バイクはツーリング専用です。ですので、バイクに乗るときの装備は夏でもプロテクター入りメッシュジャケットにプロテクト入りレザーパンツそしてライディングブーツでしたが、足元の涼しさと、ツーリング先の散歩に有効なシューズを探していると、シンテーゼ13を見つけ購入です。シンテーゼ14で品質は信頼していた通りでサイズも問題ありませんでした。
ベルクロで履きやすく、風が入り涼しい。
ローカットで歩きやすい。
しかし、踝はしっかり保護されています。
今年の夏はこれで快適なツーリングライフが送れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までツーリングでは、観光目的でも走り主体でも安全性を重視してレーシングブーツを使用していましたが着脱や歩きやすさに難があり不便に感じていました。
そこで、観光用に歩きやすく、さらに雨でも使えそうなものを探し選んだのがシンテーゼ14です。

使ってみた感想
硬さを感じたのは最初の数回で馴染んでしまえばスニーカーと同じくらい歩きやすくレーシングブーツには戻れません。
着脱も簡単に行えるので、観光先での履き替えが苦にならなくなりました。
また、面ファスナーとバックルは簡単に細かく調整できるので場面に合わせて調整できます。個人差は有ると思いますが私は足が痛くなることはありませんでした。
防水性に関しては土砂降りや長時間の雨では使用したことはありませんが、今まで浸水は無く雨でも安心して履いて行けます。

ライディングシューズということをあまり意識しない「歩きやすさ」が備わっていると感じました。普段使いやツーリング先での観光を重視される方は試されてみてはいかがでしょうか。

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フィット感、履き心地、操作性、防水性、見た目の良さ、全て、今まで履いたライディングシューズで一番良いです。

夏場にリッターバイクを下道で乗っていると、エンジンの熱気で足がとても熱く感じたりするのですが、熱気の感じ方が穏やかです。これは冬場に足が冷たくなり難いのではないかと期待しています。

最初、バックルを閉めると足の甲が痛かったのですが、バックルの位置を中央にずらしたら(ねじ止めされているので位置が二段階で変えられます)、全く痛みがなくなりました。足が痛いという方、試されてはいかかでしょうか。

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今まで使っていたコミネ・シューズの代替で購入しました
コストパホーマンスがとても良いので助かってます
作り込み悪くなく良いです

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足の甲？がメッシュになっていてむれません。匂い防止にもなります。あとシフトガード防止がついているので別に装着しなくてもいいので手間が省けます。値段も安い

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いろんな、メーカーで悩みました。
予算的に1万円が限度だったので
南海かコミネで迷いましたが全体的な質感はコミネのほうが上です。足のフィット感、防水性で決めました
価格もこの値段で他では出してるところは無いに等しいです。

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待ち乗り、ちょっとしたツーリングでも気軽に履けるライディングシューズを探していました。スニーカーでは心許ないし、レーシングブーツではちょっと大げさかなと思えるシチュエーションにはこれ以上の靴はないと思います。

他にも安価な靴を検討しましたが、やはり趣味のものにはいいものを使いたいということで熟慮の末ガエルネのNo.145を購入しました。
他の方のインプレでも長く愛用できる頑丈なつくりの靴ということで非常に評価が高く、また実際に購入してみても良さがわかるものでした。
購入してから半年ほど経過しましたが、よく足にも馴染んできて「いよいよ私の相棒になってきたな」という感じで感慨深いです。

サイズは普段の靴と同じく26.5cmでちょうどいいです。ガエルネ公式サイトによると、日本人専用の足型で形成しているとのことでした。

【良い点】
・造りのよさ
さすがに高価なだけあって造りのよさは申し分なしです。バイクに乗る時にはステップや車体にガンガン擦れて容赦なく傷が付きますが革が分厚いので問題ありません。かえって味が出てきていい感じです。
この靴ではまだ転倒は経験していませんが、他の方のインプレでは足の保護性能も優れているとの評判ですね。転びたくはありませんが。

・履き心地のよさ
これは意外でした。ゴツい靴なので硬めなのかな、と思ったのですが履き始めから一度も靴擦れを起こすことなく足に馴染んでくれました。
普段履きにも十分使える優しい履き心地です。多少重いですがね。

・メンテ次第で永く愛用できる
靴底も交換できますし、付属の説明書にはメンテナンスの方法も書かれており、大切に使えばかなり永く愛用できるはずです。愛着が湧きます。

【悪い点】
・靴紐を掛ける箇所が多い
疲れている時の脱着は正直面倒です。足にフィットすることで保護する面もあるので仕方ないですね。

総合的にみて、かなり優秀なバイクギアだと思います。他人と被るのは正直嬉しくないですが、誰にでもお勧めできる間違いのない良い商品です。

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以前はSIDIの真っ黒なツーリングブーツで峠やサーキットを走行しておりましたが、ツナギを新調しソレに合うブーツを探していたところこの商品に辿り着きました。

初のレーシングブーツと言う事でアルパインスターやSIDIなど悩みましたがあまり馴染みはないがデザインとイタリア製ということでコレに決めました。

サイズはSIDIと同じ42でピッタリで、履き心地は最初違和感がありましたがすぐに慣れました。

ペダル操作ですが、つま先の感覚が全く掴めずペダルに当たってるのかさえ分からない状態でしたが、走り続けている内に段々慣れてきて問題無くペダル操作が出来る様になり一安心です、履き始めですから仕方ありませんね。

時間が経てばもっと履きやすくなると思います、人と違ったモノをお探しの方にはこの商品がおススメです。

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いつもスニーカーで乗っていたのですが足首の保護を考えてブーツを探していました。
このブーツは横がジッパーになっているのでずぼらな自分にもピッタリ。
最初は堅いですが普段も履くようにしてるとすっかりなじんで柔らかくなりました。
金額も安めですのでちょうど良いものですよ。

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VANSONって、ちっとも機能的じゃない！！
現代的な解釈では、決して間違えない事実です！！

実際、小生もVANSON贔屓なのですが、、、
街着でVNSONの革ジャンを羽織る事があっても、オートバイのライディング・ウェアとしては役不足ですからね。。。
でも、
だからこそ、
それでも、小生はライディング時にもVANSONを身に着けたいのです！！
だって小生はVANSONを贔屓にしていますから。。。
VANSONマニアといっても良いくらいです。。。
（小生はVANSONの革ジャンを5着の所有をしております。）

小生は、VANSONのアイテムを身に着けライディングする時、それはTシャツせいぜいだったんです。。。
しかし、このような製品が存在していたとは！！！！

猛烈に嬉しき事です。
確かに見た目は疑問符が湧きますが、VANSONフリークの小生からすれば、そんな事はどうでも良い事です！！
お気に入りのブーツガエルネ2足にはVANSON製シフトプロテクターは不要ですが、、、
随分と酷使されたエンジニアブーツですが、現役バリバリのレッドウイングには、こちらの製品を装着しております。

オートバイ専用のブーツを所有なさっていない方は、せめてシフトプロテクターは必要だと思いますよ。
何せ、己の靴を大事に出来るわけですからね。

見た目よりも内容を重視すれば、こちらの製品の利点は満ち溢れていますし、欠点ゼロの秀逸製品だと理解できる筈ですよ！！

オススメですッ！！

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