SHOEI:ショウエイ

至れり尽くせりのヘルメットですが、標準的なフルフェイスと比べて重いため、SHOEIのフィッティングサービスを受けるのは必須だと思います。

インナーバイザーは便利ではあるのですが、メガネを使用しているせいか曇り易く、朝日や夕日の眩しさは軽減するのですが全体的に見え難くなってしまいます。なのであまり使ったことがありません。

もう少し安く、小さく、軽かったら他の人にお勧めできるんですけれども。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は、2年前の55歳時に普通二輪免許を取得しました。
免許書き換えの日にVTR250を受け取り、そのまま「ナ○○ス」へ、フルフェースのメットを購入しに行きました。

ずらりと並ぶ「Arai」や「SHOEI」のような高額品にはとても手が出せず、5割引特価品のY社製システムヘルメットを購入しましたが、高速走行では多量の風が入り込むと共に、風切り音が大きくMax.90km/hでの巡航となり、不満が募っていました。。

そこで、新たにヘルメットを購入すべく、いくつものショップへ足を運び、試着を繰り返してGT Airを購入することにし、多数の方のインプレを読み、1ヶ月間悩んだ末に購入を決断し、ポチりました。

初心者故、届いてから説明書を読みながらいくつかの部品を取り付けるのに40分ほど掛かり、早速バイクに乗りました。
＊風の侵入が殆ど無いくらいの感覚であり、非常に楽。
＊走行時の風の抵抗が少ない
＊期待していたほど風切り音が小さくなく、40km/hから低音の風切り音が徐々に大きくなり、80km/hでは結構うるさい。

30分後に自宅へ戻り、今までのメットで出かけたところ
＊風がものすごく侵入してくる
＊GT Airの風切り音が非常に小さく感じる

その後、何回か使用しましたが、かぶり方や乗る姿勢により、更に風切り音が小さくなることが解りましたが、もう「少し小さかったら・・・」と思っており、星4個にしました。

今では、慣れてきて購入して良かったと実感しており、
季候も良くなってきたので、そろそろ遠出したいと思います。

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バイクの買い替え(ninja1000)伴いフルフェイスヘルメットを購入しま した。シールド付きで内装外せるものを探して見付けました。
通気性もよく、音の遮断もしっかりしています。

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Z-6にとりつけました。
非常に皆さんの評価が高い商品ですが、噂通りの性能です。
SHOEIのヘルメットを使用されている方は、冬場必須商品ではないでしょうか。

雲ならないなどよい点は皆さんが書かれているとおりですので難点をあえて挙げますと、
・シートとシールドの隙間に水蒸気が入ってしまいますと、ちょっとやそっとでは取れません。私の取り付け方に問題があるかもしれませんが、たまに視界の左下あたりが一部曇ってしまいます。視界が遮られるほど曇ってしまうことはないと思いますが、気にはなります。
・夜間に走行中、若干光の反射が気になります。
・通常のシールドに比べ少し柔らかい素材でできていますので、傷には気を遣います。ヘルメットにグローブなどを入れて持ち運ぶのは注意した方がいいかもしれません。

上記を差し引いても、皆さまにお勧めできる商品ではあります。

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アストロIQ、エアロブレードIIIとの比較です。
上記の二つに比べ重量は明らかに重いです。
特に私は首が細く前傾のきついバイクに乗っているので1時間程度でだんだん首が痛くなってきます。
ベンチレーションは一番いいのではないでしょうか？
標準で同梱されているピンロックシートも端までカバーされており非常に便利です。
高速走行でもブレず、尚且つ圧迫感の少ない内装はさすがショウエイさん。
チンカーテンも標準装備で1年を通して一番使う頻度の高いヘルメットです。

どうしても重いのが気になるのとフラッグシップモデルなので値段がどうしても高くなってしまうので☆4つです。
機能に関してはピカイチなのでおすすめです。

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前のバイク（Dトラ）でお買い物用に使っていたOGKのAVAND（旧モデル）ですが、3年目を迎えてそろそろヤレてきたので買い替えました。
J-Cruiseととても迷いましたが、実際に被ってみて J-FORCEIIIの方がしっくりきたのと、J-Cruiseの帽体の大きさがどうしても受け入れ難いのでJ-FORCEIIIにしました。

