WILDWING:ワイルドウィング

購入後１年経っての感想です。
普段25.5ｃｍ?26.0ｃｍの靴を履いていて25.5ｃｍを買いました。
普段使いの靴サイズで問題ありません。
履き心地は上々。流石に日本製だけあって、日本人の足を良く知っています。
上品目のデザインとツルンとした革の表情で普段使いでもいけます。
総じてコスパが高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石日本製だけあって、幅広甲高の私の足にもピッタリフィット。質感は「まぁ値段なり。こんな物かな」と言う感じです。
ヒールの斜めカットは高評価。特にハーレー乗りの私は、ガニ股で乗るので良い塩梅に足が固定されます。

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【期待外れだった点はありますか？】
・普段履いている靴と同じサイズを購入したところ、少しだけ大きく感じました。大きすぎてガバガバしているというわけではなく、ゆとりがある感覚です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・メンズ用も内側がチェック柄だともっとオシャレだったのになぁと思いました。スポンジもありがたいですが…。

【比較した商品はありますか？】
・クシタニ アドーネシューズ
・コミネ プロテクトスポーツショートライディングシューズ

・スポーティな見た目か、カジュアルな見た目かで悩みました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・普段履きにも利用できることと、デザイン、機能性が決め手となりました。
・身の回りで使用している方が居り、質感などを実際に見て良い製品と感じたことも決め手のひとつです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・最初から革が柔らかく、履きやすさ・履き心地がとてもよかったです。以前履いていたライディングブーツは慣れるまで硬くて歩くのも大変でした。
・街乗りでは結構厚めな靴底のおかげで足付きがよく感じました。また靴底にノンスリップ桜ブロックパターンという可愛らしい滑り止めの工夫があり、地面に着地したときに滑ったりすることがほとんどありません。
・走行中に一番感動したのはオリジナルライディングヒールという斜めにカットされたヒールです。ペダルに絶妙にフィットし、シフト・ブレーキ操作が格段にやりやすくなりました。
・シフトペダルが当たる位置に木型があることやファスナーカバーが靴紐の解けを防ぎ、加えてファスナーがバイクと接触して傷を付けるのを防いでくれています。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
・普段履きの靴は26cm?26.5cmで足の幅は少し広めです。
・26cmを注文しましたが、少しゆったりした履き心地です。購入して大きいと感じたら別売りのインソールを使うことをおすすめします。

【こんな人にオススメ】
・普段履きにも使いたい！
・カジュアルな見た目が良いけど、機能性は捨てたくない！
・バイクに乗り始めたばかりで、どんなブーツを選んだら良いかわからない…

【まとめ】
・このライディングブーツは何より見た目がオシャレなところがお気に入りです。このフラッグシップモデルは各色のステッチやラインが入っており、車体とマッチさせることが可能です。
・機能性も高く、ライダー目線で作られており、かゆいところに手が届く製品です。
・街乗りもワインディングも楽しめるライディングブーツです！

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デザインが良く購入しましたが、ファスナーのしまりが片方悪かったり、ファスナーを閉めたときに圧迫感があり、足が痛くなりました。　長距離ツーリングには不向きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中国製でしたが、しっかりした造りで長く履けそうです。
ミンクオイルで手入れしています。
普段25.5?26cmの靴を履いていますがこのブーツは26cmで注文しピッタリでした。
バイクに乗った後、シフトペダルが当たる部分が白っぽくなりますが、ミンクオイルを塗ると戻ります。
赤いステッチが気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段は26.0cmの靴で問題ない足のサイズです。

以前26.0cmを通販で購入したましたが、とても小さく感じて履かずに放置。
とくに足の甲部分が痛くて履けなかった。

デザインは好きなので、今回、銭捨て覚悟で試しに26.5cmを購入してみた。
わずか0.5違いでこんなにサイズに余裕がある？って、その違いに驚いた。
とくに足の甲部分の余裕は、まったく別物。
わずか0.5サイズが違うだけで、ここまでの違いはないだろうと思う。

勝手な推測、前回の物が製造工程でサイズ間違えたか、今回が間違えたか…
どれが本当の姿（サイズ）か判断し兼ねます。

次に質感。
前回購入のものは、まぁ、革なんだろうなという触り心地。
今回購入のものは、前回のものより表面を加工した感じで安っぽい。

次にパーツ。
前回購入のものは、マジックテープがしっかりくっつくような安心感。
今回購入のものは、マジックテープのタイプが変わり、しっかり感ゼロ。

前回購入のものは、ファスナーのツマミに信頼のYKKの文字。
今回購入のものは、お洒落なツマミに変更されている。これは好感。

前回購入のものは、カンボジア製。
今回購入のものは、中国製。
これに関しては、どちらが良い悪いではないが、生産国が変わっている。

前回購入のものは、甲部分のベルトが斜めに傾かず水平についている。
今回購入のものは、甲部分のベルトが斜めに傾いていて、間抜けな感じ。

デザインが気に入ったからダメもとで買ったけど、価格を考えれば気に
なる点も値段相応なのかな。

個人的に、前回の内容で今回のサイズだったら絶対気に入っていた。
店頭で現物を確認してからなら、友人にもおススメできる。

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仕事、通勤でセダークレストのバイカーブーツをほぼ年中はいています。（爪先に芯入り、サイズ２５，５ｃｍ）

普段のシューズも２５，５ｃｍなので同サイズを選びましたが、少し幅がきついような？

履きこんでいけば馴染んでくるのでしょう。

厚底なので足が短い自分にはシート高のあるオフ車でも少しは楽かと・・。

ためし履きのみですが歩きにくさはありません。

いくつかの機能はよく考えてあると思います。ふくらはぎは自分には結構ゆるく感じましたが。
気になったのはアッパー素材の牛革が、なにか艶がなく、細かいひび？しわしわ感がある点です。

オイル等で手入れしない場合、どう変化するのかは様子見ですね。

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踵の斜めカットは、かの有名レーサー考案であり、ライディングには必須の形状です。やはり普通のブーツとは異なりますね。デザインはSRに乗る上で中々合う物が無いので気に入ってます！二足目三足目と履き続けたいので販売継続に願います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワンサイズダウンを薦めるレビューが多いですが、自分の場合
ワンサイズアップじゃないと窮屈に感じる。
今まで履いてきたブーツやシューズで窮屈に感じたときは、中敷き
を外して社外の薄手のものにして対応していたけど、このブーツは
中敷きが取り外せない。そこも残念。

フィット感は個人差があり、あくまでも私の場合ですが、普段履きは
26.0ですが、このブーツの26.0だときつい。
次に買うときは26.5にします。

革も硬くて柔軟性はあまり感じないし、足を入れる間口は狭くて脱ぎ
履きに少々力が必要。全体的にタイトなつくりの印象です。

デザインが気に入っただけに、サイズやフィット感には残念でした。

私にはいまいち合わなかっただけで、合う人には良くできたブーツだと
思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

身長148?、CB400SF(2014年)乗ってます。

足つきが悪いと爪先立ちになるので、このブーツの爪先25mm厚のお陰で比較的安定して乗ることができます。

かかとのステップに乗せる部分の形も、普通のブーツと違ってペダルにまっすぐ爪先が乗るようにカットされているので親切なデザインだと思います。

品質も良くて3年履いていますが、丈夫で壊れたりしていません。

付属の紐が長すぎること(短い紐を別に買えば良いのですが)、質感がもうちょっとマットな方が良いと思います。

これらを除けば全体的にとても良くできたブーツだと思います。

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