N PROJECTNプロジェクト:マルチマウントハンドルホルダーで取り付けました。高さ調整は出来ませんが、その代わり確実にシッカリと取り付け出来ました。別途購入のM6ナットをロックナットにしました。スマホでメーターが隠れることも無く見やすい角度に取り付け出来ました。
他には無い4方向の保持でスマホが落ちてしまう心配がありません。

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インターコムでナビと携帯を同時に使うことが出来ないので、ナビを買い替えるか、ガラケイからスマホに買い替えるか、インターコムを買い替えるか悩んでいました。

で、Senaの20Sが口コミで良いと聞いたので
一番安く上がりそうなので購入して見ました。
買ってから先ずやる事は、SENAのジョグダイヤル倶楽部にインターネットで登録を行い日本語のマニュアルをダウンロードします。

そしてSenaDeviceManagerをパソコンにインストールする。
このソフトで20Sの設定を行うのですが、パソコンに繋げて設定を行いましたが
FMラジオの設定項目が無い。
FMラジオの設定がパソコンでは出来ないです。
仕方ないのでiPod touchに20S専用のアプリSena Utilityを入れてアプリから覗いて見ました。
FMラジオの設定項目があり全世界から日本に設定。局の選択登録も出来ました。

20Sを購入してから調べて分かったのですが
私の持っているナビは、MCN43siでA2DP（オーディオプロファイル）でナビ音声と音楽を飛ばしています。

携帯（ガラケイ）は、HFP（電話プロファイル）とリスモのA2DPを2つ同時に飛ばしています。（これが曲者）
Sena　20Sは、業界初デュアルBluetoothモジュールシステムを搭載してますが
残念ながらA2DPを同時に2つ再生出来ませんのでナビと携帯を同時に使うことが出来ませんが
実は20Sはプロファイルを選択して登録することが可能です。

携帯からHFPとA2DPが飛んでくるところをHFPだけを選択登録出来るので、携帯からは電話だけで音楽は聞かないにすれば大丈夫です。

これでナビと携帯を同時に使うことが可能となりました。
この方法だと、ナビから流れてくる音楽は20Sからコントロールは出来ませんのであしからず。

アップデートは、パソコンから
設定はアプリから行うのが良いと思います。

音声は、まだ日本語になっていませんので英語で聞いてますが、早く日本語対応になって欲しいところです。
ジョグダイヤルですので微妙に音量をコントロールできるのが嬉しいですね。

電話番号は3つ登録出来るので、走りながら電話をして会話をしています。
これが今まで携帯が繋げられなかったから
とても便利になりました。

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概観を損なわない様に足元にETCを取り付けたので、飛び石防止には十分。シートからの見た目も気に入ってます。シンプルだけどクール。

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ジェットヘルメット用に買いました。電源のボタンも押しやすく、電源、通話など音声案内なども、ちゃんと言ってくれます。何よりも、電話の相手が風切り音など雑音が全くないと言うことなので、驚きです。前回3000円くらいのを購入しましたが使い物にやらなかったので、高くてもこちらの商品を購入しとけば良かったです…

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以前は別プランドのものを使っていたのですが、使いづらかった＋壊れたので、新たに購入しました。

いいところは、左右のイヤホンが一本のケーブルでつながっているので、どこを通しても、違和感がありません。

（以前使っていたのは、何故かカプラーがついていました・・・）

さらに、延長ケーブルが付いているので、コレひとつ買えば、すべてOKです！
そして安いです！

ちなみに延長ケーブルのいいところは、運転中に腕に引っかかっても、すぐ外れてくれることですね。
一本ケーブルだと、何かあった時に、なかなかちぎれてくれませんので・・・。

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キット内容としては、同社のヘルメットフロントマウントに、更にベースマウント×2（平面用、カーブ用）、ショートタイプのクイックリリースバックル、リーシュ、バックルストッパーが同梱されたものになります。

本来はヘルメットフロント、またはサイドへのマウントステーとして用いるように開発されたキットなのだろうと思いますが、アイディア次第で色々と活用できそうです。

私は、ガソリンタンク真上へとマウントするために購入したのですが、期待通りの結果に満足しています。
タンクの厚みのない250ccクラスのネイキッドの場合、標準セットのマウントステーではトップブリッジやメーター類が邪魔をして、路面の視界がイマイチでした。とは言え、メーター表示や操作の手元は併せて録画したかったので、更にカメラ1~1.5台分の高さのあるステーが必要でした。

高さゆえの振動もさほど気になることはなく、剛性、強度も特に問題なさそうです。

バックルストッパーが付属していますがロングタイプのクイックリリースバックルには装着できないようになっており、その点は残念です。もちろん、ストッパーが無くともバイクの振動程度ではまず外れることはないでしょうが、この仕様なら、わざわざ同梱する必要があったのか疑問です（そもそも1台に対してひとつ持っておけば充分なものですし…）。

とは言え、車載カメラとしてのGoproの活用の幅が、これだけで結構広がるように感じます。とりあえず買っといて、それから車体やヘルメットなど、現物合わせであれこれ活用法を考える、ってのも楽しいかもしれません。

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携帯をナビ代わりに使うため取り付けをしました。
ハンドルの中央に付けたため、キーを挿しづらくなりました。
取り付けは、簡単で、携帯の台座以外は金属でできているため頑丈に付いている感があります。
また、携帯もしっかりホールドされシリコンバンドもあるので、走行中に落とす心配はなさそうです。
悪いところを言えば、左右に首ふりのネジがキツク締められないので走行中に動きそうです。

総合的には大変満足できる商品です。

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マルチバーホルダー取付に購入しました。取付も簡単でステムにはめてボルトを締めるだけ。大変いい商品だと思います。購入前にステムの大きさの確認は必要です。

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ナビにX-RIDEのRM-XR432MCを使用していますが、付属のレシーバーが片耳のイヤホンタイプ（モノラル？）だったので使い勝手がイマイチ。
当製品の購入を決定。ナビ本体の音源がモノラルなので音質には変化ありませんが、片耳だけモソモソする不快感からは解消されました。
電源は単4電池なのでツーリング先でも不自由はしないと思います。スイッチも扱いやすかったです。ツーリングはソロばかり＆ガラケー使用なので、機能は必要充分でした。

ちょっと不満なのは本体から出ているコードが若干短いのかな？メットはSHOEIのX-12なんですが、もう少し長ければコードの取り回しがラクだったかもしれません。あと、コードの細さが気になるトコロです。

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音飛びもなく、ダイヤルボタンも使いやすく、文句なしです。
ただ、レシーバーとヘルメットスピーカーをつなぐケーブルが細いため、断線しそうで心配です。

　ツーリングでも、ブルートゥース接続でiphoneと接続しています。
音楽を鳴らしながら、アプリのGoogleMAPでナビを行っています。さらにMOTO GPSレーダーもブルートゥース接続しており、転ばぬ先の杖を実践しています。

あったら便利。

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