他のインプレを参考に1サイズ小さめにしました。
大きさ的にはちょうど良いですが、思っていた以上に甲の部分が結構高めです。
また足首部分が固いこともあり、クラッチやブレーキング等の操作性に多少の違和感を感じます。慣れもあるかもしれませんが。
ただ、このコストでこのスタイルのブーツは他には無いんじゃないかと思います。おすすめです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安全面で言えばブーツなんですけど、夏は蒸れるし、バイクを降りてからがスマートじゃない... で、いろいろ探して、デザイン重視で決めました(^_^;) バイクが黄色いので、イエローにしようかと思ったのですが、メタリック・ホワイトに♪
履きやすく動きやすいローカットモデル。ソール部分も思ったより硬いですので、キックスターターもOK。くるぶしのプロテクターも、必要にして十分、という感じ。とにかく、歩くのを邪魔しない装備が個人的にはマル。グローブをはめていても、マジックテープで簡単に着脱できるトコも良いです。あと、話題のベンチレーション（写真：開いた状態）。まだ寒いので試してませんが、これからの季節が楽しみです。デザイン的には、13になってかなり洗練されて来たと思います。これで防水だったら、完璧なんですが...

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旧モデルのタフギアフラットです。
以前使っていたライディングシューズのシフトのところが
破れてしまったので、購入しました。

メリット
バックルタイプなので脱ぎ履きが楽
くるぶしでグリップできるようにパッド？が入っている
シフトパッドが丈夫

デメリット
少し重い
スキーブーツみたいと言われる
反射板がない

感想
結構歩きやすい
履き始めたときは操作しにくかったが、すぐに慣れた
くるぶしでグリップするようにして乗ると操作しやすい

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バイクを降りた後も歩きやすいです。
チェンジペダルが当たる部分もしっかりしていて3時間ぐらい
乗り続けていても痛くなったりしません。
オフロード用のようにガッチリと足首が固定されているわけではありませんが
転倒した際に表革が少し削れた程度でケガも無くしっかりと守ってくれました。
サイズ選択ですが、0.5cm違うだけで履き心地が随分と変わるので試着出来ない人は
足のサイズの計測を正確に行う必要があると思います。

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初めてのライディングシューズということで有名どころのエルフのシューズを買いました。サイズは普段履いてるスニーカーと同じ26.5cmにしました。

ベルトが甲部分の一本だけですので、全体的なフィット感はそれほどタイトではありません。高いフィット性を求めるのであれば小さめサイズを選ぶと良いかもしれません。ただ、ストリートで使用する分にはベルト一本で十分保持されます。(いずれにしてもやはりシューズは試着してみたほうが良いと思いますが。)　

逆に、ベルト一本だけなので、履くのも脱ぐのも非常に楽です。くるぶしや踵のプロテクターもしっかりしていますし、リフレクターも全方向からの視認性を考えられています。

ソールはそれなりに堅い(曲がりづらい)ので、長距離歩くには不向きだと思いますが、買い物などで少々歩き回るくらいなら苦にならないかと。重さもプロテクト性を考慮すればこんなものかと思います。

通気孔が開いてるので夏は問題なく使用できました。防水性は特に謳われていませんが、少しくらいの雨なら浸水はしませんでした。

もう一年近く使っているので写真はくたびれ感出ていますが、まだまだ使えそうです。オフ車の金属ステップに対してもそれほど磨耗していないようです。(注：そんなにハードな乗り方はしていません)

値段もそれほど高くないですし、気軽に履けて安全性も高く満足しています。初めてのライディングシューズ、もしくは日常的につかうセカンドシューズ？としてはおススメだと思います。

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今までハイカットのスニーカーで乗っていましたが、レーシングワールドでタフギア・フラットを見つけて一目惚れしました。
タフギアでCBR600RRに乗るとギアチェンジが出来ないらしいので、タフギア・フラットしか選択肢がありません。
色は白も選べますが、1年ぐらいすると汚れが目立つらしく、店員さんのすすめで黒にしました。

初めて履いてバイクに乗った時はシフトアップに失敗していましたが、原因はシフトアップの後にペダルを戻しきらなかったために次のシフトアップで空振りしていました。
丸1日乗れば慣れますので問題ありません。

まるでスキーブーツのような履き心地で、寒い日も足先は暖かいです。スニーカーの延長程度で考えていましたが、品質はしっかりしたものです。
後で気付きましたがイタリア製で、この価格ならかなりお買い得だと思います。

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普段履いているスニーカーや靴は25cmなのですが、試着すると大きかったので24cmを購入しました。
足の長さや幅はサイズ的に合っていると思うのですが、
甲の高さがあって少しフィット感が足りない感じでした。
厚手のソックスなら問題ないのですが、暖かくなったら中敷を使おうと思っています。
バックルで調整も出来ますのでサイズの調整はある程度幅があると思います。
最初は革が少し硬くて歩き難かったのですが、使っていくうちに馴染んできました。

ブーツの甲が高いため、シフト操作がやり辛くなってしまったので
シフトレバーの調整をしました。

操作性はもう少し・・・ですが、見た目のカッコ良さと価格に満足です。

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バイク用というよりは、普段履きメインで購入しました。
私が購入したカラーの「クレイジーホース」は、新品状態で既に味が出ているデザインです。良い意味で、汚れや傷を気にしなくて済みます。
ファッション性は文句ないと思います。

気に入っている点は、
○サイドジッパーによる脱ぎ履きのしやすさ。
○紐と足の甲のベルトによっていくらでも調節が出来る。

気に入らない点は、
○スポーツバイクに乗るには、ゴツ過ぎて操作性がイマイチ。

私はスニーカーは28センチを履きますが、このブーツは27.5が丁度良かったです。1サイズか2サイズ下げたほうが良さそうです。

あと、甲高の人はブーツが柔かくなるまで靴擦れに苦しむそうです・・・。中は広い作りですが、甲は当たりやすいかもしれません。

総評としては・・・
コストパフォーマンスも良いと思いますし、何より履きやすいのが一番です！
価格、デザイン、品質のバランスが取れた良いブーツですよ！

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バイク乗り用に買いました。このブーツは大変履きやすく操作性もOKです。他のバイク用ブーツは足先に厚みが有り、ギヤー操作がやりずらかった。GOODです。

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ED-PROを愛用しておりますが、私の足には少し余裕がありすぎて足の甲のあたりがプカプカするのでこのインナーソールを使用したところ、厚みがちょうど良く足にフィットするようになりました。
また、インナーソールのクッションの効果で路面からの振動や突き上げが緩和され、疲れにくくなりました。
サイズの合わないブーツを履いて疲れるような方はインナーソール交換で自分にあったサイズに調整しましょう。

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