艶消し塗装名性もあるが、全体の塗装の質感が今一つ。
特にボルトの塗装が剥げているのはガッカリ。
とはいえ、別売りのキャップボルトカラーを使うことでアクセントを加えられるのは良い。

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風防と一体感があります
見やすい位置なので安全性も良い

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【使用状況を教えてください】
GSX-R600(K6)にデイトナのマルチバーを取り付けるために購入しました。
適合では2008年式以降となっていましたが実車で径を測って問題無いことが確認できたので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のサイズは買ったことがあったのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
事前にサイズが問題無いことを確認したので、当然ですが使えました。
マルチバーのマウントに通して、ステムナットに入れてからボルトを締めていくだけです。
マルチバーをガッチリ固定することが出来ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
適合だけでなく事前に自身のバイクの径を測っておくと安心です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
マルチバーとの相性というか、穴径等を調べるのが面倒だったのでデイトナ製を選びました。
お値段次第でノーブランド品の安いものでも問題無いと思います。

【総評】
お手軽にステムにマルチバーを固定することが出来ます。
自車のステムの内径を測っておくと確実です。

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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110はハンドルバーがカバーで覆われていてスマホホルダー等をそのままではつけられないので、場所づくりに。
（ウインドシールドを使わない人ならミラーのところにつけてもいいと思いますが）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色や質感はイメージ通り。結構重いとは思いましたが、チャチなよりはいいです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け前に、すでにバイクにつけてあった旭風防のウインドシールドCUB-F3の本体を一度外す必要がありました。また、四ヶ所ある取り付けネジの元々バイクについているものが固く締められているので、外すのに少々苦労しました。自分のバイクは買ってまだ四ヶ月なので、まだマシかもしれません。
あと、最初つけたときはウインドシールドの下部との隙間がほとんどない状態（一枚目の写真参照）で、そのまま走行すると段差のある場所では双方が接触して音がするなど不安だったので、シールドのボルトやステーの位置を変えて調節したら何とか少しのブレでは接触しない隙間を開けられて音もしなくなりました。

【使ってみていかがでしたか？】
カエディアのスマホホルダーKDR-M28をつけました。こちらのバーの太さが22.2ミリ、カエディアのクランプ部が22.0ミリ（アタッチメント装着時）ですが、つけられました。
一週間ほど使用し、その間に二回片道二時間ほどのツーリングにも行きましたが、特に緩んだりすることもなく問題はなかったです。

【付属品はついていましたか？】
取扱説明書以外はなし。六角ボルトを締めるための工具は自分で用意する必要があります。サイズは五枚目の写真参照。自分は自転車用の携帯工具についていたものを使いました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
上でだいたい書いたので、特になし。強いて言うなら、マウントバーステーとしては値段が張るのが難点かもしれませんが、質を下げられても困るのでこれでいいのかも。

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ドライブマンを固定する為に購入しました。高さが丁度いいので、画像アングルが程よく撮れます。

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CB400SB(2014)に取り付けました。スマホホルダーやドラレコなどのモニタ取り付けに最適です。ハンドルやハンドルブレースと違いメーターより上の位置となり視線移動が楽になります。質感はガッチリしていて塗装も満足です。取り付けの注意点としては、カウルミラーを外してから作業しないと、うまくハマりません。

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スマホマウントやUSB電源のために取り付けました。
サイズ感や形状には特に不満はありませんが、製品の質感が思っていたよりちょっとチープな感じでした。
SC77はハンドル周りが純正で綺麗に出来ているので、それが隠れてしまうのがちょっと残念かなとあうところです。
値段を考えれば全然許容範囲なのと、目的自体は達成してますので総合的には星4つかなというところです。

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サスペンション機能でスマートフォンへの振動ダメージを軽減できるアイテムです。利用者の方々からも高評価が多いので購入してみました。確かにしなやかに動くサスペンション機能が効きそうで、十分振動対策になると思います。問題なのがハンドルに対してクランプする部分が緩く、付属のラバーをすべて使用してもまだ足りませんでした。ちなみに使用した車種はCT125です。付属のラバーに追加してさらにビニールテープを3重くらい巻いてやっとクランプさせることが出来ました。しかし、こんどは締め付けの際に何重にも重ねたラバーのせいで締め付けトルクがかかる右方向に捩れる症状が・・・
もう少しハンドルパイプ径に対してジャストサイズに近い仕様で販売してもらいたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX-6Rへの乗り換えに際しスマホホルダーやUSB電源の取り付け位置をどうするか検討した結果、キタコかワールドウォークのどちらかのマウントバーで検討し、将来的に純正ステダンを装着するかもしれない事を考慮してワールドウォークの物を選びました。

24年モデルへの適合は出ていない中、23年モデルと画像を比較しトップブリッジは変更ないだろうと判断して購入、納車整備と合わせてカワサキプラザ持ち込みで装着して頂きましたが、加工等必要なく問題なく装着できたとの事です。

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10分もかからず取付できました。質感が車両と合っていて違和感が全くないです。
スマホホルダを取り付け、スマホを装着して走行してみましたがガタツキもなく問題ありませんでした。

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