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OGK KABUTO:オージーケーカブト

ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価

空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。

総合評価: 4.2 /総合評価1677件 (詳細インプレ数:1588件)
買ってよかった/最高:
696
おおむね期待通り:
683
普通/可もなく不可もない:
198
もう少し/残念:
45
お話にならない:
26

OGK KABUTO:オージーケーカブトのヘルメットのインプレッション (全 282 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カイさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: バンディット1200 | KDX125 )

4.0/5

★★★★★

現在のメインはOGKカムイ
インナーサンシェードは便利だけど、全面を覆う訳では無いので切れ目が気になってました
今まで各種メーカーを使用してましたが、OGKは自分の頭に一番フィットするので
次はOGKのインナーサンシェード無しを買おうと思ってた

バイク用品屋でぶらぶらしてた時に陳列品を持ってみたところ非常に軽くて驚いた。
隣のSHOEI-Z7やARAI-RR5と比べても格段に軽い
それから気になって仕方なく、webikeさんで購入
写真はアライRR-4との比較

良い点
・軽いにつきる
 軽いことによるネガティブな面な皆無
・自分にはかぶり心地が良い
・耳の部分の空きが大きいのでスピーカーが楽に入る
・高速で首を振っても頭が持っていかれない
 空力の良さと軽さが効いているのが良くわかる
・安い

うーんな点
・作りが安っぽい
 あご紐がごわごわしている
 アライがロープならOGKはビニール紐みたい
 カムイはそんなことないのでモデルによるものと思う
・眼鏡スリットがイマイチ
 カムイはスルッと入るが、AB3は入れる角度に調整が要る
・内装フィット感はカムイのほうが上
・帽体がでかい
 自分の体形(175-66 ちょいやせ体系)にはでかくてカッコ悪い
 アライは小さくて良かった
・リネアを選んだが、グラフィックが安っぽい
 センターの黒がマットだったらよかった

その他
・他の方のインプレ見てると静粛性が低いとあるけど、スピーカーを仕込んでいるせいか
 気にならない。というか、他のも全てうるさい。
 こんなもんだと思ってる。

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投稿日付: 2015/05/29 17:29
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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

今までヘルメットはアライ一筋でしたのでこのピンロックなるものは知りませんでした。

現在はフルフェイス&ジェット共にOGKカブトで両方共にピンロック装着してます。

雨の日の曇り止め効果ですが予想以上に高くアライ&ショウエイと比較しても引けを取らないばかりかそれ以上です!!

ただ自分の装着の仕方が不味いのか元々そうなのか分かりませんが夜間走行時にピンロック装着した上部の方がギラギラ感があり多少歪んで見えたので☆4つとしました。それが解消されれば他メーカーでも是非とも採用して欲しい商品ですね(^^)

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投稿日付: 2015/05/24 21:10

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アタゴヲルさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ER-6n )

利用車種: ER-6n

4.0/5

★★★★★

夏用のジェットヘル購入でSHOEI J-CruiseとOGK AFFID-Jとの競合でしたが近未来的なデザインと価格でASAGIに決めました。

さっそく岡山県から徳島県まで200キロ程度の日帰りツーリングしてきましたがかぶり心地も含めて快適そのもの!

「ウェイクスタビライザー」なる左右のエラ(?)の効果か100km/h以上の高速域でも頭を振られることがなく下手なフルフェイスより安定しています。

風切音はかなりしますがジェットヘルとしては及第点だと思います。

そしてこのモデルの特徴的なギミックであるインナーバイザーは使い勝手も良くツーリングには大変重宝します。

シールドが顔面に近すぎる気がしますが逆に巻込み風も少なく圧迫感よりも快適性に貢献しています。

唯一気になったのがあご紐のバックル。

ちょうどあごの下に金具が当たるので下を向いたときにのどに硬い部品が食い込んで痛いです。

結局あご紐をゆるめにせざるを得ないので万一のアクシデントの際にやや不安が残ります。

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投稿日付: 2015/05/15 21:37
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KEMさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: エストレヤ )

4.0/5

★★★★★

FF-R3のオプションではないですが装着出来ました。風切り音が幾分か低減され、冬場であれば非常に快適です。ブレスガードプロと同時に装着したところ、少しマスクをしたような密閉感に。どうしても左右対象に着けられずシワが寄ってしまうのですが、無理に引っ張ると壊れそうだし、非対応を無理やりつけているのでご愛嬌ということで。
価格も安いし、効果のある良い商品と思います。

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投稿日付: 2015/03/29 01:00
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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

実測は1400gぐらいで、ジェッペルと変わりませんが、ガワが大きい分、もっと軽く感じるぐらいです。片手にぶら下げて歩いてもストレスを感じません。
シールドの密着度や風切り音はshoeiと比べると落ちます。値段分と納得できるんですが、音についてはイヤーパッドを別売りしてくれたりすれば解決するんじゃないかな? スポンジと制震ゴムで自作しようとしたんですが、上手くいきませんでした。
どこからか入った風がメガネスリットを通って、耳からチークパッドのメッシュ部分に抜けるのを感じるので、冬は耳が凍ります。インナーキャップを被って使ってました。夏にはむしろ有り難いところです。
写真はピンロックポストを外して、シールドポストNO.3を付けた図です。特に加工もなしで付きました。これでリプレイスシールドとピンロックが同時に使えるはずです。
以上のことを考えると、RT33かshoueiZ7の方がオススメかも知れません。
安く買えるなら自分で工夫して何とかしましょう。

