いくつか関連製品を使っているが、この商品もアルミ削り出しで作りがしっかりしていると共に見た目がすばらしい。
カメラを取り付けアームに固定すると、ベースともに頑丈なのでサーキット走行した際にも画面のブレが全くなかった。

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さすが専用に開発されたパーツです。
振動によるブレを心配しましたが、通常のオンロード走行では、ほとんどブレませんでした。
このメーカは価格水準は高いですが、製品はきちんとしていると思います。

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キット内容としては、同社のヘルメットフロントマウントに、更にベースマウント×2（平面用、カーブ用）、ショートタイプのクイックリリースバックル、リーシュ、バックルストッパーが同梱されたものになります。

本来はヘルメットフロント、またはサイドへのマウントステーとして用いるように開発されたキットなのだろうと思いますが、アイディア次第で色々と活用できそうです。

私は、ガソリンタンク真上へとマウントするために購入したのですが、期待通りの結果に満足しています。
タンクの厚みのない250ccクラスのネイキッドの場合、標準セットのマウントステーではトップブリッジやメーター類が邪魔をして、路面の視界がイマイチでした。とは言え、メーター表示や操作の手元は併せて録画したかったので、更にカメラ1~1.5台分の高さのあるステーが必要でした。

高さゆえの振動もさほど気になることはなく、剛性、強度も特に問題なさそうです。

バックルストッパーが付属していますがロングタイプのクイックリリースバックルには装着できないようになっており、その点は残念です。もちろん、ストッパーが無くともバイクの振動程度ではまず外れることはないでしょうが、この仕様なら、わざわざ同梱する必要があったのか疑問です（そもそも1台に対してひとつ持っておけば充分なものですし…）。

とは言え、車載カメラとしてのGoproの活用の幅が、これだけで結構広がるように感じます。とりあえず買っといて、それから車体やヘルメットなど、現物合わせであれこれ活用法を考える、ってのも楽しいかもしれません。

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少し高い気がしますね。

造りはかなり良いです。
このマウント方式は万人受けします。
周りの景色も取りたい時はコレエに限りますね♪

カメラ購入時に1つ付属されてますが、今回は2個めのメルメット用にマウントのみを購入。

マウントのセットの中には予備の両面テープとストラップが付属されています。

これで高いのは帳消しだと思います♪

他のメーカーのカメラ＆マウントと比較して、
安くマルチに使えるので買って良かったと思います。

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ニコニコ動画やYouTubeで車載動画を見ていて、いざ自分も乗ることになったら撮りたくなったので購入。
ブラックは自分には性能がオーバースペックなのでちょどいいこちらにしました。
GoProアプリとの連携がすぐ取れるので撮影＆録画確認もラクラクでした。
欲を言えばバッテリーがもうちょっと持ってくれれば最高ですね

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コンデジ用に使っていたゴリラポットを活用するために購入しました。
使ってみた感想としてはコンデジよりも軽いのでゴリラポッドが耐えられるのは予想の範囲内でしたがマウント自体が少しいびつなのでバランスを取るのに苦労するが心配でしたがそんなことはなく、何事もなかったように撮影ができています。
今後は三脚などにも使って定点観測撮影などにも活用しようと思います。

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GoProHD初代を使用していましたが、
バイク転倒とともに破損してしまったため買い替え。

全ての性能がアップしているため、
ブラックエディションは必要ないのではないかと思うほど。

電池の持ちはシルバーエディションの方が良いとのことなので、
ブラックエディション程の画質が必要なければこちらで十分だと思います。

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GoPro HERO3ブラックエディションとの比較です。
Wi-Fiの比較ですが4倍高速になったというだけあって確かに早くなってるのが一目瞭然です。
リモコンでは分かりませんが(ブラックエディションに付属)、Appでのモニターで比較すると違いがはっきりわかります。
動画は2つをくっつけて動かしたもので画面の動きは全く同じですがHERO3のほうがHERO3+より明らかにタイムラグがあるのが分かります。
HERO3+はほぼタイムラグなしに映ります。
ipadminiのほうがHERO3+でスマホのほうがHERO3の画面です。
ハウジングに関してはHERO3+は正直かなりちゃいちいですね。
40m防水と60m防水の差があるみたいですが軽量化になってる分ボディーの厚みや、上部のロック部分の造りがかなり安っぽいです。
同じ値段で販売されてるので個人的にはハウジングは60mのほうをお勧めしますね。
画質に関してはまだ着たばかりなので何ともですがまあそんなに変化はないと思いますが。

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値段が高いのが良くはありませんが、
1度使うともう手放せません！

フロントフォーク・スイングアーム・リアショックのタンク・スライダーなどなど丸い部分に限らずバンドが締まる部分ならどこでも取付可能！

バンドも長いのと短いのがあって少々の場所ならいけます。

地面すれすれのアングルなど際どい部分や
通常は見れない動きが簡単に撮れます。

これを買ってからメットマウントの機会が減りました(笑)

高いですが今のアングルに飽きた方や、納得がいかない方は是非試してみてはいかがでしょうか！？

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アクションカメラ
SONYのHDR-AS30VR（アクションカム）とどちらにするかで悩んだのですけど…
走行中でもワンアクションで簡単に録画操作が出来るCONTOUR＋2を購入する事にしました(^ω^)

AS30VRは手首に捲いて使うライブビューリモコンに魅力を感じましたが走行中には使い憎そうなのと画像の確認や録画のON/OFFの操作はどちらのカメラもスマホで出来るのでライブビューリモコンの必要性は消えました(^_^;)
スマホへの接続はAS30はWi-FiでCONTOUR＋2はBluetoothで繋がります。

CONTOURのスマホへのBluetooth接続はアプリを取り込んで一度接続させて置くと本体のBluetoothボタンを押してスマホのアプリを起動させるだけで簡単に接続させる事が出来ます(^-^)

CONTOUR＋2はスマホを使わなくても本体上部のスイッチをスライドさせるだけで（ウインターグローブをしていても操作が出来ます）電源のONと同時に録画を開始させられる所が便利ですが…
スマホの画面上でバッテリーやmicroSDの残量を確認しながらGPSのON/OFFや画質などの設定が行える所が大変便利です。

写真はスマホとBluetoothで接続中の物です♪
広角レンズ（最大170度）なのでワイドな映像をリアルタイムに確認しながら左下の赤◎ボタンで録画のON/OFF操作が出来ます。

CONTOURの機能の中でスイッチ1と2の切り替えがあるのですが自分は1を動画・2をカメラ（静止画）に設定して使っています(^O^)

本体重量が155gと重くAS30VRやHERO3等と比較すると若干重いのがネックですが自分は主にヘルメットに装着して使用していますが重さ的に気になる事は無いです。
筒型のフォルムのお陰か空気抵抗も殆ど感じないです。

ヘルメットに装着して使うと充電しながら使う事が出来ないので予備のバッテリーを持ち歩く様にしています。

自分は並行輸入品のバッテリー（2個）＋急速充電器セットを別ルートで購入して使用しています。
※並行物のアクセサリー類が使えるのも良い所ですが使用は自己責任でお願いします。

CONTOUR＋2には付属品も多くmicroSDも4GBの物が付属しているのですけど自分は長時間録画が出来る32GB（Class10）に入れ替えています。

CONTOUR＋2を購入して本当に良かったと思います。
GPS機能やスロー撮影も使いこなせる様にしたいと思います。

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