Arai:アライ

アライのヘルメット補修パーツです。
コジった時に爪が割れてしまったので注文しました。
値段の高さが少し気になりますが、グラフィックにズレは無くしっかりと作られています。

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今まで使っていたのがもう古くなったの今回新調しました
頭の大きさ、形でいつもアライを使っているのですが今回顎まで覆う形が出たので購入決定
かぶった感じは今までのジェットとフルヘイスの間ぐらいでいい感じでフィットただ問題はB-COM使っているのですが線を通すとこがないところが星一つ減です

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S70にOGKのバブルシールドを付けて使用してます。

安全性を考えればフルフェイスのほうがいいし、
子供にそのメットはカッコ悪いって言われましたが、
ジェットの解放感はやめられません。

確かに帽体が大きいので、
同じジェットでもスモールジェットなんかと比べると、
見た目はカッコ悪いかもしれませんが、
アライの信頼性とコスパを優先しました。

被った感じもフルフェイスやオープンフェイスの様な、
支持感やフィット感は劣る気はします。

でも小さいバイクにはこれで十分だと思うし、
良い買い物だったと満足しています。

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この商品は、V-CROSS用のオプションパーツですが、TX-2やTX-3への流用インプレを見て購入しました。今回は、TX-2に装着しましたがTX-3も納品待ちなので2個買いしました。シールド開けた時に顔が全開って・・・これでかなり印象が変わります。
あと、今までシールド内側に顔（鼻辺り）が映り込むことがありましたが、もしかしたらマシになるかもと期待してます。

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ヘルメットがだいぶ古くなったので新しいヘルメットを物色していてこの製品を見つけました。海沿いや夕方などツーリングしていると眩しくて目を細める場面も多くある。今はインナーサンバイザー機構がついたヘルメットが人気だが、信頼のAraiから出たプロシェードシステムという事でこちらを購入。
サンバイザーを下ろさずともひさしのように日光を避けることが出来る。懸案だった空気抵抗や風きり音は全く杞憂に終った。取り外しも工具要らずで出来るし、このタイプのバイザーはピンロックも着いていて至れり尽くせり。
カッコ悪いという声もあるが、とてもいい製品だと思います。

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ラパイドの標準シールドがピンロックに対応してないがこれは対応しているので一石二鳥と思い購入
ブローシールドも上下のスライド式になって操作しやすくなった
シールドを降ろした状態だとハンドル周りがクリアーでそれより上がスモーク
ピーク状態だと20-30m先までがクリアーでそれより上がスモーク（SSの前傾姿勢で）
ピークでも見通し先までクリアの視界に収める為には上体を完全に起こさないといけないのでSSには向いていない気がする、ロックするポジションが2段階になっていれば良かったと思う
スモークシールドを持ち上げるとピーク状態でロックされ、解除するためには手前に引き出しながら降ろさないといけない
湾曲したシールドを片手で引き出しながら降ろすのは慣れが必要でレバー操作のインナーバイザーに劣る部分だが風圧で不意に下がったりぐらつくよりはマシだと思う
ピーク状態で高速道路を走ったが騒音や抵抗の増加は感じられなかったし、シールド自体の重量増加も感じなかった
スモークシールドがクリアシールド自体に取り付けられているのとロック機能のおかげでクリアシールドを上げ下げしてもスモークシールドの位置が変わらない点が、単純にスモークシールドを外付けしている他社の同様の製品よりもすぐれていると感じた

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二輪を20年近くご無沙汰してた返り咲きオヤジです（汗）
インプレと言っても、昔使用していたヘルメットとの比較になってしまいますが、感じた点を挙げさせて頂きます。

良い点
●首元を包むネックパッドや頬のFCSシステムパッド、その他のパッド類が適度な厚みで、頭・ほほにしっかりフィットしふらつかずスピードが上がっても浮き上がりも無く安心です。
●ベンチレーションの効きは良さそうで、口元の空気流入量が多い割にIPディフレクター2の効果なのか目元に直接、風が当たらず、他のダクトやシールドの隙間等の吸排気と相まって、そこそこ、ヘルメット内の熱を逃がしてくれているようで、脱いだ時の発汗が少なく済み助かりました。
●昔のヘルメットと違い、内装が外せて丸洗いが出来るので、夏場の汗臭さを気にせず利用出来そうで助かります。
●軽いですね。　肩が凝りません。

？な点
●フィット感を良くしているネックパッドや頬のFCSシステムパッドですが、購入して間もないため、かなりきつい感じがします。
特に長時間利用で、何度も着脱する際は、脱ぐ際に耳が引っ掛かり少し痛くなりました。ただ、これは、馴染むまでの経過を見てみないと分かりませんし、最悪、ダメな際はパッドの交換で調整可能だと思います。

今一な点
●ネックパッドの厚みがある上にDリングの付いた側の顎紐が短めなため、顎紐を締める際、パッド寄りについたDリングの一つが、顎紐とパッドの間に倒れて埋まり隠れてしまい、ほじる様に引っ張り出すのに手間取る時がありました。
被る際に、初めからDリングを揃えておけばよいのでしょうが・・・
ちょっと鬱陶しく感じました。
●他の方もインプレされていらっしゃいますが、風切音は盛大ですね（笑）

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私は歴代のヘルメットはすべてダークスモークに変えてました。が、いずれも暗い所や時間帯はそのシールドの色の濃さが災いして見えづらく、スピード感が無くなるので注意する必要があります。
でも、目元を隠し、引き締まった感じになるのでこれからもダークスモークは継続していくでしょう。
最後に、ヘルメットに取り付ける際は、きつくヘルメットが傷が付くかシールドが割れるのでは、と言うぐらい難義でした。

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モタードバイクを購入したので普通のフルフェイスではなく、モタード用のツアークロス3を購入。
今までのフルフェイスはLサイズを被っていましたが、頭回りを測ってMサイズを購入しました。
サイズ的にはぴったり！ですが、今まで緩めのだったので、少し窮屈な感じがしないでもない。被っていて頭が痛くなる訳でもないので、丁度良いのだと思う。
つばがあるので、風圧が気になっていたけど、全然大丈夫でした。日除けにもなりいい感じです。
気になる点としては、シールドの形状が普通のフルフェイスと違うからか、歪みが気になります。
特に近くを見ると歪み感が強く、停車する時に視線を下げると歪みが気になります。
慣れれば問題ないのかなぁと思っていますが、購入の際はシールド越しに外を見てみる事をお勧めします。

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今までアライ以外のヘルメットを使ったことが無いので今回もアライにしました。

アストロは10年位前に使っていてとても良かったので再度アストロにしました。
(増税前セールにて安かった部分もあり)

使用してみて思った以上に軽く首への負担が無いので
RX-7RR5は必要ないとも思います。
風きり音も少なくストレスフリーです。

カレンのデザインはショップ以外では見た事が無いので個性が出せます。

唯一の悪い点はカレンのデザイン状の問題だと思いますが
細かい部分のカラーリングが雑なことです。

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