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投稿日付: 2015/03/18 10:49

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マッハさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

グラフィックカラーのヘルメットが欲しく購入しました。

Z6との比較になってしまうインプレッションになりますが、ご了承ください。

【軽さ・装着感】
被って驚いたのが-6より明らかに軽量です。首を左右に振って首に来る重さが軽く感じます。(市街ではよく首を振る為、より快適になると思います。

装着感としては内装部分が柔らかく被り心地も大変いいです。しかし、最初からある程度柔らかくジャストフィットの為へたってくると緩くなりそうな気はします。

ベンチレーションとしては、口元と前頭部の開閉部分を開けるとかなり風が入ってくるので夏は涼しそうな印象。冬は巻き込みの風がやや強めの為、付属のウィンドシャッターで対策する必要はあると思います。

【サイズ】
サイズ感は難しいですが、私は某バイク屋さんで試着してから購入しました。
Z6はLサイズでジャストフィット、OGKのAEROBLADE-IIIでもLサイズがジャストフィットでした。
XLも試着しましたが、やはり大きく高速に乗ったら風で持っていかれるぐらいの大きさの違いでした。

【色合いや細部の作り】
グラフィックカラーは初めて購入しましたが、当初派手かなと不安でしたが、バイクに合わせるとそこまで派手に感じません。色合いやデザインは大満足です。

細部の作りではZ-6と比較してしまうとやはり素材は安っぽい気がします。
SHOEIではアゴ紐が布っぽい感じに対してOGKはプラスチック(ビニールっぽい?)っぽい素材になっていたりします。ここら辺は値段相応だと感じています。

今までずっとSHOEIのヘルメットでしたが、安価でかっこいいヘルメットを選ぶと初OGKになりました。
軽さ・装着感・デザインでは大満足できる商品だと思います!

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投稿日付: 2015/03/13 18:03
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4.0/5

★★★★★

エアロブレード3のLサイズを使用中。
頭頂部はちょうど良い感じなのだが、チークパッド(同じくLサイズ)が
若干緩い感じなので、流用可能と噂に聞く
RT-33のチークパッドのMサイズを注文してみた。

OGK製品はMサイズとLサイズで帽体サイズが違うが、
装着にあたって特別なことをする必要はなく、
フツーに付くし仕込んだスピーカーも隠れない。
まだ走行してないが、被った段階で静音性向上を体感できる。
チークパッドの当たり方は面接触から、ほっぺたの頂点を中心として
点接触する感じになる。
エアロブレード3の風切音を減らしたいのなら同サイズを、
フィット感も向上させたいのなら1サイズ下げてみると
良いかと思う。

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投稿日付: 2015/02/26 20:35
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あんずまめさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

効果は正直驚きました。まったく曇りません。
これを付けていないことを考えると、怖すぎます。
ただ、他の方もおっしゃる通り、もう少し上部が大きい方が。ちょうど境目が視線の部分にあたり走行しづらいです。
スクーターの用に上半身が起きた状態であればさほどでもありません。
SSバイクではちょっと厳しいかな。

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投稿日付: 2015/02/19 12:28

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4.0/5

★★★★★

停止時は鼻息で曇りますが、20キロくらいから
パーッと曇が取れていき、走行中は本当に
曇りません。
FF5を被っていたときはブレスガードプロを
使っても「曇り」は解決出来ない問題でしたが、
あの経験がウソのように全てが解決します。
俺の5年間はなんだったんだろう?

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投稿日付: 2015/02/18 17:48

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4.0/5

★★★★★

OGKのFF-5から買い替えました。
5年間使用してもFF-6発売の情報を聞かないため、
エアロブレード3がFF-6に準ずる製品なのかと思って
購入しました。

1年少々使用してのインプレッションとなります。
2014年はSHOEIからZ-7が発売され、同じOGKからも
RT-33というモデルが発売されました。
2015年の今なら、自分を含めてエアロブレード3を発売当初に買った人の
ほとんどはZ-7を買うのではないかと思います。
その理由は、「ツーリングをするには静音性がもの足りない」
という一言に尽きます。

「ミドルレンジの価格でハイエンドの性能」という前作FF-5に驚き、
OGK製品への偏見を捨てたライダーは増えたと思います。
自分もその1人で、エアロブレード3にそのような期待を抱いて購入しました。
しかし実情は、「ハイエンドヘルメットのユーザーに
街乗り用のしっかりした性能のヘルメットを安価に供給する」だとか、
「初心者ライダーにおすすめできる新定番のヘルメット」という製品ポジションでした。

FF-5で見られたような、X-11などのハイエンドヘルメットを
性能で凌駕するというような勝負はしていません。
RFX辺りのSHOEI製品に負けない被り心地であるとかメット自体が軽量であること、
ピンロックシートを装備してOGK製品の最大の泣き所であった
雨天時や冬の曇りやすさを解消するなど、「OGK従来製品でのネガ」を
エアロブレード3はことごとく解決してあります。
「プアマンズSHOEIミドルレンジヘルメット」とでもいうべき出来で、
RT-33と並んでFF-6への習作といった出来でしょう。

ゼニスやHJCのフルフェイスヘルメットを買うなら、
エアロブレード3の購入をおすすめします。
Questやアストロシリーズを買うなら、Z-7をおすすめします。

Z-7はそれほどまでに圧倒的な性能のヘルメットです。
エアロブレード3やRT-33を出した時期が悪かったのだと個人的には思います。

FF-6の発売を心待ちにしております。
今年こそ出して欲しい。

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投稿日付: 2015/01/20 15:47
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