購入を躊躇してましたが、買って正解だったと満足してます。
セール期間で普段より少し安く入手できましたが、それでも高価。
安全を買ったと思えばValue for moneyかもしれませんが、
もう少し安ければ最高だと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
まず超軽量 持っているジェットヘルより軽くびっくりしました フィット感もバッチリでした 艶消し塗装は個人的には標準塗装が良いです
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SHOEI:ショウエイ : X-14 Fourteen MARQUEZ MOTEGI3 TC-2[X-FOURTEEN エックス-フォーティーン マルケスモテギ 3]ヘルメット【完全受注生産】
¥79,420 (税込)
4.2/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
かぶってバイク乗るとまるでマルケス!!
ガラスに映るとき、ついついみちゃいます。
ようやくパッドがなじんできた感じで、心地よくかぶれてます。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
少々お値段は張りますが、性能に大満足です。
紫外線を浴びると自動かつ適度にスモークがかかります。
おかげでツーリングがかなり楽になります。
ただし、スモークがかかるのに若干の時間を要しますので、暗いトンネルに入った直後は、見え辛くなることが間々あります。
私の場合、そういったときはシールドを開けて対処しています。
まあ、そんなシチュエーションは滅多にありませんが。。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Gt-Airを5年使用して頭頂部のパッドが劣化して剥がれてきたので購入。
付け替えると思わずおおっと声が出ました。
元々きつめだったのが夏場はかなりの頻度で手洗いしていたので相当
へたってたんですね。
これでまた暫くこのメットが使えそうです。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
Z-7に取り付けて使用しています。
マジックテープで簡単に着脱できます。
普段はメガネを掛けています。
冬場、ヘルメットのシールドはピンロックシートを付けているため曇りませんが、メガネが曇ってしまい困っていました。
試しにこの製品を取り付けたところ、メガネが曇らなくなりました。
信号待ちなどで停車しているときでも曇りません。
防曇性は文句なしで満足していますが、以下の代償?が生じます。
・マスクの内側に、尋常ではない量の水滴が発生する
・ヘルメットを脱いだ直後は、鼻に跡が残る
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
とある事情でヘルメット新調。
スポーツタイプバイクに合う系統と考え
以前から指咥えて見ていたGTair2を購入。
まだのって試してはいないものの、内部空間はフィットよさげ。
他の安価な物にはないインナーバイザーもスモーク付きの為
朝通勤や夕方帰りにはかなりストレスも減りそう。
まずは着けて走行してみないとなんとも言えませんが
届いた物で90%満足気味です。
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SHOEI:ショウエイ : X-14 Fourteen MARQUEZ MOTEGI3 TC-2[X-FOURTEEN エックス-フォーティーン マルケスモテギ 3]ヘルメット【完全受注生産】
¥79,420 (税込)
4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
本日届きさっそく、かぶってバイクで出かけました。
窮屈かなと思っていましたが、程よいフィット感で風切音も小さくすごく快適です。以前がX-TWElVEからの買い替えでしたが、満足しています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
GT-Airは汎用性があるがGT-Air2は専用インカムになったので他のインカムが使いずらくなった、インカム以外は良くなったので評価は良いがインカムが専用以外の人は使うのが困難
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
白状すれば一にも二にもこのインナーバイザーが欲しくて買った。
ショウエイのメットシールドの交換が容易であることはユーザーならよく知っているだろう。ついつい走り過ぎた出先で夕闇に怯えながらスモークシールドをクリアシールドに交換するのも簡単なものだった。
簡単ではあるが問題はある。持って行かねばならない。あの割と嵩張るシールドをである。
自分は日中の陽光から目や視界を守るためなのはもちろんだが、カッコいいバイクに跨る野郎の顔はブサメン、という悲劇を公道上で陳列するのも気が引けるというのもあって、基本常時スモークシールドだった。
だがこの色味がかった視界はバイクだからこそ見られる大自然の大展望から本来の色彩を奪うものでもある。
走行中、絶景に出くわしてもくすんだ視界を甘受するしかなかった自分にとって、スイッとレバーひとつでクリアな視界に切り替えられるインナーバイザーは文字通り"旅の彩り"を約束してくれる福音となった。トンネルの出入りの他でも意味もなく開閉したくなる。
それまで使用していたX-12のスパルタンさとは異なり、いささか余裕のあるフィット感とバックル式ストラップによる容易な着脱、大開口インテークによる高効率ベンチレーションと快適性において破格の進化をもたらしてくれたのは本当に喜びだった。
一方でX-12に比較して、とりわけ高速走行時の風切り音の大きさや首を左右に向けた時の空気抵抗の大きさ(おそらくはインテーク等の突起物や空力特性の違いによるものだろう)という点では一歩劣る。
せっかくクリアな景色を見られるようになったのだから、そうせかせか飛ばしていくものじゃないというメットからの戒めとも取れなくはないが、車線変更時などのシーンではちょっと怖さがある。
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