RSタイチのドライマスターがボロボロになったのでこちらに変更。
ドライマスターと比べスッキリしたデザインで、パンツも裾幅が17cmくらいまでは、
アウトでもインでもイケる。テーパードパンツと思いのほか相性良し。

サイズ感も普通のスニーカーに近い。
【ドライマスターは横幅、縦幅含め全てが大きく作られていた。

見た目以上に底が厚いため、足つき改善に役立ち、身長は3.5cmほど変わるため、
案外、ワイルドウィングのスワロー並みの効果は間違いなくある。
バイクのローダウンやあんこ抜きを考えてる人はまずこのシューズを試してもいいと思う。

悪い点はただ一つ。足を入れる「口」が小さいため靴ベラ必須。
馴染めばもう少しすんなり入るとは思うが、靴ベラがないと相当きつい。
また、口が小さいため足首をしっかり固定できるのは良いが、恐らく
角度がキツイバクステなど付けてる人にとっては、足首の疲れを感じやすく、
動かしづらく感じるだろう。

ただ靴自体の見た目が街乗り?ツーリングを意識したものなので、その辺の用途にはしっかりあっていると思う。
見た目より重い部分も少し気になるが、ブーツ系よりかは遥かに軽いため許容範囲。

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【購入動機】
通勤用に脱着しやすいライディングシューズを物色していました。
以前購入したクシタニのBOAが使いやすかったので他社のBOA装着のライディングシューズも検討。

【他商品と比較してどうでしたか？】
RSタイチ：RSS013 DRYMASTER アローシューズ
クシタニ：ブロックフローシューズ
どちらも、欲しいカラーの在庫なし。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
自分の条件としては、くるぶしが隠れること、表面のロゴマークは極力小さいモノ、BOA装着
のすべて揃っていました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズについて、比較したRSタイチ、クシタニとも27センチ、通常の日本サイズの運動靴26.5センチで幅広甲高の４Eなので、本品も27センチを購入。
BOAで締めないとツッカケ状態ですが、締めこむと指先にゆとりがあり、ハイカットの運動靴のようにフィットしました。足首の動きも良く、シフトチェンジやリヤブレーキも普通にできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズについては、個人でとらえ方が違いますが、多分、本品は日本人の足に合っているサイズ感で通常サイズまたは＋0.5ミリでOKだと思います。


【他商品と比較してどうでしたか？】
価格も比較したモノより低価格で作りもしっかりしています。
ロゴもインナーソールとかかとのフラップ部分にあるだけでそこが良いと思います。
スニーカー気分で履けるので色違いも欲しくなりました。

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今まで、レザー製のカジュアル系ブーツでライディングしていましたが、夏場の蒸れと、雨の際に水がすぐに浸透してしまうため、気楽に使える、かしこまり過ぎないブーツを探していました。このブーツの特徴は、非常に軽いということ。足にすごくフィットしているのと、ソールとステップの食いつきが非常に高いことがいえます。ただ、あまりにグリップが良いため、私のように爪先立ちライディングの人は、ソールがスライド出来ずに、チェンジペダルやリアブレーキを空振りしてしまうかもしれません。あくまで最初のうちだけですが・・・デザインもスポーティなのにカジュアルさもあり、値段も比較的安いので、おすすめのライディングブーツだと思います。

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満足している点
・見た目がちょうどいい（スポーティだがゴリゴリサーキットっぽくもない）
・防水
・靴底がフラット

注意点
・足の幅、指先部分の高さは、外観通りスリムで薄いので、試着してからのほうが安心（大きめのサイズを買って靴紐とマジックテープで調整の方がいいかも）
自分の場合は長さと幅はピッタリだったが、親指の爪が上から抑えつけられてる状態になった。（履けなくはないレベル）

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、チョイ乗りなど

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通にいいです。カラーリングもきれいです。ホンダ車向きと思いますがSYで使っますw

【使ってみていかがでしたか？】
BOAは楽ですね。脱ぎ履きしやすいです。クリック感がメーカーで違いますね。タイチは割と硬質な感じ、ホンダはソフトなクリック感です。個人的にはホンダの方が好きです。ライディング、街歩きとも違和感なく普通に使えます。夏季でも極端な条件以外なら快適に使えると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水ではないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エルフと比べるとちょっとチープかな。
同じ値段だったらエルフがおすすめです。

