初めてのライディングシューズということで有名どころのエルフのシューズを買いました。サイズは普段履いてるスニーカーと同じ26.5cmにしました。

ベルトが甲部分の一本だけですので、全体的なフィット感はそれほどタイトではありません。高いフィット性を求めるのであれば小さめサイズを選ぶと良いかもしれません。ただ、ストリートで使用する分にはベルト一本で十分保持されます。(いずれにしてもやはりシューズは試着してみたほうが良いと思いますが。)　

逆に、ベルト一本だけなので、履くのも脱ぐのも非常に楽です。くるぶしや踵のプロテクターもしっかりしていますし、リフレクターも全方向からの視認性を考えられています。

ソールはそれなりに堅い(曲がりづらい)ので、長距離歩くには不向きだと思いますが、買い物などで少々歩き回るくらいなら苦にならないかと。重さもプロテクト性を考慮すればこんなものかと思います。

通気孔が開いてるので夏は問題なく使用できました。防水性は特に謳われていませんが、少しくらいの雨なら浸水はしませんでした。

もう一年近く使っているので写真はくたびれ感出ていますが、まだまだ使えそうです。オフ車の金属ステップに対してもそれほど磨耗していないようです。(注：そんなにハードな乗り方はしていません)

値段もそれほど高くないですし、気軽に履けて安全性も高く満足しています。初めてのライディングシューズ、もしくは日常的につかうセカンドシューズ？としてはおススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までハイカットのスニーカーで乗っていましたが、レーシングワールドでタフギア・フラットを見つけて一目惚れしました。
タフギアでCBR600RRに乗るとギアチェンジが出来ないらしいので、タフギア・フラットしか選択肢がありません。
色は白も選べますが、1年ぐらいすると汚れが目立つらしく、店員さんのすすめで黒にしました。

初めて履いてバイクに乗った時はシフトアップに失敗していましたが、原因はシフトアップの後にペダルを戻しきらなかったために次のシフトアップで空振りしていました。
丸1日乗れば慣れますので問題ありません。

まるでスキーブーツのような履き心地で、寒い日も足先は暖かいです。スニーカーの延長程度で考えていましたが、品質はしっかりしたものです。
後で気付きましたがイタリア製で、この価格ならかなりお買い得だと思います。

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普段履いているスニーカーや靴は25cmなのですが、試着すると大きかったので24cmを購入しました。
足の長さや幅はサイズ的に合っていると思うのですが、
甲の高さがあって少しフィット感が足りない感じでした。
厚手のソックスなら問題ないのですが、暖かくなったら中敷を使おうと思っています。
バックルで調整も出来ますのでサイズの調整はある程度幅があると思います。
最初は革が少し硬くて歩き難かったのですが、使っていくうちに馴染んできました。

ブーツの甲が高いため、シフト操作がやり辛くなってしまったので
シフトレバーの調整をしました。

操作性はもう少し・・・ですが、見た目のカッコ良さと価格に満足です。

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バイク用というよりは、普段履きメインで購入しました。
私が購入したカラーの「クレイジーホース」は、新品状態で既に味が出ているデザインです。良い意味で、汚れや傷を気にしなくて済みます。
ファッション性は文句ないと思います。

気に入っている点は、
○サイドジッパーによる脱ぎ履きのしやすさ。
○紐と足の甲のベルトによっていくらでも調節が出来る。

気に入らない点は、
○スポーツバイクに乗るには、ゴツ過ぎて操作性がイマイチ。

私はスニーカーは28センチを履きますが、このブーツは27.5が丁度良かったです。1サイズか2サイズ下げたほうが良さそうです。

あと、甲高の人はブーツが柔かくなるまで靴擦れに苦しむそうです・・・。中は広い作りですが、甲は当たりやすいかもしれません。

総評としては・・・
コストパフォーマンスも良いと思いますし、何より履きやすいのが一番です！
価格、デザイン、品質のバランスが取れた良いブーツですよ！

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バイク乗り用に買いました。このブーツは大変履きやすく操作性もOKです。他のバイク用ブーツは足先に厚みが有り、ギヤー操作がやりずらかった。GOODです。

