TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

娘のバイク(ヤマハYB125SP)に付けました。家族で走る時はアマチュア無線機(アイコムIC-T90)を入れ、単独で走る時はスマホを入れていますが、ちょっと大きかったかな。
僕がこれと同じ商品(Mサイズですが)を使っていて、タナックスなら安心できると思い、これを選びました。ハンドルバーの中央に付けようと思いましたが微妙に隙間が足りず、3mm厚のアルミ板で延長させました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入した同メーカの『スマホポケットクイックMFK-194』からの買い替えです。ZZR1400のバーハン仕様に取付しました。写真の通り、レーダーと合わせて設置しました。
以前使用していたモノは、ケース脱着は90度捻って取り外しするタイプでしたが、こちらはマジックテープで外すタイプです。レーダーと併用するとケースを捻るスペースがなくなるので、こちらのマジックテープタイプのほうが使いやすくなりました。
サイズはiphone6を入れても余裕がある大きさです。そのため縦向きにすると、運転姿勢だとメーターが一部隠れてしまいます。最初はハンドルの左側に取付しましたが、ちょうど法定速度範囲が隠れてしまうため、右側に変更しました。取付角度は調整できますが、メータの隠れは完全には解消されませんので、縦向きで使用する場合は良く確認が必要です。
ステーは金属製で、結構しっかり固定できます。ケースもマジックテープ固定ですが、不満に思うほどのガタつきもありません。
ケースに入れた状態でのスマホ操作は、しっかり押してなんとか反応する感じです。私はケース上から操作することが少ないので、特に不満はありませんが、その様な操作をされる方は私自身他メーカと比較したことはありませんが、もしかすると不満に思われるかもしれません。
容量は余裕がありますので、他スマホに機種変更しても許容できそうですので、長く使いたいと思います。
レインカバー、落下防止も付いていて、コスパも満足しています。

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スマフォをナビとして使用していますが、バイクを離れる際に、ケースごと外して持って行けるので重宝しています。ただ、ケースをベルクロでステーに固定するのですが、上下左右にガタがでるのでシフトインジケータとの位置関係を調整するのに手間取りました。なので星4つです。

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トリッカーへの取り付けです。
スマホをナビ代わりする為購入しました。
表面がスモーク仕様にしてある為、日中も見やすいです。
ハンドルを、ハンドルバータイプに交換しているので、ステーを組み合わせて使用しています。
ガタガタブレることも無く、安心して使えます。
それとレインカバーも付いていて、雨の日も安心です。

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干渉しないかな~とドキドキしながら付けました。
丁寧に付けても30分くらいあれば問題なく付けれると思います。
私はi-phone 5Sですが、ケースは二回りくらい大きい感じがします。
ギャラクシーとか、最近流行りの6Plusなんかだとちょうどいいかもしれませんね！
5Sだとナビにしていたら画面ちっちゃいかも。。。
って言っていると、このケースの話じゃなくて、スマホを入れ替えたらいいという結論になります！笑
お勧めです！

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購入して約2年。2度目の投稿です。

他の方も書かれていますが、
本商品を説明書のまま取り付けると、
どうしてもステーがグラつき、
走行中に動いてしまう事が多々発生しました＾＾；

そこで、取り付け方法を見直しました。
追加で必要な部品はありません。

固定する方法ですが、
ボルトとナットの位置を入れ替えるだけで固定できます。

通常上から差し込んでいるボルトを
ゴムブッシュの下から差込み、
ステーを通した上で、ナットを仮組みします。
あとは、ステムの中に突っ込み、
ナットを締めこんでいくだけで固定できます！！

グラつきで悩んでる方は是非お試しください~＾＾

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タッチパネル対応とありましたが、ほとんど反応せず。
色々と試した結果、当方のスマホのガラス製保護フィルムの影響でした。はがしてみると問題なく反応。
雨天時のカバーも付属しているのも良いところ。
振動での揺れや緩みもありません。縦でも横でも装着できるのも魅力です。
使用しない時は、ステーが大きく少し目ざわりな気がします。

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今はセパハンですがバーハンにしたときにステムタイプだと使えなくなりますから、ハンドルタイプを購入しました。

ちなみにハンドルタイプは幅1~2センチメートル程の金具によるクランプ式で、取り付けスペースの少ないセパハンにはオススメです。

作業は素人(自分)でも30分あれば出来る内容で、挟んで固定し組み立てるだけの簡単作業。
値段の割にはしっかりとした作りで満足しております！

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この商品はステムシャフトに取り付けることになっていますがZRXでは付かなさそうでしたので、ハンドルバークランプのボルトと組み込みました

ステーのベースプレートのボルト穴がM6用の穴で、クランプボルトがM8の為、ボルトが通るようにキリで穴を開け直す必要があります(もしくはヤスリで穴を大きくする)

穴開けの時の注意は、ベースプレートとナビケースを固定するケースプレートの連結部のボルトナットがM10とデカい為、ベースプレートの設置位置によっては干渉してしまうので注意してください

ステー設置後のインプレッションとしては、中々良い感じだと思います

鍵の抜き差しに支障はありませんし、結構しっかりした作りになっています。

ただ、ETCの表示器をクランプボルトに共締めしていたのでナビ使用時に見にくくなってしまった事と、左ウインカーとHiビームのインジケータライトが見えなくなってしまいました

しかし、タコ・スピード両メーターと警告灯はしっかり見えているので問題ないかと思います

レインカバーが付いてきますが、どうせならケースを最初から防水にして欲しかったです、パラッと降ってきた時とか停車して装着するのが煩わしいかと思います

それ以外は概ね満足です、脱落防止のストラップが付いてたのはありがたかったです

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スマホとナビが使いまわせるので決めました。
今までは自作ステーなので、ナビしかつかなかった。
ステーのつくりは値段相応でステムの固定はブッシュとナット直で固定しました。
レインカバーが付いてるのでよかった(見える部分がしわしわだったが)。
この価格で一式そろっているのでいいと思います。

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