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とても軽いのにくるぶしまでしっかりホールドして安心感があります。
それでいて脱ぎ履きしやすいのでツーリングにとても重宝します。
ゴツさはありますが、テネレ700で使用する分にはシフトフィールなど全く問題なく、むしろブーツより気軽なのでこちらの出番が増えました。
ただサイズが少し独特で、普段履く靴より0.5?1サイズ小さめでちょうどでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じ

【フィット感はどうでしたか？】
通常の靴と同じサイズで行けました。
本モデルからつま先の形状が少し幅広になったため、日本人の足に馴染みやすくなったとメーカーの人が話していました。
ただ、靴下の厚みだけでも結構履き心地変わりますのでご注意を。

【使ってみていかがでしたか？】
履き心地は非常に良いですね。
BOAが付いているお陰でガバッと入口を広げられるため履き脱ぎも楽ちんです。
靴自体もそんなに分厚くない為、シフトチェンジもし易いです。
アキレス腱の部分も切りかかれているお陰で歩きやすく非常に使いやすいです。
最初はアドーネと迷ったのですが、アドーネをいざ履いてみると身動きがとりにくく、
自分には合わないと思い、ブロックフローを購入しました。
アドーネの様に防水設計ではないですが、私にはこれで十分です。

【期待外れな点はありましたか？】
デザインがあまりにもシンプルだったのでもう少しアクセントが欲しいと感じました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
タイチを使用していましたが、こちらの方が全体的に分厚く、丈夫なつくりをしています。
逆にタイチはシューズに近い感じなので、それはそれで非常に扱いやすくてよかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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見た目は個人的にシンプルでとても良い
脱ぎ履きも楽ちん
防水力も充分(流石に土砂降りは無理だけど)
材質もプロテクターも丈夫で安全性も満足
防水なのでしょうがないけど、通気性はあまりなく
暖かい気候だと足の蒸れが気になる

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【使用状況を教えてください】
身長：178cm 体重：76kg 足サイズ26cm　の男性です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
この商品の特徴ともいえるのはバイク用のシューズらしくないところ。
普段使いしやすいデザインな為、普段のライディングシーンに合わせやすいです。

また、最大の特徴はゴアテックスを採用しており、ちょっとした雨ならば濡れないという事。


この二点が掛け合って非常にいい商品だと思います。
いかにもバイクバイクしていないお洒落なライディングシューズとなっています。

今まで靴用のカッパ等使っていましたが、急に雨降ってきた場合、自分自身着るカッパを付ければ良いだけなので時短になります。

単価は高いシューズですが、かなり使い勝手は良いと感じます。



【注意すべきポイントを教えてください】

普段使いで合わせやすいですが、歩きすぎると足が痛くなります。
また、この靴で車運転しようとするとソールが固めなので私感ですが疲れます。

この二点はライディングシューズ故の宿命かと思いますが、それでも使い勝手は良い方かなと感じます。
また、ずっと履いていると蒸れます。


【他商品と比較してどうでしたか？】
過去にライディングシューズを街乗りで使う場合、エルフのシンテーゼ11とスコイコのシューズ履いたことありますが、コスパとしては悪くないシューズでした。
そこにゴアテックス機能が加わっているこのシューズの価値は高い分、値段も高いので何を自身に必要な機能としているかによって良し悪しは決まるかと思います。

私の様に雨が降ってきてもそのままでいたいという横着人にはいいシューズかと思います。


しかし高いことは高いので人による部分の為評価は4とさせて頂いています。

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いわゆる狐足で普段履きの靴サイズは26.5cmで幅広４Eまたは５E。インプレを参考にやや大きめ27cmを注文（26.5が選べず）、結果は丁度良かった。幅は3E位と思われるがプロテクター内蔵の足先空間・高さに余裕があり窮屈ではない。足首もしっかり覆われ安心感がある。内装が分厚くて柔らかく、皮膚接触部がelf製品みたいに痛くならない。靴底に厚みがあり乗車時の足つき性向上に貢献。シフトチェンジがやりにくいとは感じず。見た目はトレッキングシューズだが、軽量かつソフトな造りなので長距離を歩いても疲れず靴擦れも起きない。年末の8時間高速ツーリングでの防寒・防水性能は合格点。靴紐が長すぎ持て余すのと、足首のマジックテープ接触面が短めでやや締め付けが甘いのが残念。でも総じてコストパフォーマンスは高いです。

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