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ED-PROを愛用しておりますが、私の足には少し余裕がありすぎて足の甲のあたりがプカプカするのでこのインナーソールを使用したところ、厚みがちょうど良く足にフィットするようになりました。
また、インナーソールのクッションの効果で路面からの振動や突き上げが緩和され、疲れにくくなりました。
サイズの合わないブーツを履いて疲れるような方はインナーソール交換で自分にあったサイズに調整しましょう。

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今まではショートブーツの「タフギア」を愛用していたのですが、最近は走行ペースも上がったり色々なイベントに参加したりで安全性に少々不安を感じてきたので本格的なオフブーツの購入を決めました。
仲間のアルパインスターやソアのブーツを試し履きさせてもらいましたが今までショートブーツだった私には硬すぎてしまい、柔らかめなブーツを探して行き着いたのが「タフギア」と同じガエルネのこのブーツです。
一般的なオフブーツは履いた状態で屈伸したりミンクオイルを馴染ませたりしてナラシをしないと硬くて使いづらいと言われていますが、ED-PROに関してはナラシはほとんど必要ありません。もちろん履いていくうちにさらに自分の足に馴染んでいくのですが、適度な柔軟さで初日からでも充分足首でシフトチェンジできました。
私は普段28cm（ナイキでは28.5cm）の靴を履いていますが、このブーツも28cmで丁度でした。私の足は若干細い方なので足の甲のあたりに余裕がありすぎたのですが、純正オプションのSG10用のインナーソールを使用することで解消しております。
林道ツーリングメインで時々コースやトライアルごっこの私のバイクライフスタイルにはベストマッチなブーツだったのですが、エンデューロ＆ツーリング用のブーツなのでモトクロスをやる方にはプロテクションが不足したりエンデューロソールが地面に引っ掛かったりするので不向きですので要注意です。しっかり自分に合うブーツを選びましょう。

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webikeさんで初めて見かけて
性能に惚れ、そのまま衝動買いをしてしまいました＾＾；
1年間履いたインプレをしようとおもいます＾＾

まず私は長年エンジニアブーツの街、旅先での散策で
ブーツが硬く、毎回歩きすぎると血豆がすぐ出来ていました；；

このインソールを知り、もともと大きめの（ワンサイズ上）
ブーツを履いていたため、ピッタリ決まり
無しではバイクを降りて5分としないうちに
足が痛み出していたのが、なんと2時間歩いてもなんともない！

これには歩いてる最中終始にやけてしまいました（笑

固めのインソールなのでブーツ高が上がり
バイクもかかとがつくようになりました＾＾

星を1つ減らさせてもらったのは
レーシングブーツでの効力がエンジニアと比べて
いまひとつでした＾＾；

まぁ説明にもメッシュのほうは「ツーリングなどの旅先に」と
書いてありましたし、もう一つ買えということですかね？（笑

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サイズを少し大きめのものを購入しましたが
意外とひったりしすぎて、走っているうちに
足がむくんできたのか、きつくなってしまいました。

少し余裕を持って2サイズくらい大きいのがいいかもしれません。

履き心地はとても良く、そのまま観光に歩いても疲れない感じです。
ロングツーにもおすすめできます。

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なんと言っても見た目が一番！！
この値段でこの格好良さは反則的かも（笑）
とはいえ、作りはしっかりしていますし、質感も高いです。

友人にもなかなか評判で、友人まで同じものを
買ってしまいました。

ブーツ自体は当初は硬く、履き慣らさないと足になかなか
馴染まないので注意してください。
また、ブーツ自体が大きいのでバイクによっては、
ペダルやステップを調節した方がいいかもしれません。

サイズはスニーカーなどと比べて0.5~1.0センチ小さくて
ちょうどいいかも。

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