オフ車の様な直立姿勢ではあまり気にならなかったのですが、Ninja400で使用するとAVANDの風切音とヘルメットの浮き上がりがとても気になりました。
J-FORCEIIIでは、高速道路での巡航でも風切音がさほど気にならず、ヘルメットの浮き上がりも起こりませんでした。

特に、このヘルメットでのお気に入りはカラーリング!!
写真ではうまく伝わりませんが、塗装に高級感が有ります。
オレンジのラインはメタリックでとても美しい仕上がりです。
実際に現物をみて一目惚れしましたw

自分はSHOEI頭なのでとてもフィット感が良いです。

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一緒に写っているのは今回でお役御免のOGKのミラーシールド（SHOEIと同じシルバーカラー）です。
OGKはクリアベースです。

ソフトスモークベースのミラーシールドはメインヘルメットのZ-5でいくつか持っています。
ブルーカラー、ゴールドカラーと使って来ましたがシルバーカラーが圧倒的に外からは見え辛いです。

自分は深夜の走行がメインですが、ソフトスモークベースのミラーシールドでしたら、夜間走行でもそこまで障害を感じません。
街灯も無いような裏路地でしたらシールドを上げれば良いだけです。
幹線道路や、高速道路でも対向車や、後ろの車両のライト攻撃も緩和されます。

一度ミラーシールドを使うとクリアシールドには戻れないのが唯一の欠点でしょうか？w

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安全性を考えた場合、shoei、arai以外考えられず、メットを被ったまんまシールド交換が簡単なshoeiにしました。V-max搭乗用にとかっこいいグラフィックのものをということでかみさんと娘がこれを一押しでした。視界の広さ、静穏性は流石です。
悪い点はこれは当方のモデルの選択ミスなんでしょうが、X-12はSS等の前傾時にちょうどいいように視界なり空力なりが考えられており、V-maxのようなアップライトなモデルではちょっと不向きですね。あと、安全性との兼ね合いで仕方がないとはいえ定価で7万近くするのは痛いですね。

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インナーバイザー付のヘルメットを探していて、SHOEIから出たということで購入しました。

今までアライしか被ったことがないため、内装やシールドの取り扱いについて心配だったが全く以て杞憂でした。被った感触の違和感はありません。

静寂性は特にビックリ。インカムを装着しましたが今までのヘルメットとの音の違いにちょっと感激です。静寂性と行っても外部からの音を何でもシャットアウトしているわけではなく、風切音などの不快なノイズを抑えているので周りの必要な情報はしっかり聞こえます。

標準付属のピンロックは気温が低いとき、湿度が高いときなどシールドが曇りやすい時に効果を発揮します。当方冬場に購入しましたが、今までは曇るのが嫌でシールドを少し開けて寒さに耐えながら走っていましたが、このシートのお蔭で曇らず、シールドは全閉でき今年の冬は暖かかったです。

新装備のチェット式チンストラップはグローブをはめたままでもストラップを止められるので楽チンです。慣れてしまうと普通のDカンは面倒くさくなってしまいます。

気を付けることは他の人も書いてましたが、シールド内のブレスガードが外れやすく、シールドを開けてその中を持って移動すると簡単に外れてしまい紛失の元です。顎のチークパッド側を持つことを推奨します。

またヘルメットロック用のDカンが小さく、中途半端は位置にあるので、バイクのヘルメットロックに引っ掛けるのが大変です。

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X-9からの変更です。

主にツーリングや街乗りで使用しています。

SENAのSMH10を着けています。

帽体が変わるので、サイズは店舗で違うデザインの物で確認して、webikeで購入しました。

今まで、ずっとSHOEIのMサイズでしたが入り口が狭いのと、さらに被ってみてもきつかったため、Lサイズを試しましたが、首を横に振るとヘルメットが首よりもさらに動いてしまったためMサイズにしました。

サイズはチークパットで合わせれば良いかと思いますが、インナーを洗ったら気持ちゆるくなりました。

正面を向いている時の静音性は非常に優れています。
が、横を向くと急に風切りノイズが発生します。

全体の造りは、流石に確りとしていて満足しています。

インカムのスピーカーを両サイドに入れていますが、前寄りにセットして、耳の凸部分を避けると良い感じに被れています。
SMH10の取り付けには、デザイン上の問題で取り付けに苦労をするかもしれませんので、購入前にチェックしておくと良いかもです。

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