KIJIMA:キジマ

SR500のスペアキーが非常にチープな感じなので、本製品を取り付けてみました。カラーが選べて、作りもしっかりしているので、高級感を演出してくれます。メーター周りもカスタムされているので、色調もばっちりです。これから再びライディングが楽しくなりそうです。

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以前にも購入したのですが、ハンドルロックに
付けたまま、ハンドルを切ってしまい
ギロチン状態になって折れてしまいました。

そのため、再度購入して作りました。

一度やっていると工作は簡単です。
15分ほどで加工完了しました。
格好良くなるのでオススメです。

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別のタイプは丸くて厚い感じですが
こっちはとんがり帽子のような格好。

スタイル悪いかな？と思いつつ購入しましたが
思ったより良いです。
何より、つまめるのでキーが回しやすいです。

キーの差し込み口が深いところにある場合など
こっちの方が使いやすいと思います。

加工自体は、一度やっているので
15分も掛かりませんでした。

このブログに加工した記事があります。
http://portoestado.blog.so-net.ne.jp/

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NC700X ラゲッジスペース用として購入しました。

ラゲッジスペースの開くのにイグニッションキーを抜き差しせず使用できるので便利です。

NC乗りなら必需品ですね、各色ありますが黒が目立たなくて私としては GOOD です。

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純正キーの雰囲気を変えたくて購入しました。
知り合いが他社（写真左）品を使用していますが、自分はこちらが好みでWebikeで購入。
ちなみに今回が初めてのWebikeでした。
家の金切りバサミでカットしようとしたら刃が曲がってしまいました（笑）
取り付けの際は丈夫なハサミを使用しましょう。

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【Webikeモニター】
メインキーでメットインスペース、給油口をいちいち差し替えて開閉するのが面倒な為購入しました。
鍵屋で通常のスペアキーを作成し100均のノコギリでカットしヤスリで長さを調整。
キーの材質が柔らかかったのかあまり手こずる事なく作業出来ました。

ボタンで開閉出来る商品も有りますが、ローコストで使い勝手上がりましたので満足です。

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【Webikeモニター】

思った以上に簡単でした。
純正キーのプラスチックは、ニッパーやペンチで簡単に取り外せました。
サイズの調整は大きめのニッパーで切りかきを入れれば2本のペンチで簡単に割れました。
あとは差込でイモネジで固定で出来上がりですが差込口が若干広かったので厚紙で調整して接着剤で固定、イモネジでカシメました。
出来ればコピーした合鍵で作る方が簡単だと思いますよ。

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トライアンフ:スピードトリプルのオレンジカラーに合わせて、POSH製マスターシリンダーキャップと一緒に購入しました。
装着も予備キーを作り削るだけの簡単装着ですが、いいアクセントになります。
鍵にゴチャゴチャ付けたくない人には、存在感のあるキーホルダーはオススメです！

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ただのスペアキーがお洒落になりました。
加工などに慣れていない方でも金ノコで切って挿すだけなのでお勧めです

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車種を選ばない汎用品で、キーの加工も簡単でした。
愛車のキーはICチップが装備されている為に
メインキーとしては使用出来ませんが
ボックスなどの開閉用に購入しました。

走行時は、これを挿入したままでいます。
そうする事で、突然の雨で合羽を取り出す時にも
いちいちメインキーを外さずに済むようになり
便利なマスコットアイテムとして、重宝しています。

色はガンメタを購入しました。落ち着いた色合いで
オモチャっぽく無く気に入っています。

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