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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
表示も見やすく機能も充実しています。
補償期限後に表示がなにもされなくなり、自費での修理でしたがきちんとサポートはしてもらえました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
走行会でタイムを計測するために購入しました。
つくばと茂木で使用しましたが、問題なく使えました。
取り付けはアンダーカウルにステーで止めています。
簡単に取り付けられるので、とりあえずタイムを測ってみたい方には、入門として良いと思います。
他のものと比較していないので実際のところは分かりませんが、電池の消耗は早く感じます。
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YZ125に取り付けクロスカントリーレースにて使用。
取り付けバーパットの取り付け自体は純正パッドと交換により問題なく可能。（純正ハンドルバー使用時）
バーパットへメーターを埋め込める為、メーターの設置場所としては良いと思う。
しかし走行中激しくギャップを通過した際やジャンプの際にメーター本体がバーパッドより外れてしまうので固定方法を検討する必要が有り。
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3.0/5
F4はラップタイマーを取付ける場所、配線の取り回しが困難で、配線をしなくても取付出来るGPSラップタイマーを見て購入を決めた。配線が無いので。取付はすごく楽。GPSが認識するのにかなり時間が掛かる。障害物や屋根（パドック）はGPSを認識出来ない。
モニターはカラーでとても見やすい。グローブをしたまま操作しづらい以外合格点かな。ログはパソコンで確認出来るのでいい所かな。
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本体共有で2台のバイク(GSX-R1000とRZ350R)にセンサーを付けて使用してます。
複数台のバイクでコースを走る人にはお勧めです。(有名なラップタイマーは高いので。)
筑波2000、袖ヶ浦フォレストで使いましたが、どちらも動作OKです。
スポーツランド山梨は非対応です。
トップブリッジの辺りに付けてますが、この位置だと走行中はとても見づらいので、メーターの近くに付けることをお勧めします。
バッテリー内蔵ですが、充電忘れやトラブルが嫌なので、シガソケから給電してます。
一点不具合がありました。
取説の指示通りの向きだとセンサーの誤動作が多かったので、90°ずらしたら解決しました。(GSX-R1000の方のみ。RZRの方は問題なし。)
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3.0/5
早速計測に行って来ましたが巧く計測できませんでした。
ZIIXラップタイマーを使っている子も計測に苦戦。
磁気が弱いサーキットだと写真の位置でも計測してくれません。
私が行くサーキットではあとセンサー1.5個分下げる必要があるようです。
環境依存が大きい商品ということで注意が必要。
幸いにして良く売れているらしく走っている人に声掛けまくれば使用者は結構居ます。
自分が走るホームで使えるかどうか調べてから導入を検討したほうが良いでしょう。
コスパを気にする人はコレ以外ないと言えるオススメ商品です。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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