普段アディダスのスニーカーで27.5ｃｍを使用していますが、27ｃｍでピッタリでした。
私の場合、幅広甲高で25.5ｃｍしかないのにほかのメーカーでは27.5で幅と甲がピッタリです。
幅広甲高でもいける感じでした。

格好・・・すごくいいと思います。普通のスニーカーと同じ感覚で使えてバイクシューズ感は無し。

履き心地・・・これも良いと思います。とにかく軽いし、歩きやすいし、中敷きがクッションが良くて気持ちいい。
　　　　　　　普段履きとして優秀だし、ジッパーだから脱ぎ履きも楽にできていいと思います。
　　　　　　　防水とのことですが、そちらはまだ雨の日に使っていないのでわかりません
　　　　　　　（雨の日はダナーのスラッシャーを愛用）

安全性・・・これが微妙。カカトやくるぶし周りは生地が薄いし柔らかくて　安心感という意味では不安が残る。
　　　　　　シフトパッドも薄いので割と足にシフトペダルの感覚が重くのしかかる感じ
　　　　　　（コミネのライディングシューズとの比較）。
　　　　　　高速道路で使うには怖いかな。

総合・・・ライディングシューズとして見た場合、完全に街乗り用だと思います。ゴツくないので気軽にはけるし
　　　　　シエラデザインなのでオシャレの邪魔をしない。そしてコスパも抜群だと思います。
　　　　　私の場合、もともとライディングシューズで会社に行くのにすこし大げさに見えるので
　　　　　これを買いました。そういう意味では大満足な買い物だと思います。
　　　　　街乗りメインのシューズとして買うのなら満足できるシューズだと思います。

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普段26.5cmの靴を履いていて、同サイズを注文したらわずかに大きくて靴擦れしましたが、同社の「疲れなインソール」を追加したらちょうどよくなり全く痛くなくなりました。これは標準装備すべきです。

厚底だからといって乗りにくいなんてことはありませんでした。いつもわずかにかかとが浮く状態だったのが厚底にしたおかげで、しっかりと安定するようになりました。足首がグネることもありません。

パンチングレザーなだけに風も通って涼しいです。ただ夕立は怖いので、防水カバーを買うべきですね。

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エルフのライティングシューズを3足履き続けて来ました　単車に乗るのは休日に限られます(体調が優れない時や雨が降る時は乗りません)　今はエクサイレブンを履いています　今迄は季節に関係なく履いていましたが
流石に冬場はとても寒く耐えられないのでRSタイチの秋冬用のライティングシューズを履いています初めてエルフ以外のライティングシューズを履きましたが秋冬用なのかシューズ全体が硬いし(寒さは防げます)シフト操作がやり辛く苦労しました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　季節も変わり春から秋にかけて履くライティングシューズを新しい物に変えようと色々考えましたがやはり履き慣れたエルフのエクサイレブンを選びました　エルフライティングシューズの中ではつま先シフトペダルが当る箇所が1番しっかりしてる感があると思っています　只もう少しつシフトペダルが当る箇所を厚くしても良いのではと思います　別売りでシフトカバーが有りますが靴紐で固定するのでズレるしペダルに引っ掛かったりもしますから使いたくありませんし　エルフのライティングシューズは2?3時間は普通に歩く事も出来ますし軽くて履きやすいと思います

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色々と履き比べてみましたが、横幅が他の海外メーカーより広めに作られており、代理店の方に伺ったところ日本国内で販売されている商品は日本人仕様に作られているとのコト。
実際に履いてみて、他のメーカーは横幅がキツいのに対し調整幅も広くFIDLOCKのダイヤル調整も簡単で便利です。

ミシュラン製のソールも横方向への硬さが売りで、転倒時に足を挟まれた際に潰されるのを防ぐ構造。
だけど歩く際にはつま先部分がしっかり曲がるので歩きやすい。
でもシフトチェンジの操作性も抜群。

こちらの商品を購入してミニサーキットの走行会にも行きましたが、街乗りから走行会まで、もちろん街を歩くにもちょっとお洒落で大変気に入っています。
新しいモデルも購入予定です。

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前々から狙っていたシューズで、店頭でも試着しましたので、もさかウェビックでお値打ち商品が出ていると思わず、すぐに購入しました。
乗っているのがカワサキだが、靴がHONDAってのはライトユーザーで初心者としては気にしていません。色的にもロゴは目立たないものにしました。
履き心地は良く、長距離じゃなければなら歩き心地は悪くないもの。
悪い所ていうと、シフトチェンジがしにくい。つま先部分まで甲が高めの関係と慣れの問題もあると思います。
総合的に、定価なら迷いますが、この値段なら買いだと思います。

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カジュアルシューズに比べるとゴツイけど，いかにもバイク用って感じではないので普段履きにも使ってます。
ジッパー付きなので開ければ脱ぎ履きしやすいし，閉じればしっかりホールドしてくれる。

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ホンダのバイクに乗ってるので、タイチとのコラボだったので購入。
踵が大きいデザインのため見慣れるまでちょっと違和感があるかも？
BOAシステムは便利ですね。特に脱ぐ際はダイヤルを引くついでにそのまま引っ張り続ければ大きく開口するので着脱し易いです。歩きやすいけど、バイクに乗ってると脛に当たる部分が硬い。BOAで緩めるか履き慣れたら馴染むかこれからですね。
サイズは普段の靴よりもつま先が余ってしまい0.5cmほど大きい印象です。

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初めて履いた時、素足で履いてサイズがほぼピッタリでした　ソックス履いてシューズを履いた時は26.0で良かったかな?と思いました　御正月休みにツーリングに行きましたがバイクを走らせて直ぐにシフトチェンジがやり辛い事に気付きました　今迄はelfのライディングシューズを履いていたのでシフトチェンジが違和感無く普通に出来ていましたから正直シフトチェンジの事迄は考えていませんでした　シューズが全体的に硬くてシフトペダルがつま先のどの辺りに触れているのか全く分からない状態のままツーリングを続けました　走り出して30分位迄は左足首の位置を気にしながら走りました　その後は慣れるしかないと思いなるべく気にしない様にしました　他に気になった所は紐を締め過ぎない事位です足首が動かし辛くなりましたから　気になった所はこんな感じです　寒い時でも足が冷たい寒いとは感じませんでした慣れる迄は仕方ないと思っています

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街乗りに最適　ガルニエよりサイドファスナーの開け閉めがスムーズ。脱ぎ履きが楽

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真とはだいぶ色合いが違いました。
メーカーのホームページで確認してたので問題無しです。

【フィット感はどうでしたか？】
フワフワの中敷がとても気持ち良いです。
思ってたよりサイズが大きかったのでインソールで調整します。
【使ってみていかがでしたか？】
サイドジッパーが脱ぎ履きするのにとても良い感じです。
個人的にバッシュタイプの靴を履いたのが久しぶりだったので、踵部が引く感じ足裏が水平になるのが違和感を感じました。踵部が高くなるインソールを入れて調整しようと思ってます。

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