Arai:アライ

真夏にヘルメットのダクトが両方なくなってしまったので、ツーリングの予定をキャンセルしようと思いましたが、注文したら直ぐ届いたので、予定通りツーリングを楽しめました。

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RR-5の補修用として購入。
型落ちモデル用だけど他と共通なので今でも買えるのはありがたい。

基本的に単なる内装だし、何も変わったりしない・・・と思っていたら、ちょっと違っていました。
（違っているけど装着には一切問題無し）

具体的には側頭部の外側を向く方のパッド形状が変わっています。
それがどんな効果があるのかはいろいろ考えてみたけどわかりませんでした。
他の帽体の何かと互換性を持たせるための形状変更かも。

そういうちょっとした違いはあるけど装着感や通気性には変化無し。
使い古してペタンコになったスポンジからフンワリ新品スポンジになったので快適そのもの。

多少値段は張りますが、そうは言っても大した金額ではないので、ちょっとヘタって来たなーと思ったらサッサと交換するべき。

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【使用状況を教えてください】
通勤のため、急ぎで、いつもよりワンサイズ大きいMZ-Fを購入したため、内装のシステムパッドで調整を試みました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Lサイズ純正でついているのが20mmパッドでちょっと緩めでした。本商品の30mmは期待通り肉厚でイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
個人的な予想でアライヘルメットのサイズMとLは帽体が共通で内装で調整できるのではないかと思い、いつもより、ワンサイズ大きいMZ-Fの中古を購入。（金額に見合うサイズがなかったため）
システムパッド調整（20mmから30mm）でジャストフィットで予想通りだったかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けにあっては、写真の黄色丸部分に差し込むワンタッチです。
このヘルメット自体の内装部分で取り外せる箇所が限られているため、頬の部分システムパッドのみ変更で期待通りの効果がありました。

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以前は、他社のものを使用していましたが、洗濯するたびにほころびが目立ち、あっと言う間にボロボロに‥ そこで、この商品に変えてみると、他社と特段差はないものの、やはりそこはアライ！　洗濯しても全く変わらず、購入して一年以上経ちますが、今でも綺麗に使用させていただいてます。

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街乗りとサーキット、たまーに林道で使用しています。通気性も思ったほど悪くはないです。
以前ミニサーキットでまあまあガッツリ吹っ飛んだのですが、“顔面は”無傷でした。安心と信頼のアライですね！トホホ…
私はインカム等を使わないのですが、知人によるとインカムのスピーカー？をメット内に入れると窮屈になるそうです。

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レース参加時に使っていました。
転倒など何かあった際に速やかにヘルメットを外すための道具です。
運が良いこともあってか実際にお世話になったことはありません。
試してみたことはありまして、かなり簡単にすぽっとヘルメットが外れます。
日常使いには微妙ですが、サーキットを走るならつけてても良いですね。

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バイクデビューの時にはじめて買ったジェットヘルメットにこのバイザーを取り付けました。クラシックな感じを目指していたのでいい感じです。安価なヘルメットでしたが、バイザー一つで高級感が出ました。ツーリングの時はゴーグルと組み合わせていい感じです。バイザー分、風圧で首を持っていかれそうになりますが、慣れれば大丈夫です。白系ヘルメットに黒バイザーで昔の白バイ風ですね。

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RX-7XOを使用しており問題なく装着可、直進時の安定性は若干上がるが
左右等の確認時や横風が強い時は若干持ってかれる感があり＋?ゼロ？

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初めてのフルフェイス頭の大きい私には被りやすく脱ぎやすく安心のブランドの為
守られている感がすごいです口周りの空間も余裕があり良、
前傾姿勢のポジションには若干首が疲れます。

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お山で遊ぶとヘルメット内がすぐに汗だくになるので、なるべく快適にしたい！
先日入手したArai Hyper-Tの快適性をアップするため、前回2か所ある水抜き穴の頭頂部穴にArai補修部品のデルタダクトを装着して外部からの風を取り込めるようにしてかなり快適になりました。
でももっと快適したいので、後頭部にある２個目の水抜き穴に廃棄用のダクトを付けることにしました。
今回入手したものは、Hyper-Tにデフォルトでついているものと同じベントスリッドにしました。
取り付けは、デルタダクト同様に両面テープで貼るだけです。
これはスリッドで開閉するので穴の位置調整はそんなにシビアではありません。
ま?、他のヘルメットで元々穴が開いているものは少ないと思いますので、やはりカスタムパーツというより補修部品としての使用だと思います。
装着した感じは、気持ち頭上の空気の抜けが良くなったって感じでした。

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